[新加坡] 出游民众和赌客：取消免费巴士“无关痛痒”

昨天是长周末的最后一天，虽然免费直透巴士停运，仍有许多人选择了搭乘公共交通到圣淘沙度过最后一天的假期，受访民众多表示，对于真正要举家出游的人，就算没有免费巴士，影响也不是很大。魏立峻昨天带着孩子到圣淘沙玩，他说基本上一年也只会来玩一两次，所以自己并不关心免费巴士停运的问题，即便昨天是假期，他说圣淘沙捷运（Sentosa Express）也不是很拥挤，等候时间也不长。- j; K3 s* v2 N$ L2 d2 ]
另一个新加坡游客沈维德在接受记者采访时也表示类似的看法，他觉得对于一年才几次全家到圣淘沙玩的本地人来说，这样的改变没什么大不了的，每人费用相差只有两三元。
除了乘搭公共交通出行的这部分民众，还有一部分人选择了自驾车。胡振樑昨天就是驾车载家人朋友一起入岛，他说找车位停车倒没有什么问题，只是觉得入岛停车费用并不便宜，除了第一个小时7元，以后陆续每小时2元，因为出行人数多，所以平均下来才会划算一些。一直以来，圣淘沙名胜世界都鼓励民众选择地铁或巴士出行，相对昂贵的停车费用也一定程度上影响了游客选择自驾车。5.39.217.76( U, m: q: c0 t5 U% F
受访的多位民众都表示，真正想出门玩，怎样都不会在乎一点交通费。
在赌场入口处，记者访问到的本地赌客也说了类似的一句话：真正要赌，不会在乎取消免费巴士。
60岁的林梅丽是圣淘沙赌场的常客，她说自己每天都上赌场，基本上是坐公共巴士直接到赌场，有时为了赶时间还搭德士。她知道有免费巴士，但是半小时才一班，她不愿意浪费时间等车。
两类人受影响公仔箱論壇- m/ l1 m% P4 V$ Y
虽然出游民众和赌客都认为取消直透巴士的举动“无关痛痒”，但是确有两类人群受到影响。! d5 R+ z. }3 G6 @1 o
一类是出游目的性不强，想搭免费巴士到圣淘沙走走看看的民众。鄂军就是其中之一，自从免费巴士开通以来，她每个星期都会带孩子入岛玩两次，她说孩子喜欢到海边玩，一家人放松一下，在工作之余让心情愉悦。
现在免费巴士取消，自己要掏钱不说，还要乘地铁转巴士进岛，以后肯定就不会常来了。55岁的陈玉燕也说，如果不是带着马来西亚来的亲戚，自己是不会想来的，但是如果有组屋区直达的巴士，闲来走走倒是不错的。
之前，有了渗透组屋区的免费巴士，圣淘沙自然被很多本地人当做了能快速便捷到达的“周末后花园”，但是如今这项举措取消，那些原本想在周末闲来无事，去圣淘沙走走逛逛的本地人，也会为此取消入岛的打算。
本报昨天早上接到一位名叫何玉燕的读者打来的电话，她说如果因为遏制赌博，却让其他不赌博的本地人享受不到原有的便利，这很不公平，其实政府可以选择其他的办法来遏制赌博，比如将原本100元的进场费提高到200元或300元。
另一类受影响的人是习惯搭免费巴士的年长者。一位受访者就提到自己的组屋区有一些年长人士特地搭免费巴士到圣淘沙转车，比如原本是从裕廊东坐地铁到宏茂桥，他们宁愿选择从裕廊东搭免费巴士到圣淘沙，然后再搭另一班免费车转去宏茂桥。如今，这些年长者该是再也无福享受全程免费的服务了。0 `. _- @! \- I7 i. y' d
目前，SMRT提供了日间4条以及夜间2条巴士服务路线，方便本地民众往返于圣淘沙名胜世界和一些组屋区。至于免费巴士服务取消之后，SMRT是否也会对原有巴士线路做出调整，发言人表示仍在留意观察。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 |- Q4 P7 O5 R" R4 i& L
一免费巴士业者　想要经营RWS8路线
直透圣淘沙名胜世界的免费巴士服务突然被令终止，数十名本地巴士司机面对遭裁退的命运，其中一家受影响的巴士公司提出要求，希望公共交通理事会和陆路交通管理局能让他们接手经营RWS8路线。
RWS8这个穿梭于直落布兰雅、港湾站、怡丰城和圣淘沙名胜世界的付费环线服务目前由SMRT经营，每名乘客收费两元。提出这项要求的陆通联营有限公司执行董事梁添明认为，这有助减缓这整起事件对他们的冲击。
梁添明透露，要是真的没有其他解决方法，他可能会向陆交局申请经营优质巴士路线，不过他无奈地指出，这些只在繁忙时间运作的路线根本无法抵消他购进十多辆新旧巴士、聘用数十名全职司机的运作成本。
他聘用的20多名巴士司机中，有十多个是本地人，其余是来自中国的员工。他透露，他的巴士公司虽然也做载送工厂员工和学生的生意，同时也经营来往裕廊岛的巴士服务，不过这些服务的人手已经足够，所以要是没有其他对策，他只好裁员。
星运旅游执行董事叶础升受访时也认为改而经营优质巴士不是办法。“优质巴士一天顶多给你跑两趟，每名乘客收三块钱，一趟即使载满也顶多80元，更何况又不是每趟一定满，这样哪里够开销？”公仔箱論壇; s9 V6 Z+ D# V3 Z s
叶础升对有关当局突然取消免费巴士的做法感到不满。他说：“我明白当局的出发点是好的，要保护大众，但总得先跟各方商量如何善后，他们这样做会害死人。”
这些私人巴士公司是在今年5月开始经营一些直透圣淘沙名胜世界的巴士服务，最初这些服务需付费，每人四元，不过由于乘客量不高，圣淘沙名胜世界和巴士公司商量后决定包下这些巴士服务，并在今年6月开始提供免费巴士服务。5.39.217.76* P1 A9 T1 `& h2 x) g5 |
昨天是免费巴士被令终止服务的第一个星期天，不过SMRT和圣淘沙休闲集团（Sentosa Leisure Group）并没有增加入岛巴士和捷运系统的趟次。5.39.217.761 e" M" \% {" w2 ~4 W8 u0 T6 I5 F
SMRT在受询时透露，它并没有增加RWS8巴士路线的巴士数量或服务趟次，依旧是每隔7到15分钟一辆，不过它会密切留意人们对这项服务的需求。
圣淘沙休闲集团也指出，捷运系统（Sentosa Express）列车数量从三列增加到五列，来往声音路（Seah Im Road）和圣淘沙海滩站（Beach Station）的付费短程巴士也从三辆增加到八辆，不过这是他们向来应付长周末高人流量的安排，他们不是因为免费巴士被取消而这么做。

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