本帖最後由 manyiu 於 2025-7-24 08:29 AM 編輯
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. r1 _ a# m- i- A3 L) ^tvb now,tvbnow,bttvb揭密烏克蘭「無人機醫院」 工程師細膩巧手讓俄軍喪膽tvb now,tvbnow,bttvb& ?9 G0 e2 _& d3 O# _2 A+ P0 H) i
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2025-07-22 中央社/ 基輔22日專電
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6 u& y, \# q! q/ |9 c% T5.39.217.76無人機成為俄烏戰事上一大關鍵,烏克蘭總統澤倫斯基望今年將生產目標提升至450萬架。圖為VOL的工程師正準備維修一架無人機。中央社
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烏克蘭6月初發動「蜘蛛網行動」,117架簡易四軸無人機催毀俄羅斯40餘架轟炸機及預警機,各國刮目相看,更看重無人機的價值。當烏克蘭全力提升本土無人機產能時,在某市區一棟樓內,一群工程師日夜默默進行另一場戰爭,修復受損的無人機後重投戰場,成為讓俄軍喪膽的殺器。: r4 y5 u8 a$ ~6 l
2 J+ K( j0 d* H" C6 [, K. \中央社記者透過層層關係採訪這家「無人機醫院」,這裡沒門牌,外部不能拍照。一位工程師告訴中央社,「我們上一個據點險被炸。」樓內分區細緻:無人機維修區、熱成像與夜視設備區、大型無人機維修區等。桌上擺滿電路板、晶片、細如髮絲的工具、螺絲與焊槍,每一組零件,都有一雙巧手對應。
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T' y: r1 j7 x8 stvb now,tvbnow,bttvb●診斷快狠準 效率優先6 d4 w7 V" d0 m8 M3 ^
在一處維修區內,工程師裕拉(Yura)從架上取出一架無人機,不到10秒就下判斷:「這支架沒救了。」說完便果斷折斷機腳,將損壞零件拋至回收袋中。這裡的維修像急診醫生看診一樣,快狠準。一經診斷,就分流至下一道工序,準備「手術」或報廢。每台機體進入修復流程前,都必須由工程師研判,該修復、替換,或直接報廢。
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3 y3 V2 I/ ~; e4 i8 @4 v* NTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。常見的損壞類型包括鏡頭穩定器失靈、機翼裂損等。裕拉指出,「有時是惡劣天氣、電子干擾,更極端的情況則是與敵方無人機在空中撞擊,但有時候,它們只是沒有信號。」然而並非所有機體都能修復,特別是主機板直接遭擊中的,通常只能報銷。但當有一絲機會,這群工程師總會嘗試。
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" C# u* f% ?5 ~1 m3 ltvb now,tvbnow,bttvb●創意維修 拼湊重生" E3 x8 \+ A) x, K* p
某日,軍方送來一架急需修理的大型無人機。裕拉透露,這架無人機主機板損壞,原需較長時間修復,但他靈機一動,從一架報廢的大型無人機拆零件,成功完成「移植」。! ?' Z0 Z7 a7 R
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這種創意修復已成為他們日常的一部分,技術團隊經常在極有限的資源中,尋找延續設備生命的方法。公仔箱論壇0 T" q0 Q( y( T, U( \
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●成本飆升 維修反更具成本效益
. U- m+ B6 l0 V' j R5 f) x* I公仔箱論壇根據「志工光學實驗室基金會」(Volunteer OpticalLaboratory Foundation,VOL)發言人安德烈(Andriy)表示,目前無人機的維修成本僅為新購無人機的1成,甚至在近期降至約3%。他說:「因為我們只是更換損毀的零件,保留原有感測器、鏡頭與馬達。」TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. U. _4 n; m& c; Y0 i6 }
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美國新政府上台後,部分零件價格上漲3成,使得購買原廠零件的成本明顯上升。VOL遂轉向中國與歐洲市場尋找替代品,甚至靠3D列印自製難以取得的部件,例如夜視鏡中貼近眼部的零件,就以聚氨酯樹脂打印重製。5.39.217.76' a; S) \/ ~. t! y4 S& p/ f
( v; C7 C" ]! D, L, \●志工起家 十年維修逾萬件裝備; [; f+ C6 f) C: h0 p6 Y6 O7 M. E
VOL於2015年由兩名志工創立,起初僅專注於維修光學儀器,後擴及無人機。根據網站資料,截至今年6月,機構在近10年來共維修超過1萬5000件軍用裝備,估計已節省3800萬歐元(約新台幣13億元)。今年起平均每月修復約600件,其中80%為無人機。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 X5 j( ?$ f: W1 `
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目前VOL僅有15名全職工程師,資金來源主要依靠國內外捐款,並未納入政府軍事預算體系。儘管人力有限,機構依然承擔全國無人機維修的大量任務。
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為應對大量需求,VOL也開始向軍人提供無人機維修訓練,舉辦為期一至兩週的速成課程,教導士兵在前線基本修復能力,如簡單電路與機身維修,以減少器材運送與修復耗時。工程師們則更集中於處理主機板與精密電子零件等進階項目。$ B( S! j, w Y3 d9 P
& |2 J1 k0 e9 N, x$ t3 s●烏國產能翻倍 無人機成決戰武器. I; j4 z5 j6 V% d/ N2 m
烏克蘭總統澤倫斯基(Volodymyr Zelenskyy)日前表示,2024年全國已生產逾220萬架無人機,遠超原訂目標,今年更將生產目標提升至450萬架,較俄羅斯的產能目標400萬架更高。隨着烏克蘭新內閣成立,澤倫斯基同時訂下在6個月內,前線自製武器占比由40%提升至50%。
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4 I. |7 u- |+ I5 ~, e, w( \! mtvb now,tvbnow,bttvb但高產能亦伴隨預算壓力,澤倫斯基在6月也坦言,烏國雖有每年擴產至800萬架無人機的潛力,但資金仍屬短缺。現任國防部長什米哈爾(DenysShmyhal)在剛舉行的烏克蘭防務國際聯絡小組(Ukraine Defense Contact Group, UDCG)中提到,需要60億美元(約新台幣1761億元)來維持今年度的生產效能。
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在這場持久戰中,已無法單靠新無人機解決。修理與回收,成了持久戰的關鍵配角。( Q& S- m$ u- D* i
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「它可能救了一條命」,「我們一開始只做基本維修,換機翼、修鏡頭,逐漸進步,後來能換主機板,現在甚至能在電路板上直接維修。」裕拉說。他們的進步,也象徵烏克蘭無人機戰術系統的演進。: F/ j; {! c/ y3 |; i+ s. f3 {
5 `* q( Q+ A' Q7 b6 ptvb now,tvbnow,bttvb「我們知道自己做的事情很微小,但都會帶來不同。例如修好的機器再送出去,也許,就救了一個人。」他說完,低著頭繼續拆解下一台機器。
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* V; Y3 w; T! r6 e0 H- a! h |) U圖為烏克蘭工程師裕拉維修一架無人機,他指常見的損壞類型包括鏡頭穩定器失靈、機翼裂損等。中央社( g+ Q$ [5 \7 C' y" S4 [; p
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VOL於2015年由兩名志工創立,圖為VOL發言人安德烈站在儲存無人機訂單的儲物房,他說今年起平均每月修復約600件儀器,其中80%為無人機。中央社 |