本帖最後由 serrurier 於 2015-1-25 09:42 PM 編輯
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6 w4 k1 W7 ?1 [* y4 M4 ~- B那夜凌晨,我坐上了西環 開出的白牌紅VAN 記者直擊 電召服務抗港鐵公仔箱論壇7 @% L+ b; f6 o
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& X2 W# V5 ^. }7 f* b/ Q p( I- t港鐵西港島自上月底開通後,西環一帶小巴司機生意暴跌,部分司機掙扎求存,將小巴變成「白牌車」,為乘客提供「電召」和「點對點」接載服務,部分司機為留住乘客,不但讓乘客在禁區下車,更不時開快車和衝紅燈,猶如「亡命」小巴,危及途人和乘客安全。業界擔心司機「跨區」搶客,會引發同業衝突,甚至「江湖風暴」;有議員認為事件反映「紅巴」司機搵食艱難,當局應研究開放部分禁區予小巴上落客,讓司機改善生計。
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部分西環「紅巴」因港鐵通車變身「白牌車」。上月底港鐵西港島開通後,西環「紅巴」司機收入大跌三成至八成不等,部分司機為維持生計,紛紛在凌晨港鐵停止服務時提供「電召」服務,讓熟客致電候車,又提供「點對點」乘車服務,可在偏離原來行車路的道路上落車,引發不少交通安全問題。5.39.217.76, j8 e. t4 a) F9 E M: n
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清晨四至六搶客黃金時段tvb now,tvbnow,bttvb5 F @/ R9 o. u: e0 P$ c' Y5 g
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一名西環「紅巴」司機表示,凌晨三、四時起,已有不少上班族須乘車,當中包括建築、清潔工人和馬場員工、街市商販等,部分司機為留住熟客,除了提供「電召」服務,也可偏離原來路行駛,讓熟客在就近上班地點上車和下車,又不時在雙黃上落客和超載。
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由於清晨四時至六時是小巴黃金時間,該司機向記者透露同業為賺錢,會在回程時超速和衝紅燈行駛,「走多一轉得一轉」,甚至會行走東區走廊等禁止「紅巴」駛入的道路行車,「好似搏老命一樣」,至早上六時港鐵開車後才放鬆下來,會按乘客量接載買少見少的上班乘客,至十時後因幾乎沒有乘客,不少人會停車打盹。
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為留熟客 偏離原行駛
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. f& _0 g& {. K2 X公仔箱論壇駕駛西環至中環的「紅巴」司機阮先生表示,港鐵開通令生意大減八成,於是提供「電召」服務,依靠熟客賺取每日約一百多元收入。他透露,由於近期多了小巴司機在凌晨搵食,部分司機會因開車時間太接近,或因路重疊引起口角,幸暫未釀成暴力衝突。5.39.217.76$ m @2 c3 N, P9 \( C
% I1 a! ]2 M5 G3 r% w) I4 x# O. h5.39.217.76小巴變身「白牌車」造成交通亂象,但原來仍合法。運輸署發言人表示,該署沒有要求紅色小巴必須按固定路行駛,「紅巴」司機可因應交通情況或乘客需求繞道。
. V0 m1 l; w0 {0 O公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# j2 n6 K( K( g! X& {
的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪表示,西環至筲箕灣及西灣河的「紅巴」近乎停駛,個別司機為求存開「白牌車」無可厚非,但越區往其他小巴路載客,與「踩場」無異,恐有人因「爭客」引發衝突甚至「江湖風暴」,希望當局研究開放東區走廊及海傍一帶禁區,讓「紅巴」縮短行車時間吸引乘客,以增加司機收入。
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越區爭客憂爆「江湖風暴」5 D' f& X* q' D% P0 `2 C/ j. f
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立法會交通事務委員會委員王國興表示,「紅巴」在凌晨有一定需求,運輸署應積極與業界溝通,以改善「紅巴」營運情況,也可研究在不影響交通的前提下,取消部分雙黃和二十四小時不准上落客的地點,以便利乘客和改善司機生計。 |