[馬來西亞] 車險強制起價‧保額最低萬四‧20年車漲1倍

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一些保險公司1月1日起靜悄悄針對“高齡汽車”增加汽車保險的附加投保保費，超過10年車齡從10%增至15%。（圖：光明日報）
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（雪蘭莪‧八打靈再也10日訊）農曆新年將至，漲價風狂颳，這一輪吹到汽車保險的附加投保（Loading Charge）。國內一些保險公司在今年1月1日起靜悄悄針對“高齡汽車”而增加汽車保險的附加投保保費，超過10年車齡從10%增至15%，超過20年車齡則從50%調至100%，視不同保險公司政策而定。
一些保險公司接受《光明日報》詢問時，坦承公司提高汽車保險的附加投保保費，惟強調只是針對高齡汽車，車齡1年至9年的新車保費並不受影響。
車主斥車險變相起價
據瞭解，由於保險公司沒有事先對外通知，不少高齡車的車主在更新保險時才驚覺此事，而深表不滿。馬來西亞汽車修理廠商公司顧問拿督何遠平受詢時，則指汽車保險公司提高附加投保的保費，等同是“變相起價”。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 O7 e" M$ C$ y2 s% H
《光明日報》接獲多名高齡車車主投訴，指稱國內的汽車保險公司“變相起價”，雖然車險沒有調高，但是保險公司調高附加投保保費，否則無法更新車險。公仔箱論壇# X5 ?) s- {# s% U2 V
擁有車齡13年的第二國產車客貨車的劉先生指出，他的車輛最低保額原本是8000令吉，每年保費為407令吉，當他前往更新車險時，保險公司將保額提高至1萬4000令吉，保費增至563令吉，另加15%或84令吉48仙的附加投保。
他披露，2010年，他的客貨車扣除55%的“未索償紅利”（NCB）後，只須繳交約200令吉，今年卻得付逾400令吉。
“我的舊客貨車市價只值3000令吉，為何保額須要高達1萬4000令吉？”公仔箱論壇' [$ k4 |( \  |/ A
保險代理告訴他，保險公司是獲得國家銀行同意才調高保額，附加投保是根據車齡而定，20年或以上車齡可能要加100%不等。
車齡10年以下不受影響
“據我所知，當車子在車禍後送去維修，修車廠都會漫天開價，然後再向保險公司索償，從中賺取盈利，保險公司就將成本轉嫁在消費人身上。”
劉先生強調，附加投保的新收費架構完全不曾向外公佈，他目睹許多車主因不滿附加投保悄悄起價而氣得跳腳，但只能吃悶虧，投訴無門。5.39.217.76' H  s( v5 G# `/ u
修車商公會：變相起價
馬來西亞汽車修理廠商公會顧問拿督何遠平認為，汽車保險公司提高附加投保的保費，等同是變相起價。tvb now,tvbnow,bttvb0 ?, D# c5 P# L5 J8 U' q# k6 @2 }  |
“全馬有超過30家汽車保險公司，並非每一家都起價，胥視於不同保險公司政策、車齡及駕駛者態度而定。”
他接受本報訪問時，出示國家銀行規定的1976年車險保費計算架構，這項舊架構已使用35年，長期以來，國家銀行都不批准車險起價，只容許保險公司增加附加投保及其他保險產品的保費。
“由於保險公司每年面對虧損，但是國家銀行不批准車險起價，只讓保險公司自行決定增加附加投保，其實也是變相起價的一種。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 @6 K6 `# A4 @
他解釋，以往3號車險的保費才幾十令吉，賠償額很低，一旦發生車禍，車險公司還得賠償給車主及對方，讓保險公司蒙受虧損，因此改成目前“綜合保險”（俗稱1號車險），一旦發生車禍、受傷或汽車失竊，車主及對方能獲得賠償。
“因為高齡車的風險很高，一旦發生車禍，維修費特別貴，所以保險公司要求車主購買附加投保。”
他認為，其實大馬車險比外國便宜許多，鄰國新加坡車險就比大馬貴好幾倍。
只針對高風險車輛
保險代理員陳慧琳指出，保險公司增加附加投保保費，主要是針對高風險車輛，車齡1年至9年的新車保費則不受影響。
她解釋，大馬公路依然有太多的高齡車上路，高齡車一年保費大約是200令吉，一旦發生車禍，保險公司得賠償1萬令吉，導致公司入不敷出，只好提高附加投保費。
“如果保險公司不接受高齡車的保險，他們就不能更新路稅，等於無法再上路，受影響的人更加多。”tvb now,tvbnow,bttvb9 b0 K5 c0 d3 S' W" {
