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+ C5 R! H9 i& n' t公仔箱論壇紅隧長期擠塞，當局建議私家車收費加至30元。5.39.217.76* c1 Z( l6 f9 s- w) [$ P0 l
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往來港九的3條過海隧道車流量長期失衡，拖延多年的「三隧分流」再有新方案。港府最新建議分兩階段調整三隧收費，首階段於明年8月收回西區海底隧道時，調整私家車及的士隧道收費。以私家車為例，西隧由75元減至60元；紅隧、東區海底隧道則分別加10元及5元，劃一收費30元；次階段則會按時段調整三隧收費。議員擔心新收費與原有收費差別不大，質疑未能改變駕駛人士習慣，難以做到分流。
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過海隧道長期擠塞，據運輸署今年9月數據顯示，紅隧每日車流量平均達10.81萬架次，較設計容量日均7.8萬架次超出38.6%；東隧則日均7.68萬架次，直逼設計容量7.8萬架次；最為「鬆動」的西隧僅日均5.59萬架次行駛，較設計容量11.8萬架次低逾一半。5.39.217.767 u: |/ n2 c: T; p8 F) W+ G" l
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運輸及物流局最新文件指出，去年繁忙時段的過海交通量，超出三隧總容量高達26%。其中，紅隧、東隧塞車最嚴重，早上繁忙時間分別需約25及17分鐘才能過海，需時較平常時段多兩倍。當局又指，紅隧、東隧擠塞情況日益加劇，原因是兩條隧道分別23年和17年來無調整私家車收費。
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) p- n. u6 Q; R: ]5 x+ O8 atvb now,tvbnow,bttvb當局指，為盡量理順過海交通流量，建議明年8月2日收回西隧當日，採取較溫和的幅度調整三隧的私家車收費水平。其中西隧建議減15元，收60元，以回應市民普遍期望，同時避免引發大量額外車流；紅隧、東隧私家車收費分別加10元及5元，新收費為30元，適度上調收費能保持整體過海交通量與現時相若。的士方面，建議三隧全日劃一收費25元，新收費較西隧現時日間收費減45元，亦較紅隧現時收費加15元，當局指此舉為避免的士回程時「兜路」使用收費低的紅隧和東隧；其餘車類收費則維持不變。5.39.217.76 Z! S2 |' o+ W: e2 a
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研「不同時段不同收費」5.39.217.76: c6 w/ U B. ?8 P8 ^7 Z
當局又計劃，調整收費後花一年去全面評估整體過海交通情況，並引入「不同時段不同收費」。換言之，最快2024年8月落實。當局目前未敲定方案細節，但消息指屆時紅隧繁忙時段私家車收費可加至45元，凌晨非繁忙時段則半價15元。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, O+ e5 r, a5 y% n
8 w$ @2 n+ E" i& {* `5.39.217.76議員田北辰指，三隧建議收費仍有一定差距，質疑未必能改變駕駛人士過海習慣。他建議當局縮窄三隧收費至介乎35至50元，令更多司機改用西隧，減輕紅隧壓力。他又同意的士劃一收費，能避免司機與乘客因行車路線而出現爭拗。議員陳恒鑌認為的士劃一收費，紅隧即變相加價，亦同樣加重的士業界負擔。他建議港府明年在西隧試行不同時段收費，既減輕其他兩隧車流，亦能收集更多數據。tvb now,tvbnow,bttvb% s1 J( q9 |9 ]; X
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香港汽車會會長李耀培認為現時經濟不景，物價飛漲下，港府推出新收費方案並非合適時機，而部分車主仍有需要使用紅隧，擔心未能發揮分流作用。對於不同時段收費，他指部分駕駛者未能採取彈性上班時間，變相懲罰他們。
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& D( j- E1 ~- Y5.39.217.76當局建議三隧收費 |
發表於 2022-12-1 08:11 AM
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