本帖最後由 nt1972 於 2015-7-2 01:16 PM 編輯
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2015中國環塔(國際)拉力賽暨中國汽車越野系列賽新疆分站賽於7月1日結束了第八賽段的爭奪，在還剩下最後一個22.1公里的賽段情況下，速派車隊的楊志興已經鎖定了全場第八名、T1.1組第六名的好成績。
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（額河明珠賽段‧第八賽段）從635水庫發車到G216，特殊賽段208.3公里，在身後的對手離自己有30分鐘左右差距的時候，楊志興在SS8賽段中的速度已經有所放慢，最終以賽段第18名的成績為本次比賽長距離賽段畫上了一個句號。
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“這一場比賽其實沒有什麼好遺憾的，SS6賽段賽車出現的問題是以前從來沒有遇到過的情況，那里的部件幾乎可以認為是不會出問題的，但偏偏就出現了那樣的意外，從而損失了很大的時間。不過，這就是比賽吧。”楊志興認為比賽就是這樣，結束了就不要遺憾，認真總結就行。
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% d0 W" @$ B( z. L1 s+ ~tvb now,tvbnow,bttvb像爆胎之類的意外，幾乎是每一個跑環塔的人需要面對的問題，楊志興表示長距離越野賽有太多不確定的因素了，即使你用了一百天去准備，可能還是會因為那1分鐘工作的失誤而沒能取得好成績。
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“從賽段成績來看，我覺得我們的鋼管車還是很有戰斗力的，至少是具有非常不錯的性價比。”在速派車隊只有“一台賽車”參賽的情況下，楊志興能夠取得這樣的成績，已經非常的不容易。5.39.217.76+ f* Y( a! K0 v+ i- ^! K# p0 {
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楊志興抵達賽段終點
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! A* W& f" b$ W; f/ H3 D對於楊志興來說，本屆比賽的成績雖然沒能突破2013年取得組別亞軍的最好成績，但在經受了600多公里魔鬼賽段的考驗之後，2015年的環塔拉力賽在他心中絕對是留下難以忘懷的一筆。“今年的比賽，賽段長了，所以非常考驗領航員的能力，以及維修團隊作更大的付出，感謝他們在這大半個月里的艱苦工作。”
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速派車隊作為國內為數不多以自主研發鋼管車為主的車隊，正在本屆環塔用自己的態度和成績來說話。在楊志興心中，這一款賽車雖然沒有達到百分之百的狀態，但已經具備了全場前五的競爭力。7 o r C1 i+ D9 ~6 B
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在2015環塔拉力賽結束之後，速派車隊將會轉戰8月底進行的中國越野拉力賽的較量，並希望取得比環塔還要好的成績。
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發表於 2015-7-2 01:14 PM
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