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[馬來西亞] 從豐田案吸取教訓

從豐田案吸取教訓8 R- V5 n& ~& t4 y% P% k. R

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日本名牌汽車公司本田(Honda Motor)宣佈,將從世界各地召回逾43萬輛車,因為在美國、日本等地區售出的幾種車款如雅閣和思域的安全氣囊系統出現問題。大馬本田公司雖然澄清,大馬市場的本田汽車不受影響,但本田1月才從中國、日本、巴西、泰國、印度以及馬來西亞等國,召回64萬輛電動車窗有問題的Fit和Jazz兩種車款,今再驚傳召回事件,難免讓人對品牌車子的素質起疑。

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這是日本知名汽車公司在短短數個月內,第二宗大規模召回有瑕疵汽車的事件;不久前,另一聞名世界的汽車品牌豐田(Toyota),才爆出汽車油門踏板出現問題,必須在全球大規模召回近900萬輛汽車的事件,引起全世界豐田車主和相關行業的震撼。相繼發生這些事件,勢必引起車主對日本汽車品質的疑虞,對多年來在世界汽車行業領盡風騷,成為國家驕傲品牌的日本汽車行業,不僅是一大重擊,對向來獲得人們信賴的日本工業品質的聲譽,必然造成難以彌補的負面影響。

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雖然,汽車公司一日生產數萬輛汽車,其中難免會出現一些瑕疵,召回有問題汽車檢修,顯示汽車公司負責的態度。世界各國汽車公司都曾有召回案例,如美國福特汽車(Ford)去年10月,即展開其有史以來最大規模的行動,分6次從世界各地召回1400萬輛有問題的車輛;法國標致雪鐵龍公司2月初也回收10萬輛油門踏板有缺陷的標致和雪鐵龍,由此可見,召回汽車是常見現象。儘管如此,豐田和本田相繼發生大規模召回行動,其中有值得我們省思及引為借鑑的地方,尤其是對大馬國產車公司應有警示作用。


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豐田近年來快速擴張,車款眾多,不僅廣受大馬民眾喜愛,成為本地熱門汽車品牌之一,它也在其他國家屢創佳績,成為汽車工業的神話。豐田在2007年超越美國通用汽車(GM),創下銷售額達937萬輛的紀錄,成為全球銷量冠軍,2009年再次蟬聯全球銷量冠軍。然而,以豐田雄霸世界汽車工業的地位,卻對危機的處理欠缺積極和敏感,才導致神話破滅,一發不可收拾的局面。

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一間規模如此龐大的國際企業,卻對汽車缺陷引發的問題掉以輕心,與其說是因為快速擴張,產量飆升而影響品質,不如說是企業重量不重質,影響了他們對產品的負責態度。產品有瑕疵,卻又無法做好善後工作,妥當處理危機,這是失敗的經營和管理模式質議,豐田管理層在危機開始沒有及時向外界詳細說明因由,立即查下停損點,反而任由外界不實謠言逐漸發酵,結果引發了大災難,令人始料不及。

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許多市場策略研究者已將豐田的案例,列為管理學特殊個案來探討和研究。


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大馬國產車務須從豐田個案,吸取教訓。國產車在國內的銷量不僅日益增加,也銷售到海外多個市場,未來倘若發生品質問題,切忌拖延、掩蓋了事。而必須迅速面對事實,快刀斬亂麻,迅速善後。不過,汽車攸關人命安全,汽車商須從根源著手,注重汽車的品質,讓駕駛人安全上路。

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