運輸業申令禁制佔中. V) q2 l9 O9 F) m
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% r! [! L9 @. S. K金鐘有數十輛的士昨到金鐘道示威。
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金鐘的士業總會昨日示威,要求佔領人士開路。tvb now,tvbnow,bttvb" [9 z# J4 w6 {/ h' ?
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佔領行動踏入第三周,社會各界反對聲音不絕,運輸業界更首當其衝,生計大受打擊。亞太法律協會獲十四個的士、小巴及貨車等運輸業商會委託,向法庭申請禁制令,禁止包括佔中三子及其他佔領行動策劃者,繼續佔據金鐘、銅鑼灣及旺角等地多個主要路段,並入稟法院追討運輸業界因佔領行動而導致的經濟損失。tvb now,tvbnow,bttvb1 o z% E1 H# w: P( V& u
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協助運輸業商會申請禁制令的亞太法律協會會長鄺家賢指,公民抗命是必然違法,佔據道路者需要承擔法律後果。她補充,由於申索書仍然在草擬階段,禁制令將盡快向法庭提交,期間若警方成功清場,會撤回相關禁制令的申請。
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的士減車租 司機拒開工
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申索書提到的士行業的車主、司機及管理人,曾向政府繳交稅項及各種徵費,他們應享有使用道路的權利,但佔中令交通大動脈如干諾道中、夏慤道、金鐘道等皆被從中截斷,剝奪申索人的道路使用權,指佔領行動的策劃者對申索人構成持續性滋擾。
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多個運輸業界代表昨「大吐苦水」,指佔中行動堵路,令業界生意銳減。其中香港計程車會主席黎海平批評,示威者行為不負責任,路面有不少地方受佔中影響造成擠塞,即使的士車主減車租,司機都不願開工,行業損失慘重。
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未透露其餘四人身份
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鄺家賢續指,佔領持續逾兩周,初步估算運輸界損失達四十億元,有必要為業界追討賠償,以及重開受影響道路。被問及目前佔領行動屬自發參與,並無大會領導,協會是否要向所有示威者索償,鄺反駁,「是否真的無人帶領?一定有始作俑者」,草擬的申索書暫列出七名索償對象,包括佔中三子,但鄺家賢未有透露其餘四人身份。立法會議員易志明則指,尊重學生爭取民主的決心,惟情況若持續,影響會更大,認為政府要與示威者溝通,令他們盡快撤離。$ X# h9 H2 n0 c
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