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[香港] 入油點解唔減?

2020年4月20日
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, J: a8 z# G# A; I0 Q1 Wtvb now,tvbnow,bttvb國際驚現負油價,不少車主慨嘆汽油價格遲遲不大幅急落,只有少降少減。有車主甚至嘲諷要買一桶原油自用,以後去油站入油,要索取贈品云云。
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以上說法當然不是真心相信汽油和原油會屬同一走勢。5.39.217.766 b; ]* {7 h- C4 }0 y, x: J0 G

, p* Y( y! u7 z) {進口香港的多是汽油和柴油,汽油價格一般由四大元素組成,原油價格是其一,其二是精煉成本,其三是分發成本,最後就是世界不同地區的稅項。
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8 _  y& T, Z+ M公仔箱論壇你看今日各大油商回應便略知一二。ESSO指明汽油不宜與國際石油產品比較,蜆殼亦表明入口價、油站地租等成本,均計入最終定價之內,而本港汽油以新加坡燃油離岸價格為主,所以不宜套用國際原油價格走勢。本港汽油價格,一般會參考新加坡普氏平均價,而有留意新加坡便知,當地油價自3月25日開始已經沒有任何變化,直到今天「負油價」也是不動如山。tvb now,tvbnow,bttvb. I9 a# f8 a9 B, a" [

  O* D- n) f  h1 T- m' Z6 a5.39.217.76汽油與原油不同,當中「公式」很多人都想知道。數年前曾有外國業內專家,研究過布蘭特原油與GPP Gasoline Benchmark的關係,結論是當原油價格上升10%,汽油價格要在兩星期後才有較大反應,上升1.1%,三星期後再上升1%,到第四個星期原油效應已遞減到0.4%,前後一個月內累積增幅約4%。除了其他元素也影響油價的原因,還有各地的價格彈性問題,令汽油價格反應較原油價格為低。
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而有人以紐西蘭當地汽油價格做例子,構成價格的因素分別是:
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33% 進口價格
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3 M2 ^, C1 c8 K! V. A/ c54% 稅務(當地是GST+ETS+fuel excise)公仔箱論壇2 J5 X2 ^& l9 D! q4 A! j

8 Q( x, N/ c9 T# b7 e3% 船運成本公仔箱論壇. \2 G7 L7 H5 {9 z' ^; o! r! n

2 {) f2 `! V% {% h/ o! }2 t& N10% 精煉成本
/ w  @7 n) S; C* Z! v8 y/ ]tvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ i- L  l- X5 M" q+ z4 Q) w8 a
國家稅項是佔汽油定價很重要的因素(有些佔到3分之2),而且這項不常變的成本,自然就成為了油價的「緊箍咒」。
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當然,本地油價構成資料,連消委會都所知甚少,看上述元素,看似很合理,但最新情況是,新加坡當地也出現要求汽油價格透明的呼聲,有媒體甚至以「壟斷」一詞來形容永遠不跌的汽油價格,質疑為何原油價格,會這麼遲才反映到「入油」。媒體還幫當地油商「計數」,電費下降、稅務下降,在什麼都跌的情況下,點解入油都係唔平呢?公仔箱論壇, H9 ]. r4 |! I' c' v# _6 S6 R8 p3 C
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不過反過來說,如此生意模式贏面大,你睇沙特都開始大手掃成品油企股票,其主權財富基金Public Investment Fund(PIF)近幾個星期於市場頻頻「掃貨」,批發做埋零售,今時今日隨時「無本生利」,就知賣汽油好做。
【油價暴跌】本港燃油價格未急挫 環境局:已減價10次累計1.4元
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' _0 I7 J/ {! ^公仔箱論壇2020-04-21 19:03
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國際油價繼續插水,紐約5月期油收報每桶-37.63美元,屬歷史上首次跌至負數。然而,當國際油價斷崖式暴跌期間,本港車用燃油零售價仍然高企,以普通汽油為例,本港每公升零售價為16.64港元,計算優惠後亦仍然維持每升13.64至15.74港元,價格冠絕全球。1 c) p& K: Q, i
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比較今年初至4月20日的紐約期油價格和本地油價,紐約期油由每桶61.18美元跌-37.63美元,跌幅為263%。但據消委會統計的數據顯示,普通汽油淨價格同期只下跌約19%。對於本港車用燃油價格遠超於國際油價,當局過去一直解釋原因之一在於政府徵稅,因為現時每公升的普通汽油零售價有36%屬汽油稅,另需計算地租、人工等其他成本。
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( {1 H; F5 c5 o. Q公仔箱論壇國際油價大幅度下跌,紐約5月收報每桶-37.63美元,屬歷史上首次跌至負數。(資料圖片)
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$ m4 v5 a) C! L1 |2 K. w紐約期油今年1月2日每桶為61.18美元,至昨日(20日)收報為負37.63美元,跌幅為263%;而本港五間油公司包括中石化、埃索、中國石油、加德士及蜆殼的普通汽油,於今年1月1日的平均淨價格為每公升10.66港元,至昨日錄得8.68港元,跌幅僅為19%。
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& S% ~, k# n5 m2 P+ t* u; T政府:車用燃油全是進口成品油而非原油
- y: y- y2 W2 n( l本地汽油零售價未有緊隨國際油價大幅度下跌,且一直處於高位。政府今年初回覆立法會議質詢時曾解釋,本地出售的車用燃油全是進口成品油而非原油,故是不同的產品,所以國際原油價格的變動,與無鉛汽油及車用柴油零售價的調整不一定相同,並指分析本地燃油售價調整時,應以新加坡無鉛汽油及車用柴油離岸價,即普氏平均價及油公司進口價走勢作參考較合適。* L) v( R" q: ~* D' ^

