本帖最後由 gohtk 於 2012-10-29 11:48 AM 編輯 9 O5 X# F% G4 q* p/ Z) N3 I
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他说，自动执法系统的初衷并非用于惩罚车主，也不是为了让私人公司牟取暴利，而是让开车人士在路经车祸黑区时先有警惕，自然放缓车速，以便减少车祸发生几率。0 w. R( ^7 X- [
这种说法，我完全认同。
5 F' v! }3 o2 `8 W5.39.217.76江作汉的说法是多么的幼稚，怎么会有人自掏腰包，然后五年后完全送给政府，全世界人都知道马来西亚政府的合约都是在派钱，怎么会有人冒着亏钱的风险签这种合约？他平时说话都是模糊不清，这次正合他意，模模糊糊的交代。目前道路使用者最关注的是，路牌不明显，指示不正确，指示模糊，树木遮挡指示牌，当你看到指示牌已过了路口，这些问题存在已久都没能解决，是交通部的问题还是市议会的问题？都没人能交代，没人能解决，部长换了又换，问题依然存在，如今人民能做的就是把无能的政府给换了也许还有希望，
6 I( c* \+ a% oTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。限制车速，真能减少车祸的发生吗？教育驾驶者才是解决问题的所在。5.39.217.76/ w# |* K4 U9 b' x
车祸的发生---问题是在于驾驶者的技术问题，驾驶者不懂得如何正确的使用公路才会造成车祸的发生。# t+ }# Q: B/ h" P9 x& B
追根究底问题出在哪里？相信大家心里有数，马来西亚的驾驶执照是需要上课再上路考试合格才能得到的。tvb now,tvbnow,bttvb) M7 a3 v+ e E' Q
因为特殊的行政处理，超过一半以上的驾驶学院都能给你写包单----包及格，所以说驾驶者的高超技术都是在马路上自学的，自创的，没有礼让精神。; e$ Q( |. f9 R6 x/ m8 K) I2 r2 H
车霸，路霸，中指，武器，问候令堂的词语，满街都是，请问这是谁的错，交通部长都不知道吗？ |
發表於 2012-10-15 07:08 PM
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