北京限制新增機動車數量

訓話中

北京    市機動車輛過多，導致道路經常性擁塞，北京官方正著手研究如何控制新增車輛的成長。
1 ^9 r$ S* @5 g0 g  ]. S5 v9 v1 Y$ R4 y7 A
第四屆中國交通高層論壇昨天在北京交通大學舉行。北京市交通委主任劉小明在會中表示，北京正在研究制訂對新增機動車調控的辦法。
1 H+ z+ v+ ]7 D% ~) L- ]2 aTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
6 _6 {* c( U  m& G5.39.217.76北京「京華時報」引述劉小明說，根據國際經驗，公車優先必須與需求管理並重。需求管理主要指通過行政、經濟等各種手段，對小汽車的出行進行引導。
# {( i3 O2 `' w# U
7 g  v# h9 v' I: s公仔箱論壇統計顯示，北京的機動車總量已接近三百四十萬輛，其中私家車二百一十萬輛。劉小明說，如果不對總量進行調控，不到三年，機動車總量便將突破四百萬。5 P! O: V! \+ n! S1 X- X
8 T, K. R3 ?1 t
除了現行要求的機動車每週少開一天車政策，劉小明表示，北京正在研究制訂對新增機動車的調控辦法，以及差別化的停車場配建和收費標準。
' p: {% T! `, o& L( Btvb now,tvbnow,bttvb
4 B# d! Q8 e+ ]( B4 Z! H0 m8 ~3 x$ {他並表示，基於北京人口、機動車總量的迅速成長，北京交通發展勢必要走節約化、高密度的交通發展方式，即堅持公車優先的發展方向。
$ v5 {- i/ y6 d9 D/ T9 y4 e5.39.217.76
4 D# t, T: m0 v# x5.39.217.76劉小明說，北京下一步的地面公車優先主要是快速公車線網的建設，大力增加公車專用道。