2018年09月29日
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+ I; J: r+ E! Q港珠澳大橋昨試運,橋上路牌指示車輛要靠右駛。
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【本報訊】耗資逾千億元的港珠澳大橋即將通車,三地政府昨日起一連三日聯合試運,派出車隊來往各口岸,測試通關手續等運作。有本地跨境巴士及政府緊急車輛在大橋上行車,大橋採用內地行車「右上左落」模式,有跨境巴士營運商表示切換的路段指示清晰,但巴士在珠海通過自動感應閘口遇上阻滯。
6 v- J' W" Y. a# i# u8 ntvb now,tvbnow,bttvb記者:金敏琍 周子惇 黃學潤
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港珠澳大橋試運於昨晨9時許開始,香港接線的橋面上,不時有本港的警車、消防車及救護車等緊急車輛,於人工島及機場來回行駛,其間停留在香港口岸的人工島上,模擬執勤時運作。
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( J0 Q5 }& A% ]2 _% x" p' g另運輸署亦安排來往各口岸的穿梭巴士、跨境巴士測試通關程序,包括上落客及出入境手續等,巴士經觀景山隧道進入大橋,沿路經過東、西人工島,全程約30多分鐘。為配合連接內地道路,車輛經過香港口岸人工島後,即使在香港境內亦跟從內地「右上左落」行車模式,政府去年已修改有關交通標誌等法例配合,大橋上的路牌有別於市區一般所見。
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, z" O5 S4 f6 D# U" R2 b% Y公仔箱論壇參與測試的港澳1號董事鍾偉棠表示,大橋切換至「右上左落」行車時,由於路面寬闊及指示清晰,未見太大困難。永東直巴管理公司副總經理蔡順基,讚揚旅檢大樓通關設計流暢,櫃位及e道的數目比機場多,足以應付大批旅客通關。惟按他觀察,口岸的車輛顯示版過小、遮風擋雨設施不足等。5.39.217.761 P+ \/ d }4 A- R7 Y0 Y
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港粵直通巴士協會秘書長張劍平指,有業界反映車輛經過大橋收費站自動收費通道時感應較慢,而通過珠海的自動入境車道時未能過關,相信與內地海關的未更新登記有關,他擔心通車時需要人手檢查,拖延行車時間。5.39.217.76" }& Q6 s& W+ t; {
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昨晨分別出現兩組12輛及8輛的車隊,相信由澳門駛至、由私家車及七人車組成,車款及顏色不一,由人工島駛向香港機場。而在珠海拱北位置,亦有多輛內地消防車、巴士等沿港珠澳口岸隧道外圍通道行駛測試。
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; r, @1 h2 n, I" ]5 ~ r% x5.39.217.76內地居民對大橋通車意見各異,珠海拱北口岸附近經營士多的宋先生不抱期待,認為通車未必帶來消費,但店舖就年年加租,生意經營艱難。他又指經澳門坐船往香港很方便,日後未必選用大橋。而當地旅行社職員吳小姐指,經大橋由珠海到香港省時省錢,相信將有更多生意,自己通車後會第一時間體驗。tvb now,tvbnow,bttvb) n& Z* y) Y+ J3 R
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大橋預計下月通車,但具體日期未定,有消息指,通車當日國家主席習近平、國務院總理李克強等,將南下出席在珠海舉行的通車儀式。另外,亦有指廣東省省長馬興瑞今日會參與大橋試運,由珠海前往香港口岸旅檢大樓。 |