中國大陸高鐵工程近年來快速發展，官方引以為傲，但民間卻持續對高鐵安全性提出質疑，有專修鐵路的工程師說「這輩子出門不坐高鐵」。
% A, b7 | u+ v) ]# R; ?$ N5 j' [TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。大陸媒體最近刊載人民日報陝西分社社長杜峻曉的文章「退休鐵路工程師拒坐高鐵稱發展過快難免出事」，文中對中國高鐵安全性提出質疑。
# O- X7 y0 ?! y, d! T6 e: G文章表示，中鐵公司一名專修鐵路的工程師退休前放話「這輩子出門堅決不坐高鐵」。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& M t/ f/ D1 R3 y& _6 j, V
中國高鐵的平均時速達350公里。去年12月，京滬高鐵試運時更創出486.1公里的紀錄，刷新世界鐵路營運試驗的最高時速。
# A" b9 v2 n/ q, A5 Z+ t不過，大陸國內外對高鐵安全性的質疑聲從未間斷。香港明報報導，日本東海旅客鐵道株式會社社長松本正之曾表示，中國高速列車350公里的時速偏快，逼近安全極限。
" n- w% V6 F0 ]' I* d( Q5 ?5.39.217.76對此，參與中國所有高鐵建設項目的中國工程院院士王夢恕認為，「安全不是速度問題」。
; l, \& b/ `# N9 @( Z {+ I, N高鐵被質疑的不僅在安全方面，著名大陸財經評論人士葉檀認為，「十二五（第12個5年規畫，2011到2015年）」期間中國鐵路建設投資額共計3.5兆人民幣，比「十一五」增加1兆多億元，相當於2010年大陸8兆元財政收入的43%，逼近財政可承擔的極限，隱性債務不容小視。
. `' ~2 n* V2 d; Q I& M5 V5.39.217.76中國高鐵建設浪潮始於2003年。當時甫上任的鐵道部長劉志軍提出鐵路要跨越式發展。
2 T8 O1 V1 l7 y% S. \2 r8 s( `9 K5 |2004年1月，中國國務院常務會議原則通過「中長期鐵路網規畫」後，鐵路建設駛入快車道，大陸高鐵建設之快、數量之多以及追求高速度的作法，在全球絕無僅有。 . |$ @" o6 y, ]0 l2 o' x2 e
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發表於 2011-2-25 04:26 PM
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