[馬來西亞] 500亿元打造捷运系统 两三周内提呈内阁讨论

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作者／本刊梁志华 Jun 18, 2010 01:33:53 pm6 O' o1 ?/ f/ I+ F
                                                                                                                                           
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【本刊梁志华撰述】消息指出，巴生谷流域的铁路相关公共交通系统（Rail-based public transport）提升计划，包括纳吉政府在第十马来西亚计划下宣布的大众捷运系统（MRT），估计总成本高达马币500亿元。2 z" i& X; I$ V& k1 c
[img=150,108]http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:9h1CM-qg_pShGM:[/img]英文报章《星报》（The Star）引述不具名的消息指出，这笔总数500亿元的铁路相关公共交通系统提升计划中，有70亿元是轻快铁（LRT）的延长计划，剩余的430亿元则是纳吉政府在第十马来西亚计划下宣布的大众捷运系统（MRT）计划。
0 R% z% H8 s" ~6 o该消息还指出，在总成本高达430亿元的大众捷运系统中，360亿元是基建工程计划（包括隧道工程）、20亿元为土地收购成本、30亿元购买铁路车厢（即铁道上使用的车辆），以及20亿元发展地下商业空间。
1 U5 R! a: m" {$ m" v5.39.217.76MRT建议料两三周内提呈内阁
% o4 E- W7 H5 m8 b! b  W, K《The Edge》之前曾报道，由林云琳控制的金务大（Gamuda Bhd）与土著企业家赛莫达（Syed Mokhtar）控制的MMC机构，联手向政府提出兴建大众捷运系统（MRT）的计划，总成本高达360亿元，并估计可以从纳吉政府宣布的200亿元援助基金（Facilitaion fund）中，获得36亿元（占总成本的10%）的资金。, I! H# `  i' ^2 H1 t0 K7 D
[img]http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:VJz8GkT62tI3rM:[/img]该报告指出，虽然整个计划是由金务大与MMC机构提出，不过，这两家公司主要将竞标总值108亿元的隧道工程计划（占整个计划建筑成本的30%）。基于这两家公司之前携手建造精明防洪隧道（SMART Tunnel），在建造隧道方面拥有经验，因此，很有希望可以获得这项工程计划。
$ N7 u; R2 c; q( h  V9 [$ z5.39.217.76《星报》引述的消息指出，这项建议已经提呈给国家经济行动理事会（National Economic action Council），估计在未来两至三周内将提呈内阁进行讨论。9 w' Z' c! X% V5 |  n3 C
建议中的大众捷运系统网络路线，主要涵盖从白沙罗（Damansara）到沙登（Serdang），以及从甲洞（Kepong）到蕉赖（Cheras）。此外，这个大众捷运系统也将有一条主要的路线环绕整个吉隆坡，贯穿与连接整座城市的铁路交通系统（包括现有的轻快铁系统）。主要涵盖的地区包括吉隆坡市中心、人民广场、Raja Chulan、Platinum Felda等。
0 \6 F0 k, c, t0 X6 Z+ G公仔箱論壇根据该消息指出，吉隆坡在铁路公共交通的发展，远远落后区域其他国家如新加坡、香港以及日本。吉隆坡的铁路网络每100万人口只有15公里的覆盖率，比较其他城市平均每100万人口达40公里的覆盖率来得低。3 J: Q$ Y- w# ?, j
据悉，该建议书中提及，大众捷运系统（MRT）将能够把铁路系统网络提升三倍，并将乘客率提高五倍，符合政府在2020年定下公共交通系统达到40%比率的目标。这相当于是把每天的铁路公共交通乘客从目前40万提高至2020年的200万。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ V) B, F# e4 h0 I
大众捷运系统非新概念- Y3 k8 s' Z1 l6 W; Q9 X3 v
根据资料显示，这个大众捷运系统很有可能不是一个新的概念，而是2006年曾被提出的Kota Damansara-Cheras MRT Line。这项大众捷运系统的原本蓝图是以轻快铁（LRT）的模式建造，全长43公里，将人口密集的白沙罗（Damansara）与西北部的蕉赖（Cheras）连接起来，间中将贯穿吉隆坡的中央商业区。$ L; z- Z! _8 t+ B- |' O! v# F" w
[img=200,151]http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:FjS2keaEt0nwaM:[/img]根据当时的计划，这个大众捷运系统同样将由Syarikat Prasarana Negara有限公司拥有，并由Rapid KL负责营运。现有的轻快铁系统，即格拉娜再也路线（前称Putra LRT）与安邦路线（前称STAR LRT）也是由Syarikat Prasarana Negara持有，并由Rapid KL负责营运。
" b9 j; S' }& Z1 [5 R/ f根据媒体报道，政府在今年4月8日的国会会议中，曾提及政府目前正在研究一项建议，延伸铁路网络的路线，从Kota Damansara连接到Sungai Buloh铁路站，以及从蕉赖连接到加影（Kajang）铁路站。此外，政府也在研究从Kota Damansara连接到格拉娜再也（Kelana Jaya）的新路线。