# w3 z6 k8 [5 x1 Q5 TCleared to land 34 Right, Japan Air 516. ; W; a3 [: x4 Q* }" T* @* @TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 8 X& F+ L# H" f0 p- T* @5 |+ ]; e在大概 10 秒後,即下午 5 時 45 分 12 秒,控制塔人員向定翼機 MA722 表示,其擁有首名出發權,現階段暫時將定翼機滑行至等候點 C-5: , J% b) u$ e' Ktvb now,tvbnow,bttvb ! u9 S. @8 i4 O! P722 Alpha, Tokyo Tower, good evening, number 1, taxi to Holding Point Charlie 5. ' c( U' C* s" g4 Z" B% k% I 7 {$ G9 L1 ?# w錄音未有記錄到定翼機機組人員複述指令。公仔箱論壇! v1 ]/ g( H3 x3 J 1 G8 G8 G- V" v( P, y5.39.217.76 + x! E5 ?% h) T8 L# l5.39.217.76LiveATC 錄音顯示,控制塔人員曾向定翼機 MA722 表示,先將飛機滑行至等候點 C-5(紅色箭咀)停留。根據羽田機場的平面圖,C-5 等候點對出就是「34 右」跑道,即涉事日航客機的著陸跑道。(點擊圖片可放大)2 ^( z# C( `' w, e5 B& `! n
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而在 2 分鐘之後的下午 5 時 47 分 38 秒,控制塔人員向另一架準備使用「05」跑道,離開羽田的日航客機 JL131 表示,「34 右」跑道有火災:公仔箱論壇- H& R* Z' ]8 I+ R+ r d
; a7 M L7 a' T& }TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。Tower, Japan Air 131, we have a fire on Runway 34 Right.5.39.217.767 R. ^/ ?5 ^3 B9 f9 t8 G) o" u( U0 m9 o
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詳細事故原因有待進一步調查TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ a1 Q9 f& }/ N m; W" ?
LiveATC 作為民間機構,主要由航空和無線電愛好者以無線電接收各地機場和航機的無線電通訊信號。雖然 LiveATC 能實時提供相關資訊,但亦存在訊息不完整的缺點。 3 D0 R1 e2 Y& G% p公仔箱論壇5.39.217.76& X$ |: |" m3 N* ~! o
日本國土交通省官員表示,調查工作將包括兩架飛機和航空交通管制之間的通話。涉事的日航就表示,在正常情況下,客機會在獲得著陸許可才會降落,事故原因須交由運輸安全委員會進行客觀調查。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 J' H, ^* G3 }7 y