May-7-2022: K" h2 D. i: [2 w: z4 v
' h! m, R/ Z6 s: g6 P/ |& m5.39.217.76 公仔箱論壇( K+ G0 P& _% t( R2 [9 |
大批市民拍攝「烏蠅頭」榮休前最後一次旅程。（袁志豪攝）5.39.217.76# r9 l& t: H+ a9 q/ Q( E% |; s
; D/ b3 K* a) o0 L/ c8 D
服務香港40年 12卡車說再見tvb now,tvbnow,bttvb) X3 l* r+ y& Z/ g. e( K
為配合港鐵東鐵綫過海段本月15日通車，該線路全線12卡車昨日起「榮休」，將由9卡車全面接棒，此舉代表着俗稱「烏蠅頭」的中期翻新列車（MLR）正式退役，這款列車亦正式結束服務港人40年的歷史，正式「榮休」。港鐵昨日特別舉辦活動送別「烏蠅頭」，昨午1時，一列載客中期翻新列車在紅磡站1號月台準備，之後開往沙田站，並停留在沙田站1號月台約兩小時，完成最後一程車。港鐵表示，列車退役後，部分組件會送予學校及社區組織，部分組件經改裝，安裝在長者家中成為防滑設備。公仔箱論壇! m7 ]: `7 R/ E
5.39.217.76 w2 @7 Q& F: [0 K
中期翻新列車本為有黃色搶眼車頭設計的首代電氣化火車，因要配合乘客需求，於90年代翻新至現時模樣，並在1997年繼續服務。英製列車車隊前前後後在港運作40年，中期翻新後亦經歷四分之一個世紀，終因東鐵服務走向下一階段，並配合過海段通車而需要退役。2 d. f) E# e2 w) \1 t
8 i* q( _1 i0 b. ^" G. s' n公仔箱論壇中期翻新列車因其車頭外貌而獲得「烏蠅頭」的稱號，1997年在翻新後，一直每天來回東鐵沿線各站，服務新界東及新界北居民。列車最大特色，是有全港鐵路最長車卡，共有12卡，並仍然保留火車「打對面」的座位排列。+ ~, g; z* U* e1 p7 f1 G1 K
5.39.217.76% V" U6 L# x' Y3 m( X, K# X5 d' h) M
組件變身長者防滑設備
/ K/ ~8 y& `+ q sTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。港鐵車務總監李家潤表示，1982年5月6日下午2時，「烏蠅頭」前身的黃頭列車，正式在東鐵路段投入服務，見證香港40年變化。他指，列車退役後，部分組件會送予學校及社區組織，部分組件經改裝，安裝在長者家中成為防滑設備，若市民有保育列車的意見，歡迎向港鐵提供建議。5.39.217.76* F2 a: _. ^) ^$ H/ `
由於東鐵綫過海後，受港島兩個車站空間所限，並要採用新信號系統，中期翻新列車於去年2月起，逐步退下火線，部分車卡更被拍攝到已經被「劏」，取而代之的是韓製九卡列車。近月起，12卡列車已愈來愈少現身，繁忙時間有時亦只見九卡車。5.39.217.763 d6 H2 A$ r" T6 [6 w5 n0 F
* t( v. v. y# u# v5 p
6 H( }7 w- [ X( ?0 D3 J公仔箱論壇不少市民昨日送別「烏蠅頭」列車，有市民在列車車廂內外拍照留念。 |
發表於 2022-5-7 10:27 AM
| 