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本港車用燃油零售價仍然高企,以普通汽油為例,本港每公升零售價為16.64港元,計算優惠後亦仍然維持每升13.64至15.74港元,價格冠絕全球。(資料圖片)8 Z4 z4 g. r: S- T8 e# F2 [
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本港車用燃油零售價仍然高企,以普通汽油為例,本港每公升零售價為16.64港元,計算優惠後亦仍然維持每升13.64至15.74港元,價格冠絕全球。(資料圖片)公仔箱論壇: p) ?% g; I, E, c1 j0 E8 X
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政府又指,零售價亦包含稅項,無鉛汽油為每公升6.06元,柴油則免稅,另需計算各項營運成本,如地價、地租、人工、運輸、廣告、油庫運作等。
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政府提及分析本地燃油價格,應以新加坡普氏平均價格比較。根據環境局資料顯示,2020年2月1日無鉛汽油的普氏平均價格為每公升逾2元,同期無鉛汽油進口價則為每公升約4元,但本地無鉛汽油除稅後零售價格則約為每公升約11元,換言之,進口價與零售價,相差逾倍。5.39.217.76& S- l4 f  w9 [1 V
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根據環境局資料顯示,2020年2月1日無鉛汽油的普氏平均價格為每公升逾2元,同期無鉛汽油進口價則為每公升約4元,但本地無鉛汽油除稅後零售價格則約為每公升約11元。(環境局網頁): d1 x6 j  Z: b7 @/ N! s7 S
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同時,根據GlobalPetrolPrices.com統計資料顯示,截至今年4月13日,本港汽油價格每公升為16.74港元,價格屬冠絕全球,其次為中非共和國每公升為14.2元;至於荷蘭、意大利、英國同期汽油價格則分別為每公升12.52、12.07及10.84港元。
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, F( g" C% E: Otvb now,tvbnow,bttvb《香港01》就本地車用燃油零售價一事,向本地五大油公司包括中石化、埃索、中國石油、加德士及蜆殼公司查詢,問及會否跟隨國際油價進一步調整零售價格。
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油商:直接比較不合適

7 o5 V, @2 ^+ N  Y  n中石化回覆查詢時指出,在制定油品價格時,除計算進貨價外,亦一併考慮顧客利益、運營成本、市場競爭、折扣優惠、保險、地價、通脹、安全環保及管理成本等綜合因素。中石化發言人強調,本港車用燃油產品零售價較難與國際原油價格作直接比較,因為在本港出售的車用燃油全為進口的成品油,而並非原油。
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) ^  C, w( Z$ J7 ztvb now,tvbnow,bttvb經營埃索的埃克森美孚回覆指,將國際原油價格與車用燃油價格相比並不適切。發言人強調除了產品成本之外,還包括業務營運成本、油站地價、政府徵收的租金差餉及稅項、折扣優惠和市場競爭情況等。發言人亦指,本港近年的油站地價和租金差餉等成本因素,持續飆升。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ d+ h* _3 e+ o* w; P3 w
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環境局回覆《香港01》指,由2020年1月至今,油公司已下調價格10次,累積減幅達每公升1.4元。局方又指,觀察到自三月起國際油價出現大幅波動,油公司的調整亦較以往頻密,達7次之多。
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( L! T1 n! [: v. c# ATVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。當局認為,在分析本地燃油售價的調整時,應該以普氏平均價及油公司進口價的走勢作參考,亦不應計及售價內其他的組成部分(即稅項和其他營運成本),而在過去一年,本地燃油的零售價格與普氏平均價的趨勢相若。! ~+ n0 A- L( D5 |% C& o
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競委會:牌價偏高不構成反競爭行為
6 s  M' [9 e* u2 B  w& Wtvb now,tvbnow,bttvb競委會表示,單憑燃油牌價偏高及各油公司定價相若這現象,並不構成反競爭行為的確實證據。因為反競爭行為的確實證據,是指能夠證明競爭對手之間有訂立協議或從事經協調做法的證據。
6 x; }8 \+ w' d% ~( b/ \) P6 |TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
+ c; `& k: O& _% W& E( Y競委會又指,鑒於公衆對油價的關注,曾對本地車用燃油市場進行研究,當年已指出本地車用燃油市場多個有礙競爭的結構性及行為特徵,並就如何解決有關問題提出建議,以期推動市場競爭;並必須先解決車用燃油市場的長遠結構性問題,市場競爭的狀況才能有重大改變。競委會將就燃油價格事項,繼續與有關政府部門溝通接觸。8 P4 g( S4 X7 b9 h
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消委會:油公司應提供更多資料予社會監察
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消委會則指,近日油價急跌,但本港的零售油價仍然高企,對此深表關注。同時又指,正就過去一段時間,油公司的價格及各項經濟因素作深入分析,將適時向公眾發布有關資訊。消委會強調,本港車用燃油涉及廣大市民的利益和福祉,油公司應本着企業社會責任,提供更多資料,以便社會監察。: ^7 g: c6 b+ S; z) B; C$ N( r6 i  W/ ~
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而消委會過去調查指出,無論從保障消費者的角度、市場透明度,以至減低油公司推廣成本等方面考慮,油公司都應提高市場的透明度,例如以直接減價的方式,將優惠反映在油站的牌價上,讓市民一目了然,既可收推廣之效,又能令消費者直接得益,達致雙贏。而消委會亦透露,截至今年3月,共接獲9宗關於燃油價格投訴,當中6宗涉及價格爭議。
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