[馬來西亞] 大道不涨价或需赔最高50亿南北大道将与政府研拟新约

作者／本刊梁志华 Oct 18, 2010 07:06:48 pm
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【本刊梁志华撰述】尽管政府宣布南北大道（PLUS Expressways Berhad）旗下四条大道在未来五年不调高过路费，不过，政府还是必须为此做出赔偿，惟实际赔偿数额还有待讨论，按原有特许经营合约计算，政府在未来五年的赔偿金将高达马币50亿元，这还不包括政府至今还拖欠南北大道高达25亿元的赔偿金。

与此同时，由马友乃德集团（UEM Group）与雇员公积金局（EPF）组成的联营公司，将在未来数月与政府重新洽谈有关南北大道旗下大道的特许经营合约细节，拟定出一套新的特许经营合约。
马友乃德集团董事经理兼行政总裁阿兹查丁（Izzaddin Idris，左图）在今天出席由马友乃德集团与雇员公积金局联合召开的记者会上表示，马友乃德集团与雇员公积金局在提出230亿元的南北大道并购建议时，已经计算了可能面对的商业风险，因此，每股4.60元并购价已经把南北大道在未来五年无法调整过路费的因素计算在内。公仔箱論壇; `; K9 Y1 |+ j1 P3 H
按合约可赔偿高达50亿元公仔箱論壇: W: }3 H% k( `( U. \, a0 z
政府上周五宣布南北大道旗下的四条大道，在未来五年内不获调高过路费，同时，副财政部长林祥才指出，政府并不需要因此赔偿大道私营公司，不过，他却拒绝透露详情。【点击：林祥才拒谈大道合约规定民联促解释不涨路费详情】
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结果，阿兹查丁今日就证实政府还是必须为此向南北大道做出赔偿，因为现有的特许经营合约存在赔偿机制，至于政府需要做出多少实际赔偿数额，则有待双方进一步讨论。
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他透露，如果按照南北大道原有的特许经营合约来计算，南北大道五年内不提高过路费，政府就必须未来五年作出高达马币50亿元的赔偿金。截至今年六月杪，政府一共拖欠了南北大道高达25亿元的赔偿金。

无论如何，由马友乃德集团与雇员公积金局提出的并购建议，包含了南北大道特许经营合约的合理化计划（Rationalization of Concession Agreements）。tvb now,tvbnow,bttvb& p, o) c& J) x$ x. [' O

阿兹查丁表示，只有在马友乃德集团与雇员公积金局都认同与接受特许经营合约合理化计划的细节的情况下，整个南北大道并购计划才能算圆满完成。他估计整个并购计划需要8到12个月的时间。
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重新洽谈特许经营合约2 m. b) n, c- g0 L1 X4 e

他透露，接下来，由马友乃德集团与雇员公积金局组成的联营公司，将在未来数月与政府重新洽谈有关南北大道旗下所有大道的特许经营合约细节，拟定出一套新的主要特许经营合约（Master Concession Agreement）。
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“大家都知道，大道过路费调高需要获得政府的批准。因此，在未来数个月内，我们将会鉴定主要特许经营合约的细节内容。不过，现阶段我们不方便透露任何细节。”

雇员公积金局副执行总裁沙里尔（Shahril Ridza Ridzuan，左图右）也表示，从公积金本身的立场来看，公积金必须在社会角色与维持长期预期回酬之间寻求一个平衡点。目前，他们与政府之间的洽淡行动非常顺利，除了未来五年不调涨过路费的决定之外，其他的细节还需要进行商讨。
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针对雇员公积金局为何选择马友乃德集团作为合作伙伴，而不是其他单位，他强调，虽然外间不断传出，有一些单位向公积金招手，共同并购南北大道，不过，他澄清这些都是流言，截至目前为止，除了马友乃德集团之外，并没有其他单位向公积金局提呈任何并购建议。

他指出，雇员公积金局在这起并购案中，寻求的是一项长期性的投资，因此需要选择一个可信赖的长期合作伙伴。公积金局之所以选择马友乃德集团，是因为后者已经经营南北大道非常长的一段时间，并且管理的非常好，因此，才会做出这项合作。公仔箱論壇/ i, G, J* T% d9 I& F+ b

他也补充，公积金局非常看好南北大道这项投资项目，因为南北大道可以为公积金局提供稳定且长期性的投资回酬。

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