全球收費公路 7成在中國

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【中央社╱台北28日電】
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# M/ i1 p) M, G, ]& Y; p統計數據顯示，世界各國收費公路總長約14萬公里，其中10萬公里在中國，佔70%。而在車輛通行費所佔人均GDP(國內生產毛額)的比例中，中國以超過2%的水準高居首位。; t0 \" n; ?! T2 |5 y. N
中華工商時報表示，湖北三峽翻壩高速公路日前的貨車「罷車」事件，就是大陸高速公路收費衍生出來的問題之一。
5 d2 s: V1 m  stvb now,tvbnow,bttvb這次「罷車」是200多輛貨車司機因收費過高而拒走三峽翻壩高速公路，全都把車停在附近碼頭，阻礙當地交通。
- `; J( z+ z4 k* M5 p5 d" Ttvb now,tvbnow,bttvb報導說，三峽翻壩高速公路全長57公里，按當地收費標準，超出20噸的特大型貨車，在每公里每車收費人民幣3.35元的基本價上，每增加5噸每公里加收0.84元。有司機發現，這樣平均每輛車要多支付人民幣500多元。
! B, h4 a! l6 k+ |0 x5 M世界各國收費公路7成在中國，而大陸許多付費公路的收費期限一再延長，收費站也櫛比鱗次。
7 p. {$ q/ j5 P% {) A2 r中國國家審計署在2008年公布的報告曾指出，北京首都機場、山東濟青高速公路等12省市的35條公路，收費期限過長，通行費收入高於投資成本達10倍以上。* ^/ G% |; A) i2 H. V
京石高速公路收費更是明目張膽。北京市審計局表示，造價約10.15億的京石高速公路早在2000年就已還清本息，到2004年底已盈餘近6億元，之後的收費期限還延到2029年。
# [" \9 W6 ^/ Q: ~, E4 `! i) N5.39.217.76除了超過期限收費外，收費站的密集也是中國的一大特色。中國審計署的報告顯示，單是北京、河北等18個省市中，收費站就達4328個，平均每個省市240個，累計徵收通行費5100億元。