May-7-2022
b7 T9 L ?7 H, p: N- Jtvb now,tvbnow,bttvb
- C: v- \" q8 M* v: Y* S% G公仔箱論壇
o1 W! t& L$ K大批市民拍攝「烏蠅頭」榮休前最後一次旅程。（袁志豪攝）5.39.217.76' ^* j7 Z6 v( V6 }) e( Y
. _( N. d0 S. s" V/ }0 a! M+ ^公仔箱論壇服務香港40年 12卡車說再見
5 L, h8 P; [" H b/ E5.39.217.76為配合港鐵東鐵綫過海段本月15日通車，該線路全線12卡車昨日起「榮休」，將由9卡車全面接棒，此舉代表着俗稱「烏蠅頭」的中期翻新列車（MLR）正式退役，這款列車亦正式結束服務港人40年的歷史，正式「榮休」。港鐵昨日特別舉辦活動送別「烏蠅頭」，昨午1時，一列載客中期翻新列車在紅磡站1號月台準備，之後開往沙田站，並停留在沙田站1號月台約兩小時，完成最後一程車。港鐵表示，列車退役後，部分組件會送予學校及社區組織，部分組件經改裝，安裝在長者家中成為防滑設備。' v J0 b% X' m6 `% ?. u/ N: d
! P' V% k* B$ K9 r2 u' C$ HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。中期翻新列車本為有黃色搶眼車頭設計的首代電氣化火車，因要配合乘客需求，於90年代翻新至現時模樣，並在1997年繼續服務。英製列車車隊前前後後在港運作40年，中期翻新後亦經歷四分之一個世紀，終因東鐵服務走向下一階段，並配合過海段通車而需要退役。
7 K# t9 k8 l6 M [% y1 S' v
0 o( g( r& n' z+ J7 d) m' @中期翻新列車因其車頭外貌而獲得「烏蠅頭」的稱號，1997年在翻新後，一直每天來回東鐵沿線各站，服務新界東及新界北居民。列車最大特色，是有全港鐵路最長車卡，共有12卡，並仍然保留火車「打對面」的座位排列。
2 n4 J0 I/ ?" W0 ~# u6 }
# t! `5 M5 Y: l M5 E8 k5.39.217.76組件變身長者防滑設備/ ^2 S+ v5 i L/ F* C; |* a
港鐵車務總監李家潤表示，1982年5月6日下午2時，「烏蠅頭」前身的黃頭列車，正式在東鐵路段投入服務，見證香港40年變化。他指，列車退役後，部分組件會送予學校及社區組織，部分組件經改裝，安裝在長者家中成為防滑設備，若市民有保育列車的意見，歡迎向港鐵提供建議。
2 d7 V# |8 Q& h9 D由於東鐵綫過海後，受港島兩個車站空間所限，並要採用新信號系統，中期翻新列車於去年2月起，逐步退下火線，部分車卡更被拍攝到已經被「劏」，取而代之的是韓製九卡列車。近月起，12卡列車已愈來愈少現身，繁忙時間有時亦只見九卡車。
2 C4 U' e. F: B: E+ A公仔箱論壇
$ z; O3 `1 G* A9 o5.39.217.76
1 b2 b$ k" N6 o+ T5 a2 l& q# m ?5.39.217.76不少市民昨日送別「烏蠅頭」列車，有市民在列車車廂內外拍照留念。 |
發表於 2022-5-7 10:27 AM
| 
