[香港] (有片)47分鐘到廣州 每日僅3班 最長要71分鐘 高鐵經濟效益減半 !

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2018年08月24日
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: k( k) l  h! j$ R1 C公仔箱論壇運房局長陳帆（右）昨聯同港鐵代表召開記者會交代高鐵營運細節。何柏佳攝
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- ]0 \2 {+ O2 {% M4 B8 K【高鐵9.23通車】
' C& M+ F3 X  K6 }【本報訊】政府昨正式宣佈廣深港高鐵香港段9月23日通車，但最初的承諾全面走數，由香港至廣州只需47分鐘的列車每天只有3班，其餘九成班次行車時間均逾1小時。預測乘客量亦縮水至每天只有約8萬人，大幅減少近三成。連官員及特首一再誇耀的經濟效益也由4%降至2%。
5 L" P5 k' j/ D+ B4 Q; |6 w5.39.217.76記者：羅繼盛　麥志榮　鍾雅宜
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政府一再拖延後昨終於公佈高鐵營運詳情。運輸及房屋局長陳帆表示，高鐵將直達內地44個站，包括6個短途站及38個長途站，多於之前公佈的10多個。短途新增站點是深圳光明城及南沙慶盛，長途新增站點包括韶關與潮汕等地。短途每日班次為70至114班，長途每日13班。頭班車早上7時由西九開出，尾班車於晚上11時55分到西九。
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購內地段車票加收服務費
& g9 w  S, D; H5 Z; M0 YTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。票價因應人民幣匯價下跌而調低，短途由78元至247元，長途由101元至1,239元。港鐵會每月按人民幣匯價調整票價。乘客可透過香港售票網頁、熱線、西九龍站票務處及自動售票機和本地旅行社購買車票。購買內地段高鐵車票需加收10至30元服務費。
  ]! D* t7 I$ F高鐵香港段在開通初期，於高峯期（香港公眾假期、內地公眾假期及與之相連的周末、7月和8月暑假及內地春運時期）每日開行114對短途列車，平日和周末（周五至周日）則分別每日開行70對和82對列車。視乎市場需求，列車班次可根據乘客量調整。至於直達長途列車每日均開行13對。公仔箱論壇& m: ?( q9 O8 q2 h$ s: t

3 ^4 ^/ O; |- U" stvb now,tvbnow,bttvb翻查資料，政府昨公佈的細節未有兌現承諾。政府過去一直以「48分鐘往來香港及廣州」做賣點，宣傳高鐵的便利與價值，但根據昨日公佈，每日不停站來往西九龍及廣州南的班次只有3對，最新估算行車時間為47分鐘，餘下的中途停站班次，需要50至71分鐘不等。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( E/ a5 q, {: o1 B% c- m8 `! ~1 L

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日均預計客量減至8萬
% c/ J0 p7 r  n% q乘客量預算亦大減，政府兩年前公開的高鐵行車首年預計乘客量為每日109,200人次；昨日公佈的數字卻減至80,100人次。更驚人的是，政府2016年預測，以50年營運期（2018年至2067年）計算，高鐵為乘客節省的時間所帶來的效益估算大約為900億元，經濟內部回報率約為4%；至昨日最新公佈的內部回報率卻減至2%。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 Q( [( I4 n& d# K$ q6 c

2 K8 ^' F+ a  p5 g  d運輸及房屋局發言人解釋，內部回報率是以節省時間的收益作估算，最近預算收益為880億元，但因全隧道高鐵的營運和維修成本較當初想像「高咗啲」，回報率降至2%；但間接效益亦重要，包括增加中港聯繫。tvb now,tvbnow,bttvb% P& J* n. |# i1 T+ Z( C( L

3 j8 r7 e. q6 s$ e7 x身兼立法會鐵路事宜小組委員會主席的實政圓桌議員田北辰認為，載客量比預期低雖然對外界而言觀感不好，被誤以為是「嚟（立法會）攞錢就講到好威，未開車就（將預期載客量）調到好低」，但他認為安排可接受，估計是港府希望減低補貼機會，自願將預期載客量調低。至於會否影響回報，就要待未來開始營運才知道。
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市民對高鐵最新營運方案反應不一，大學生司徒小姐認為高鐵票價有點貴，而且自己住近東鐵站，不會刻意乘車到西九龍站乘高鐵，寧願乘直通巴士到內地，價錢亦較便宜，而且她擔心若連安檢的時間，乘東鐵綫可能較快，只是高鐵車程會比較舒適。商人吳先生則表示有興趣乘搭高鐵，他因生意關係不時往返內地，「等坐高鐵好耐」，認為車費可接受，因坐直通巴士或到深圳轉乘動車需時個多小時才能到達廣州東，即使非直航的高鐵時間亦較快。

