昨天，由國內外知名專家30人組成的交通治理專家組聚集廣州，對《亞運後廣州中心城區緩解交通擁堵方案(討論稿》(以下簡稱方案)進行研討，為廣州治堵出招指路。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 N5 k$ C7 X: n& B7 y7 b( Z
整個方案分為8個板塊共30項措施，未來5年，廣州交通的治堵大計將分3步走。力爭實現中心城區幹道車速不低於25公裏/小時，用3年的時間重點發展公共交通，緩解中心城區交通節點擁堵，實現城市正常運轉，交通狀況不再惡化。5.39.217.76- J/ c V* s# ^& a$ ]2 v8 i+ F# [
與北京不同的是，廣州的治堵方案不涉及“限制私家車上牌”。% U6 W4 g, a/ o$ x
貨運場和批發市場搬出5.39.217.76( k# ~, b* l/ V6 d& |3 p. O
對中心城區貨運市場實施規劃調整和整治搬遷。加快推進“發展區”物流園區、新型貨運站場的規劃建設，適時加強貨車交通管制措施，分步推進落實增差路等路段沿線20余家貨運市場、貨運停車場的搬遷撤場。對中心城區批發市場實施整治搬遷。
2 | F1 g" Y! k3 J s9 Ftvb now,tvbnow,bttvb 打通斷頭路拓寬瓶頸路段tvb now,tvbnow,bttvb! i- v! ~. O5 h5 h* z
加快打通斷頭路、拓寬瓶頸路段、改造重要交通交叉口。壹是打通斷頭路，包括新建新浩西路過江隧道、白雲六線、如意坊大橋及南北配套道路工程，建設芳村大道、獵德北延線-北環等。二是拓寬瓶頸路段，包括拓寬中山六路。三是改造重要交通交叉口，包括推進廣州大道、沙太路快速化改造，拓寬廣州大橋、洛溪大橋。tvb now,tvbnow,bttvb; O4 ], M$ ]' C7 f3 i
此外，建設安全、連續的步行系統，適度發展自行車。緩解自行車與機動車和行人爭道的現象，為慢行交通接駁公共交通提供便利。5.39.217.766 S! H2 ~% b8 d. g' n2 B6 `
中心城區公交優先通行$ R1 E3 o8 \ j8 ~; [
方案提出，將繼續以超常規的建設力度推進地鐵建設。未來5年，預計新建9條地鐵線路。
4 F4 t& y7 q$ r5 J) S5.39.217.76 到2015年前建成公交站場16個，新增公交站場用地面積約20萬平方米，其中西朗等公交樞紐站8個、珠江新城等首末站8個，同時積極推進中心城區港灣站改造及公建配套的公交站場建設。tvb now,tvbnow,bttvb, B ? F% x! I L7 Z' w: w
推進早晚高峰公交專用道的施劃。到2013年施劃公交專用道214公裏，總裏程超過300公裏，實現公交車輛早晚高峰較快通行。公仔箱論壇# ^& U$ `5 Y: R, o+ Z+ U1 T! @
對已設置公交專用道、公交線路密集、客流量較大且交叉口有條件的主幹道進行公交優先信號配置。到2013年，計劃在中心城區新建50處公交優先信號系統，進壹步提高常規公交的運輸效率。
p' ~2 |& Q: P; @ 停車實施差別化收費
O7 `: g2 j: {' _* m/ |+ Dtvb now,tvbnow,bttvb 今年，著手調整全市停車場的收費標準，提高停車費用，並按照“區域差別化，時間差別化”的原則，將廣州市區域劃分三類不同區域實施差別化收費。對於路側停車、路外露天停車、停車樓(庫)，每天7:00-22:00實施階梯性的停車價格。對於住宅停車、夜間停車及駐車換乘停車收費價格原則保持不變。
! V: F# U: X' u/ R7 V5 S% `公仔箱論壇 在市區外圍的地鐵樞紐換乘站多建停車場。完成嘉禾、坑口、海傍、南浦、漢溪長隆等壹批軌道交通換乘樞紐站點建設項目，引導市民通過停車換乘方式進入中心城區，減少中心城區交通流量。1 K6 I$ `6 C: t! [/ ~# D
外地車或禁入市區
. f q- x( z1 W& W: k; m公仔箱論壇 2011-2012年，重點解決分離環城高速過境交通，分步將內環城高速路納入市區貨車交通管制範圍。引導過境車輛通過華快三期、北二環、東二環、東新以及即將開通的廣明高速公路通行。
( r9 }" J! G9 ]: Btvb now,tvbnow,bttvb 方案指出，將研究推行禁止非本市籍機動車在市區行駛的措施。5.39.217.76( e( W2 `2 b- b& I9 U4 j) f
擁堵費先研究定價公仔箱論壇& `+ ~$ d: N. |9 s( c+ f! k0 o
方案新增壹項措施，以後每逢各大商場搞大型促銷活動，周邊道路可能實施臨時性的交通管制。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! E5 X3 s6 D! z4 J/ Z
此前被討論多時的交通擁堵費問題，此次方案再度將其提上日程。方案表示：“借鑒新加坡和倫敦通過征收交通擁堵費調節車輛數量的經驗，研究提出符合廣州實際的調節交通擁堵費的時段、範圍、定價基準和收費形式，對可能面臨的問題提出解決方案。”
& z# Y# N; ^5 @5 s S7 [$ { 停車場可預定車位
4 g% ^( B0 ]+ ^! u' }$ L) o0 R 以珠江新城為試點，建設應用停車位預定系統，到2013年，實現全市50%以上的停車場動態信息資源共享，30%以上的停車場提供車位預定服務。 |
發表於 2011-1-9 11:47 PM
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