烏克蘭「斯巴達」豹1A5坦克 面臨50架無人機攻擊依然存活
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2026/04/12 中時新聞網 江飛宇
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/ j5 j( `% |9 J4 J) s8 ]# s$ H 這輛烏克蘭的豹1坦克,覆滿偽裝網、裝甲塊,與防無人機的各種額外防護,竟然真的在多達51架無人機的瘋狂打擊下,依然存活並回到安全地點。(圖/militarny)
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6 z8 {) T; V3 z7 i1 p- itvb now,tvbnow,bttvb 這輛烏克蘭的豹1坦克,覆滿偽裝網、裝甲塊,與防無人機的各種額外防護,竟然真的在多達51架無人機的瘋狂打擊下,依然存活並回到安全地
9 _9 _( v1 Z, Q4 N7 f4 n5 J1 g9 _公仔箱論壇 根據烏克蘭軍事媒體 Militarnyi 報導,第5獨立重型機械化旅一輛豹1A5主戰坦克,在遭受俄軍超過50次無人機攻擊後,裝甲依然未被擊穿,且最終成功自行撤離戰場。這起事件發生於代號「斯巴達」的坦克連,該單位指揮官向媒體披露了整個過程,並詳細說明車輛所採取的強化防護措施。公仔箱論壇5 e5 t% S& P" z# K3 r- q/ |# ]
* I; k0 r& i! Z$ s, n公仔箱論壇 從釋出的影像可見,這輛豹1A5幾乎進行了「全覆蓋式」強化防護。車體前方、側面以及前下部均加裝方塊狀爆炸反應裝甲(ERA),砲塔大部分區域亦覆蓋相同裝置,大幅提升抗擊能力。
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6 r7 R7 b' }- s6 g0 c2 g公仔箱論壇 雖然覆滿額外防護裝備會阻礙坦克的光學裝置,但烏克蘭在防護層上,再加裝小型攝影機,一定程度的解決了坦克的視野問題。(圖/militarnyi)
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此外,坦克上方設置了俗稱「頂蓋籠」的格柵防護結構,用以對抗自上方投擲的彈藥與攻頂型威脅。在籠架外側,還密集焊接多組金屬尖刺,專門用來干擾FPV自殺無人機。當無人機撞上尖刺後提前引爆,其爆炸無法形成有效的聚能射流,從而降低對裝甲的穿透效果。
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. ?2 d" g* y" V 防護設計並不僅止於此。坦克後方、亦即引擎排氣口位置,還加裝了由鐵鏈構成的簾幕結構。此設計可在無人機接近時造成纏繞與破壞,即便發生爆炸,也能削弱其殺傷力。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) G' a ~8 ~& A3 e( ^4 C
6 T9 \0 A$ S" l; m: i公仔箱論壇 「斯巴達」單位指出,俄軍在鎖定該車位置後,對其發動至少52次來自不同方向的FPV無人機攻擊,幾乎呈現不間斷襲擊。然而即便在高強度壓制下,坦克乘員仍成功重新啟動車輛,並自行脫離陣地。tvb now,tvbnow,bttvb$ d3 n' I6 e2 G, g
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值得注意的是,一般而言,大量加裝附加裝甲與防護結構,往往會遮蔽坦克原有的觀測與射控系統,使其戰場感知能力下降。然而烏克蘭方面對此進行了改良:在防護裝置上加裝多個小型攝影機,維持對外視野,同時保留砲塔完整旋轉能力,確保其仍具備作戰功能。, f; e; Z$ x) T, d' O4 `; k+ N
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相較之下,部分俄軍坦克在加裝類似防護後,未同步改善觀測系統,導致乘員視野受限,被形容為「盲眼巨人」,嚴重影響其戰場生存能力與作戰效率。' _! z5 L# W4 O! T9 K. ?7 o5 o
, w1 s, m$ o' B4 o3 Ftvb now,tvbnow,bttvb 事實上,豹1系列坦克本身已屬老舊設計。這款戰車為西德於二戰後首度自主研製的主戰坦克,開發始於1950年代中期,旨在取代當時使用的美製M47與M48巴頓坦克。最初德、法、義曾計畫聯合研發,但最終由西德單獨推進,於1965年開始量產,命名為豹1式(Leopard 1),成為冷戰時期西德裝甲部隊的重要象徵。tvb now,tvbnow,bttvb& ?, J. l/ K5 R
8 E& c$ `0 C# y# `" CTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 豹1配備一門授權自英國的105公釐L7線膛砲,為當時北約標準坦克主砲,可發射多種通用彈藥。其機動性能優異,最高時速可達68公里,曾是冷戰時期速度最快的主戰坦克之一。
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然而,其防護能力相對薄弱。豹1設計理念偏重機動與火力,在火力、機動與防護三大要素中,明顯犧牲裝甲厚度,車體僅具約70毫米均質鋼裝甲,難以抵禦現代穿甲彈與反裝甲飛彈。. [. K9 |9 `7 r5 w3 Q& ?, x
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但在當前俄烏戰場上,最主要的威脅已逐漸由傳統反裝甲武器,轉變為大量且低成本的無人機。正因如此,這輛「斯巴達」豹1A5在承受數十次無人機攻擊後仍能存活的案例,凸顯出戰場環境變遷下,「防護思維重構」的重要性,也為老舊裝甲車輛的現代化改裝提供了極具價值的實戰參考。