[馬來西亞] 就亞航堅稱絕不遷往庇機場第一終站●沙旅遊局主席東姑艾德林●文告五點反駁

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【亞庇十四日訊】沙巴旅遊局主席拿督東姑艾德林今日針對亞航首席執行員拿督斯里東尼法南迪日前堅稱亞航絕不遷往亞庇國際機場第一終站一事，發文告作五點反駁。 他指亞航遷往亞庇國際機場第一終站運作將惠及各造，尤其為轉機的乘客帶來更大方便。 他說，此舉有助鞏固亞庇國際機場作為我國第二航空樞紐的地位。 東姑艾德林指出，亞航已於數月前對交通部長書面承諾，將遷往第一終站運作。 他說，新落成的第一終站每年客流量達有九百萬人次，有三倍多的停機枰，為乘客和航空公司提供更大便利；辦理登機手續櫃台共六十四個，比第二終站的廿三個多；泊車位共一千四百個，比第二終站僅二百個多；設有廿個旅巴停車位，第二終站却沒有。 他說，第二終站祗是個臨時性終站，其客流量已遠遠超越每年應付二百萬人次的設計。去年，該終站客流量達二百七十萬人次，造成嚴重擁擠，使乘客很不方便，譬如廁所不足，辦理登機手續櫃台大排長龍。 東姑艾德林表示，沙巴旅遊局獲知，第九到十九通道沒有登機橋，意味着廉價航班可以選擇使用，何況副交通部長拿督阿都拉欣巴克里已表明，使用登機橋每名乘客祗收費五十仙。 東尼日前說，倘若亞航從第二終站遷往第一終站運作，本州將損失大量旅遊收入。 他說，聯邦政府已透過交通部，限令亞航於今年六月一日之前遷往第一終站，但他們要繼續在第二終站運作，因為該公司已計劃使亞庇成為國內與國際，包括來自美國和澳洲飛機的東方航空樞紐。 他說，馬來西亞機場公司要他們遷往第一終站令他們難堪。 他堅稱亞航絕不搬遷。 他說，強逼他們遷往第一終站表示目前每名乘客廿五令吉的收費必須調漲至五十一令吉，因為將使用登機橋和其他設備。 他說，這意味着需要取消更多班機。 東尼指出，亞航在第二終站擴充業務，添購二架飛機，每年為本州載來四十萬名乘客。 他說，目前，亞航在第二終站有六架飛機在運作，每年為亞庇載來二百四十萬名乘客，加上新添購的二架飛機，每年合共載來三百廿萬名乘客，為州政府帶來大量旅遊收入，牽動本州經濟更不在話下。