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飛行最後階段或缺氧 澳洲：機上人員無法反應                5.39.217.766 M! q( h  x/ f
　（澳洲‧坎培拉27日綜合電）澳洲運輸安全局週三發佈報告，認為馬航MH370客機在飛往南印度洋后啟用了自動駕駛系統，並根據已得信息推測，在飛機耗盡燃油墜入海洋之前，機上人員最有可能的狀態是已經缺氧，無法及時做出反應。　澳方新公佈的55頁報告將飛機的最后地點範圍縮小，同時指出MH370最后位置的推斷仍舊缺乏足夠信息。　報告指出，在客機最后一次發生與衛星“握手”信息前的7小時，客機上的通訊系統就已無人應答。　“考慮到這些意見，在飛機最后向南的飛行過程中，機上人員缺氧從而無法及時反應的情況是最有可能性的。”報告說。　澳洲稱，他們之所以得出上述假設，部分原因是飛機在很長一段時間（大約5小時）的飛行中與外界沒有進行任何無線電通信，也沒有大的轉向或偏離，並且飛行高度可能也沒有顯著改變。他們還查看了以往與缺氧相關的民用飛機墜毀的飛機機動飛行資料。報告還顯示，早在飛機偏離預定航道一個小時之后，自動駕駛系統可能就已啟動。