政府就港珠澳大橋環評報告司法覆核上訴得直。上訴庭三位法官一致推翻原則，同意環評報告毋須加上「基線」評估，即預測在2016年工程完工後，假設沒有大橋存在的空氣污染情況。上訴庭又認為如果要加入基線評估，環保署長有權酌情處理，除非有證據顯示署長不專業，否則上訴庭不應干預。5.39.217.76 i% p! E- \- T) i
我記得政府曾批評這宗司法覆核嚴重影響大橋的工程進度。在今年5月的立法會上，曾特首指社會有意見認為部分政黨、政客借環保為名，利用法律程序阻撓工程，不惜損害香港的整體和長遠利益。今次上訴庭的判決，可以令政府舒一口氣。
, p6 ?4 \1 c' u) A. C% [公仔箱論壇運輸及房屋局長鄭汝樺表示會全力爭取港珠澳大橋在年底動工，如期於2016年通車。但她不忘提醒市民，今次訴訟令政府增加人手和壓縮工程，額外開支高達65億元。
9 L& T5 X* n/ U/ z6 v5 _公仔箱論壇另一方面，有環保團體表示，雖然按上訴庭決定，政府沒有需要做基線評估，但為了保障市民健康，政府在日後進行所有工程時，都應該要做這樣做。
: y9 q }- I* @7 @' b& }5.39.217.76我曾在此欄指出司法覆核是香港司法獨立、政府依法施政的重要基石(見《司法覆核，利多於弊》21.4.2011)。經濟利益絕不能凌駕法治，損害法律面前，人人平等的原則。只要法庭接納司法覆核申請，就不存在濫用法律程序的問題。維護普羅大眾可以挑戰政府決定的法律權利，亦不能以多少億元來衡量。不要忘記，古今中外，獨裁管治是最有效率，但通常亦是最貪污、最浪費公帑的管治。
: @; z' @% w% Otvb now,tvbnow,bttvb我希望今次政府贏了官司，可以令官員用平常心看日後挑戰政府的司法覆核案件。
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(作者為香港城市大學公共及社會行政學系客座教授。) |
發表於 2011-9-30 09:14 PM
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