她說，在這種情況下，即使是市價只值5000令吉的舊車，最低保額也從原有1萬令吉調高至1萬4000令吉，甚至是很多舊羅里及貨車已經不受保。tvb now,tvbnow,bttvb1 A: P5 t0 |# ~* d. h+ ^
她指出，當一輛汽車每年更新車險，車險公司將賠償比率來調整附加投保保費。% z1 y, L* G/ j" [# `
“一般情況下，車齡超過10年以上的汽車需要購買附加投保，10年從10%增加至15%，而20年或以上的汽車，則從50%調至100%，或者完全不受保，視不同保險公司而定。”
車齡逾15年不受保
某保險公司的經理鄭典武聲稱，對於車齡超過15年的車子，該公司一律不再受保。他舉例，25年的普騰賽佳已屬報廢，否則也僅能受保3號險，即失車、損壞皆無法獲賠。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& S4 f9 ]" e$ ]7 l
他坦承，車齡越高的車子，面對的風險也相對增加。公仔箱論壇/ q3 D6 t- ^7 [+ Q' Y/ T; A6 T
“每一間保險公司的保額都不一樣，公司都會依據有關車子的二手市場價格進行評估，再決定車子的保額費用。”
另一位不願具名的保險代理則聲稱，一般上，車齡超過15年的商用車子，保額不能低於2萬令吉，而普通車子的最低保額則為1萬令吉，超過20年的車子，一般都不會有公司願意受保。
調高老車附加保費不算違令
◆在汽車維修及汽車保險代理業擁有33年經驗的何遠平，為車主解答附加投保的疑問: b4 t" a( i# @$ C+ f9 K- e
記：記者公仔箱論壇0 v; @- X2 @- d, G
何：何遠平
記：甚麼是附加投保？哪一類車輛強制購買附加投保？
何：超過10年車齡的車輛、車主年齡低於21歲、持有駕駛執照少於3年（駕駛經驗不足）、駕駛者所駕的車輛不在自己名下、頻頻發生車禍及索償的人士等等，這些屬於高風險群，只要保險公司認為車主的駕駛技術有問題，就有權提高保費。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 O# _9 n+ e0 Z
由於保險公司競爭激烈，各有不同附加投保指南，有的公司沒有強制購買附加投保，有的公司則推出其他保險產品，強制車主購買，例如乘客意外保險。
有的公司定下車主自付保險額（Exces s Cost），要求車主負擔一部份的維修費。
不同保險公司不同政策
記：為何附加投保的新收費架構完全不曾對外公佈？
何：國內有超過30家汽車保險公司，附加投保的保費視不同保險公司政策而定，而且附加投保的收費架構是商業秘密，保險公司有權不公開收費架構，那是他們的營業策略。
記：國家銀行何時批准保險公司調高附加保險保費？tvb now,tvbnow,bttvb- c; T( N3 w9 C% e+ }9 A
何：只要不擅自調整車險保費，只是調高高齡車的附加投保，不算違反國家銀行的保險法令。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 e% G5 d5 L" e' s; D; Q
對低收入群造成負擔tvb now,tvbnow,bttvb6 Y, b6 c( N  C5 z% E  w
記：全國尚有無數高齡車在公路行駛，調高附加投保及保額，對低收入群的他們造成負擔。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( [3 U: g4 I- b: L( S' f3 ?
何：吉蘭丹、登嘉樓等郊區的低收入農民都使用的舊車載貨，市價只值一兩千令吉，一旦撞壞了，索性放著不理，不必花錢去維修，強制將保額提高至1萬4000令吉，是沉重的經濟負擔。
若在城市地區，一位車主擁有一架18年高齡的馬賽地，市價是3萬令吉，很少保險公司願意受保，但是這輛車的引擎及車身保養良好，如果有保險公司願意受保，反而是車主獲益，造成有人歡喜有人愁的局面。
記：修車廠是否漫天開價，向保險公司索取過高修車費，保險公司只好向消費人開刀？
何：在舊年代，常發生車廠砍菜頭的情況，現在是不可能發生的事情，因為車廠必須與保險公司與簽署合同，才能成為“指定維修廠”。
不遵守合同條約或漫天開價的話，有關車廠將會終止合約，不能再為保險公司修理汽車，而流失生意，害群之馬將被開除出公會。

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光明日報‧2011.01.10

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civicboy1969

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