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【武漢肺炎】中國包裹播毒？美專家闢謠：機會不大' h8 N" ?7 i4 H% b6 c: I% p  V
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1 }( D1 J- k9 D% e& `) R- v公仔箱論壇專家認為跨國郵包傳遞新型冠狀病毒的機率不高。; d8 r/ [5 w1 T9 a. L
(美聯社)tvb now,tvbnow,bttvb3 i# l, i+ G0 i% ~% q
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（北美通訊）中國武漢肺炎全面失控，全球人心惶惶，除各地引發種族歧視，外國人也擔心病毒會不會「搭順風車」攀附在郵件、包裹上，直送海外，使收件人感染新型冠狀病毒。美國疾控中心（CDC）和多所知名大學醫學家表示，冠狀病毒不太可能在郵包表面生存數天以上，簽收國際郵包「附送」武漢肺炎的機率很低。公仔箱論壇% E/ E2 F# j; O9 j; E0 t

& I% J  G( Z1 I( }TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。目前，國際社會對於新型冠狀病毒，尚有很多未知之處，但病毒株與從前爆發過的SARS、MERS有部分相似，流行病學專家從經驗推演感染模式。美國疾控中心表示，常溫之下，冠狀病毒在郵包表面的存活能力不強，跨國送件時間通常也要一天以上、長則數周，不太可能藉由這種途徑使收件人感染肺炎。
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$ D0 A/ O, A  _9 E  B7 F8 _! U6 g賓州大學傳染病動態中心主任麥格羅（Elizabeth McGraw）指，過去發生的傳染病感染潮中，從未有因接觸包裹而感染的證據，這類病毒不太可能在紙板表面或內部生存數天以上，尤其是孔隙率高、較粗糙的材質表面。5.39.217.76+ k! H6 j% V) T' T  O

0 e: Y1 e3 h0 j3 w5 L公仔箱論壇約翰霍普金斯大學健康安全中心資深學者艾達利亞（Amesh Adalja）進一步解釋，溫度、濕度、依附的材質都會影響病毒存活率，有些病毒生存力確實較強，但許多病毒離開宿主後，幾小時之內就會開始崩解，大多數包裹的出貨條件也不利冠狀病毒長存，因此跨國包裹應該不具傳染風險。

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武漢爆發的新型冠狀病毒肺炎疫情繼續蔓延，世界衞生組織(WHO)最初拒絕宣布該疫情為「國際關注公共衛生緊急事件」，延至上月30日才宣布。有加拿大網民發起聯署，要求世衞總幹事譚德塞(Tedros Adhanom Ghebreyesus)引咎辭職，在短短數天已超過20萬人連署。

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加拿大網民Osuka Yip向聯合國請願指出，譚德塞在上月23日拒絕宣布武漢肺炎病毒疫情構成「國際關注公共衛生緊急事件」，在短短5天內染病人數從800人規模擴大10倍至上萬。批評譚德塞未經任何調查，就相信中國政府提供的染病數據，已不適合繼續擔任WHO幹事長，在社會公益請願網站Change.org發起要求譚德塞辭職的連署，又指，不應該因為政治因素，將台灣排除在世衛之外，更指出台灣的醫衛水準甚至遠遠超過某些WHO會員國，聯署截至下午3時已有逾24萬人簽署。

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世界加油

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* Q: z8 N6 v1 t/ l1 i) I6 ?: dtvb now,tvbnow,bttvb想不到如可回復主題

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137# goldmonk 公仔箱論壇, G, s, S# d9 R9 f. P
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https://www.cna.com.tw/news/aopl/202002040296.aspx# P2 d6 ]* S- i: H* ^+ p$ e
（中央社首爾4日綜合外電報導）南韓最大汽車製造商現代汽車（Hyundai Motor）今天表示，中國2019新型冠狀病毒（武漢肺炎）疫情影響導致零件不足，將暫停國內所有生產線的作業。
7 r# J* s2 Z0 d9 M0 {7 Q; Z9 s法新社報導，現代汽車表示，新型冠狀病毒疫情打亂公司部分零件採購。
: P6 l; ]. g8 S0 ]) |公仔箱論壇公司在聲明中指出：「現代汽車決定暫停韓國境內所有工廠生產線的作業。」
4 d7 C* X- T+ T, d# l$ P. H聲明提到，組裝線的暫停順序將有所不同，但所有生產線會在週末前停止運作。
  [$ ?+ U/ h4 e現代汽車在全球設有13座工廠，其中7座設在南韓。去年共售出440萬輛車，其中南韓工廠的產量約為180萬輛，平均每週產出3萬5000輛車。公仔箱論壇7 \9 a' `5 h% K8 O. w5 A' Q
肺炎疫情爆發打亂現代公司對汽車用線束零件的採購。這項零件大部分由現代汽車在中國的生產線製造。
6 j  S9 f6 ?% z* Z0 [  z5.39.217.76現代汽車表示：「公司正檢視各種措施，將工廠運作中斷的情況減到最小，包含在其他地區尋找替代的供應商。」
$ E9 a/ A6 x& f8 N! d韓聯社引述公司主管說法報導，倘若替代方案可行，組裝生產線將於下週復工。（譯者：吳昇鴻/核稿：林治平）1090204