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[馬來西亞] 500亿元打造捷运系统 两三周内提呈内阁讨论

作者/本刊梁志华 Jun 18, 2010 01:33:53 pm公仔箱論壇# D. R" b6 P0 ~% o8 {
                                                                                                                                           
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% M$ j0 s, y5 e7 x0 b% w% @6 C& zTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。【本刊梁志华撰述】消息指出,巴生谷流域的铁路相关公共交通系统(Rail-based public transport)提升计划,包括纳吉政府在第十马来西亚计划下宣布的大众捷运系统(MRT),估计总成本高达马币500亿元。
4 C/ G; ~. r- K+ f; Z0 n) S" Jtvb now,tvbnow,bttvb[img=150,108]http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:9h1CM-qg_pShGM:[/img]英文报章《星报》(The Star)引述不具名的消息指出,这笔总数500亿元的铁路相关公共交通系统提升计划中,有70亿元是轻快铁(LRT)的延长计划,剩余的430亿元则是纳吉政府在第十马来西亚计划下宣布的大众捷运系统(MRT)计划。tvb now,tvbnow,bttvb$ s0 }4 L# c. T$ Z1 V4 Y/ Q6 g
该消息还指出,在总成本高达430亿元的大众捷运系统中,360亿元是基建工程计划(包括隧道工程)、20亿元为土地收购成本、30亿元购买铁路车厢(即铁道上使用的车辆),以及20亿元发展地下商业空间。6 \% C2 X# a  e
MRT建议料两三周内提呈内阁5.39.217.76; K& l* b* R1 |0 M5 `. X: ~/ {, A
《The Edge》之前曾报道,由林云琳控制的金务大(Gamuda Bhd)与土著企业家赛莫达(Syed Mokhtar)控制的MMC机构,联手向政府提出兴建大众捷运系统(MRT)的计划,总成本高达360亿元,并估计可以从纳吉政府宣布的200亿元援助基金(Facilitaion fund)中,获得36亿元(占总成本的10%)的资金。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 h' j2 ^( e$ t3 m; L+ m3 Q
[img]http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:VJz8GkT62tI3rM:[/img]该报告指出,虽然整个计划是由金务大与MMC机构提出,不过,这两家公司主要将竞标总值108亿元的隧道工程计划(占整个计划建筑成本的30%)。基于这两家公司之前携手建造精明防洪隧道(SMART Tunnel),在建造隧道方面拥有经验,因此,很有希望可以获得这项工程计划。
* ~  f9 b, p0 ]) I$ Y. k3 L: W, Z- {公仔箱論壇《星报》引述的消息指出,这项建议已经提呈给国家经济行动理事会(National Economic action Council),估计在未来两至三周内将提呈内阁进行讨论。1 j! K5 D  K/ N- U' l
建议中的大众捷运系统网络路线,主要涵盖从白沙罗(Damansara)到沙登(Serdang),以及从甲洞(Kepong)到蕉赖(Cheras)。此外,这个大众捷运系统也将有一条主要的路线环绕整个吉隆坡,贯穿与连接整座城市的铁路交通系统(包括现有的轻快铁系统)。主要涵盖的地区包括吉隆坡市中心、人民广场、Raja Chulan、Platinum Felda等。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% r% C+ j% o9 r0 [1 g
根据该消息指出,吉隆坡在铁路公共交通的发展,远远落后区域其他国家如新加坡、香港以及日本。吉隆坡的铁路网络每100万人口只有15公里的覆盖率,比较其他城市平均每100万人口达40公里的覆盖率来得低。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. ]* F( g% {: J! y1 B
据悉,该建议书中提及,大众捷运系统(MRT)将能够把铁路系统网络提升三倍,并将乘客率提高五倍,符合政府在2020年定下公共交通系统达到40%比率的目标。这相当于是把每天的铁路公共交通乘客从目前40万提高至2020年的200万。. Q0 j- D/ d7 O- v
大众捷运系统非新概念
5 s5 ^0 }1 r% Z* k" V1 T  d2 GTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。根据资料显示,这个大众捷运系统很有可能不是一个新的概念,而是2006年曾被提出的Kota Damansara-Cheras MRT Line。这项大众捷运系统的原本蓝图是以轻快铁(LRT)的模式建造,全长43公里,将人口密集的白沙罗(Damansara)与西北部的蕉赖(Cheras)连接起来,间中将贯穿吉隆坡的中央商业区。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# m& U+ I# B  ~% }; Q$ \3 E' `1 S
[img=200,151]http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:FjS2keaEt0nwaM:[/img]根据当时的计划,这个大众捷运系统同样将由Syarikat Prasarana Negara有限公司拥有,并由Rapid KL负责营运。现有的轻快铁系统,即格拉娜再也路线(前称Putra LRT)与安邦路线(前称STAR LRT)也是由Syarikat Prasarana Negara持有,并由Rapid KL负责营运。tvb now,tvbnow,bttvb' S) L8 ?6 Z9 B
根据媒体报道,政府在今年4月8日的国会会议中,曾提及政府目前正在研究一项建议,延伸铁路网络的路线,从Kota Damansara连接到Sungai Buloh铁路站,以及从蕉赖连接到加影(Kajang)铁路站。此外,政府也在研究从Kota Damansara连接到格拉娜再也(Kelana Jaya)的新路线。
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  • civicboy1969

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