近年F1的觀眾人數不及從前,很多人都歸咎於比賽欠缺精彩的「爬頭」場面。F1老闆艾利史東有見及此,有意改革積分制度,由贏得最多分站冠軍的車手成為總冠軍,令車手們為贏得冠軍而設法超越對手。tvb now,tvbnow,bttvb, I" w- Z# C7 c) c
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艾利史東認為現時的積分制度與賽車理念相悖﹕「賽車的精神在於力爭第一,但現時很多車手滿足於屈居亞軍,也不願冒險超越對手。這因為亞軍只比冠軍少2分。」現時的積分制度是計算累積積分來定出總冠軍,但根據艾利史東的建議,總冠軍將由贏得最多分站冠軍的車手奪得,若2名車手同分,則由贏得亞軍數目決定;而車隊總冠軍的計分方法則不變。tvb now,tvbnow,bttvb# K/ L# l" L. C) d# }4 m0 U
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艾利史東這個新方案能否成為事實雖然尚無定案,但成效卻成疑問。因為近18屆的F1車手總冠軍都是該季贏得最多分站冠軍的車手。對上一次由贏得較少分站冠軍而最終加冕總冠軍已是1989年,由4奪分站冠軍的普魯斯,擊敗6站冠軍冼拿封王。1 G# v/ X( n3 I }! ~
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