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倘營運表現差　公仔箱論壇& w& P; ?1 D7 N' q0 B4 T' Y
納稅人埋單7 y6 k2 l! }( p( a3 l4 _) e
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運房局長陳帆
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& t9 K  A" Z/ w1 s  R& y: t公仔箱論壇【本報訊】政府、港鐵及九鐵三方昨簽訂4項重要協議。其中《服務經營權補充協議》訂明，九鐵公司把授予港鐵公司的經營權訂為10年。政府估計，港鐵未來10年須向九鐵支付27億元額外經營費。不過一旦日後實際營運表現遜於預期，仍有可能由納稅人補貼高鐵。
/ `# r1 r( T* L1 i+ S: i* C公仔箱論壇協議訂明，港鐵公司須按既有機制向九鐵公司支付高鐵的額外經營費，金額為項目每年的折現現金流量的90%計算。
4 v' i9 g+ M! u' G9 \5 N0 z8 ATVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 N9 |6 D+ B9 U/ G' q& B
政府估計，港鐵公司就10年經營權須向九鐵公司支付的額外經營費大約為27億元，不過，九鐵公司收取的實際款額視乎高鐵實際乘客量計算。0 }! E: g) H! Z7 H0 s& g  x9 d- h% N+ Z

2 U# v- l; a/ Otvb now,tvbnow,bttvb九鐵須補貼港鐵虧蝕tvb now,tvbnow,bttvb/ [2 m* i9 a) R2 ^  l* \
根據協議，高鐵實際乘客量與預期偏差較大時，九鐵公司與港鐵公司會根據公平及對稱的機制攤分收益或承擔風險。如果實際乘客量與預期偏差在15%以內，港鐵公司會全數承擔風險或攤分收益；如果偏差在15%以外，港鐵公司和九鐵公司將按30%：70%的比例承擔風險或攤分收益。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; R% c& h( C+ E1 P4 H9 ]: T
根據政府與九鐵公司簽訂的《歸屬契據》和《轉讓契據》，政府以象徵式價格把營運高鐵所需土地賦予九鐵公司。九鐵公司再透過與港鐵公司訂立的《服務經營權補充協議》，把高鐵經營權授予港鐵。
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) x4 T. t: [& O公仔箱論壇換言之，當高鐵營運狀況大失預算時，由政府全資擁有的九鐵要大幅補貼港鐵虧蝕，等於由納稅人埋單，而根據過往鐵路工程超支及延誤往績，這情況並非難以預見。

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唔知穩唔穏陣，睇定D至搭。5.39.217.76- z4 Y0 L6 k% s- w; a+ P# N
CC517 發表於 2018-8-24 01:33 PM

tvb now,tvbnow,bttvb3 p7 D- Y7 O0 n/ \: O" V

" w# n: m0 c8 c* }梗係唔穏陣啦....日日有新聞話 "豆沙線", 我驚驚 !

manyiu

有都唔搭，等陣沉降落左地獄，好難爬返上來。
2 T/ J+ k* H* v% rCC517 發表於 2018-8-24 04:41 PM

3 I6 ^- _6 j2 }) m* `4 U8 y, n公仔箱論壇唔使驚, 貓 Ｅ生有 9命 !

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得三班就唔好讲野啦，我一定搭返直通巴士咯TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% a7 I* x0 Z8 q' o% b: k/ T9 _
lhy92725 發表於 2018-8-24 03:01 PM

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我覺得佢有ｄ貴....直通巴士好ｄ !

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就來用晒啦！TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# B% B! N  V3 p: t; @' [" [; @
CC517 發表於 2018-8-25 11:26 AM

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唔使驚, 貓 e 生係大廳 !

manyiu

無用架，咁多沉降，唔知幾時沉到埋來5.39.217.76; W' S2 ~1 y) j2 j, Y) m! p
CC517 發表於 2018-8-25 01:25 PM

5 b: C- e" [8 E7 W8 P好似返左 "大陸" 咁 !