44億公共交通信託基金
% B$ N, V, L% C6 A非專門援助長巴德士5.39.217.76) V o2 [& O& g9 j6 |4 D: U3 P$ }
（吉隆坡24日訊）首相署部長拿督斯里納茲里說，政府批准的44億令吉公共交通信託基金，並非用來專門援助長巴及德士業者，所以在成本及燃油費暴漲下，調高長巴及德士車資誓在必行。他說，在各項成本及燃油費高漲下，長巴及德士業依然保持原有車資，將使業者在難以應付高昂開銷情況下，紛紛倒閉。5 k% I! P6 L% z; Y8 g% j, z! c
部長說，巴士及德士是在2005年5月1日最后一次調整車資，但這幾年燃油價格、車險、司機薪酬、汽車零件、輪胎價格及停泊費價格不斷上調下，長巴及德士業者長期面對成本高漲壓力。公仔箱論壇; ~* T# p2 s A% q' D
“早期燃油價格調漲前，長巴及德士業者已難承受成本暴漲壓力，直到油價上漲后，政府也不允許他們馬上調高車資。”1 y) a, d0 c. o1 v9 x# y
納茲里是在下議院回答瓜拉吉賴區國會議員拿督哈芝依斯邁提問，在經濟蕭條下，為何政府還批准巴士及德士調高車資時，這樣回應 。' J9 w/ g$ s4 E: L5 i% k' r
他續說，由于巴士及德土業者已不斷反映成本高漲，提出調高車資要求，部門須正視此問題，避免造成更多業者因無能力經營而停業。
+ k) A, I6 y. x$ o3 U0 x( c- B! A8 N部長強調，一旦政府決定調整長巴及德士車資，業者服務也必須相應加強，違規者將受到對付。公仔箱論壇, P" p% f) _# n6 k& D
“政府將在近期宣佈調高長巴及德士車資。”5.39.217.76" h! _# ~& L6 Q; R- S& j3 i& D
回教黨蘭斗班讓區國會議員西蒂查拉尤索在附加問題中，問及內閣批准44億令吉公共交通撥款取得成效時，納茲里說，有關撥款只是間接輔助公共交通津貼，並非直接津貼。
# b" B1 }# ~2 q他透露，除了長巴及德士，有關津貼須輔助公路、單雙軌火車、電動火車等其他公共交通系統，所以長巴及德土業者並非直接受惠。 |
發表於 2009-6-24 09:05 PM
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