全球最便宜的汽車,印度塔塔車廠出品的Nano,去年7月上市時接到20萬張訂單,但現在銷售量連跌四個月,11月只賣出509輛,比去年同月下挫85%。怎麼回事? 從價格、安全、性能、形象到購車融資,Nano樣樣出問題。全印度的汽車銷售量並未下跌,今年已增加31%,塔塔車廠的總銷售量在11月也還上升1%,達到5萬4622輛。tvb now,tvbnow,bttvb4 D* G2 g/ ?6 v$ n- i3 `
塔塔車廠老闆拉坦‧塔塔2008年發表Nano時,標榜它是「人民的汽車」,說是「安全、人人買得起、風雨無阻」,將能夠在低檔車市和高檔機車之間搶下市占率。三年後的今天,情況遠遠不如預期。當初上市時,20萬張訂單熱翻天,塔塔還不得不祭出樂透式抽籤辦法,以決定誰是頭十萬位幸運兒。2 X# W' A3 G6 W: x' v
Nano的問題包括:
" e* v+ Q# G R, X5.39.217.76‧安全:已有至少六輛Nano沒來由自己起火,有一台還是新出廠,雖然都沒有造成傷亡,塔塔也說只是特例,但還是為七萬位車主改善排氣和發電裝置,只是打死不說是「召修」。
4 E$ \6 j' \5 t2 E. ~% @8 I! `tvb now,tvbnow,bttvb‧價格:貧民還不起,中產瞧不起。Nano在7月漲價4%,10 月再漲約二百美元,目前每台2500美元 (台幣7500元)。34 歲的古塔為外國企業主管當司機,照理是Nano的理想買主,結果他說,「Nano太貴,且晚上沒地方停,貧民窟放不下汽車」,只有繼續騎機車。公仔箱論壇6 r' s3 w8 Y" w3 w8 H' |9 a
查夫拉是印度一家工程集團的行銷經理,是努力往上爬的中產階級,他最近買小汽車,是Skoda Fabia,而非Nano,他說,生平第一輛車應該特別一點,帶點高檔味。
. ]; A! }5 Y I; a5.39.217.76‧融資:融資不易,也是Nano銷量重挫的原因,銀行不肯貸款給低所得消費者,當然是擔心他們違約。
- w L3 x" f/ o% E! {0 qtvb now,tvbnow,bttvb總之,Nano的銷售量需要「跳線」來發動,否則遠景不能樂觀。塔塔已和銀行協商改善放款情況,並且增設經銷處,另外並推行試開,希望吸引客戶上門,再創盛況。 |