本帖最後由 gohtk 於 2012-10-29 11:48 AM 編輯
$ P' Y8 R% `& K# S5.39.217.766 m; P% f$ h4 W4 F9 m8 q1 Q
他说,自动执法系统的初衷并非用于惩罚车主,也不是为了让私人公司牟取暴利,而是让开车人士在路经车祸黑区时先有警惕,自然放缓车速,以便减少车祸发生几率。
/ R- y8 F1 N" J' Z4 J# stvb now,tvbnow,bttvb这种说法,我完全认同。5.39.217.76* f/ q& b1 D$ W# U. k9 b; H; K" i1 \
江作汉的说法是多么的幼稚,怎么会有人自掏腰包,然后五年后完全送给政府,全世界人都知道马来西亚政府的合约都是在派钱,怎么会有人冒着亏钱的风险签这种合约?他平时说话都是模糊不清,这次正合他意,模模糊糊的交代。目前道路使用者最关注的是,路牌不明显,指示不正确,指示模糊,树木遮挡指示牌,当你看到指示牌已过了路口,这些问题存在已久都没能解决,是交通部的问题还是市议会的问题?都没人能交代,没人能解决,部长换了又换,问题依然存在,如今人民能做的就是把无能的政府给换了也许还有希望,2 X% Q9 k a/ m5 ^' d+ n
限制车速,真能减少车祸的发生吗?教育驾驶者才是解决问题的所在。, k: Q# h+ S6 T
车祸的发生---问题是在于驾驶者的技术问题,驾驶者不懂得如何正确的使用公路才会造成车祸的发生。
. K5 k/ {* o' r! K6 y3 p公仔箱論壇追根究底问题出在哪里?相信大家心里有数,马来西亚的驾驶执照是需要上课再上路考试合格才能得到的。
( k; b& P# m/ j+ }5.39.217.76因为特殊的行政处理,超过一半以上的驾驶学院都能给你写包单----包及格,所以说驾驶者的高超技术都是在马路上自学的,自创的,没有礼让精神。
5 p. |$ f- J4 Q: w- \$ Stvb now,tvbnow,bttvb车霸,路霸,中指,武器,问候令堂的词语,满街都是,请问这是谁的错,交通部长都不知道吗? |