亞丁灣已經成為新老大國比併的舞台,要成為二十一世紀的大國,就必須到這個海洋游弋,否則已經自認是二流國家。此時此刻,亞丁灣已經雲集各國的四十多艘軍艦,在索馬里和葉門之間的海域,突然顯得擁擠。除了美國的第五艦隊,法國等歐盟國家已在那部署了軍艦,俄羅斯亦向該地區派遣了一艘軍艦。印度在去年十一月宣稱成功擊沉了海盜的一艘補給船,但後來證實是一艘泰國船隻。馬來西亞也派出了海軍,至少擊退了一次海盜襲擊。亞洲國家,日本的海軍實力最強,自然不甘落後。 有趣的是,原來北京的軍艦不去,很多國家也不去;北京去了,許多國家便一窩蜂去。大家一起逐鹿亞丁灣,而且還提出這樣的問題:印度洋會成為中國海嗎? 亞洲國家有理由派軍艦tvb now,tvbnow,bttvb. v* p. `! X! B( L B$ e
大陸去了,台灣也有聲音要求當局派軍艦為台船護航。可惜,心有餘而力不足。台灣防長陳肇敏說,國防部在大陸決定派遣軍艦到亞丁灣護航後,也評估派軍艦護航。他坦承,目前台軍的油彈補給艦仍在整修中,如果派遣軍艦,後勤補給是一大考驗,尤其在沿途經過的航路中都沒有邦交國家,如何獲得油水相關補給,難度很高。筆者認為,實際上,台灣海軍無論在軍艦的數量、噸位、遠航能力,其實都難以應付在亞丁灣中長期的護航任務,如果硬派軍隊去轉一圈,匆匆去匆匆回,實際上也沒有多大意義。 陳肇敏的話已表明,問題純粹是因為大陸軍艦去了引起。他還說,公海海盜是萬國公罪,但目前已有外國軍艦表明對通過亞丁灣的船隻,有需要時會給予支援、保護,台外交部也透過各種管道協調之中。筆者相信,台灣的主流寧願讓美軍護航也盡量避免勞動大陸。可以判斷,兩岸始終擺不脫主權爭議。若兩岸合作,印度洋真的多了一份「中國海」色彩,但實際上,兩岸不對抗、不互相牽制就很不錯了。 六百多年前明朝鄭和率領艦隊抵達非洲,六百年後中國軍艦首次因為護航而行駛到非洲。僅此,意義就異常突出。事實上,亞洲國家都有充分的理由派遣軍艦。亞丁灣是亞洲通往歐洲市場的主要貿易航線,保險費已因海盜襲擊事件而抬高了,迫使一些船隻避開蘇彝士運河,繞道航程更長但更安全的好望角,使運輸成本大幅增加。除了實際的商船利益,派遣海軍也是最好的練兵機會。中國的藍水海軍僅在起步階段,相信中國將通過這次行動,檢驗海軍編隊遠洋作戰的缺陷,加以改進;而印度洋必然成為中國藍水海軍的戰略重點。 美強化控制防他國染指 ' V1 d# A' V# S l5.39.217.76筆者認為,或許對中國來說,目前印度洋的戰略地位還優於太平洋。太平洋「目前無戰事」,印度洋則是被忽略的「處女海」,中國及時進入可搶佔戰略要點。事實上,印度除擔心中國借出兵索馬里涉足印度洋,更怕中國在此建立永久據點。新德里歷來視印度洋為自己的後花園,有人甚至聳人聽聞地說,中國軍艦的進入猶如印度的「珍珠港」事件。實際上,北京要在印度洋立足並不容易。 筆者相信,在可見的未來,印度洋的老大還是美國的第五艦隊。他們宣布組建一支專門打擊海盜的部隊,目的就是強化控制,防止他國染指。