Ricky1108

/ E8 [: A; @$ `( b  e* R" A; G( A! O0 c5.39.217.76                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        

適中字型 較大字型

3 U; r2 @# }4 X" R) T公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 p2 E5 s. n- g6 p5 [% r. z! V, r9 m5 i1 J ' Z" A& W& A4 J! c+ k. B" H, P  ]0 _* ?

                 南韓韓亞航空公司波音777客機在美國三藩市硬着陸空難，雖然奇蹟地只兩人死亡，但死難人數其實可能更少。三藩市當局指兩名罹難中國女生，其中一人可能是遭趕來救人的消防車輾死。當局正進行驗屍，以確定一名死者是否被輾斃。                                                                        TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 n- T' ?) p- O4 _5 N% j9 D
公仔箱論壇( y, l: W5 B  w& V# f6 V, ]4 G  z. H2 M! ~

# m  t  ^3 }5 z; j) ztvb now,tvbnow,bttvb
6 M2 y  {' f! r: z1 a5.39.217.76                                        出事韓亞客機上周六在三藩市國際機場降落時，因為機速不夠和飛得太低，機尾撞海堤斷裂，機腹着地旋轉滑行。來自浙江江山學校的兩名女高中生王琳佳和葉夢圓，坐在客機尾部的座位，兩人原先據報雙雙被拋出機外慘死，但現場的新消息顯示，其中一人可能非拋出機致死。                                                                                                         % _' e2 |+ l5 L% E/ l9 C9 R

3 s5 Q, ?% x5 fTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。tvb now,tvbnow,bttvb& T, U4 g) G8 ?1 r: ~: Y/ `2 V' p
5.39.217.76" r5 O4 v" T7 j5 W- S

+ W9 N5 P5 g4 h7 h; X' p$ ]                                                                                                                                                                                                                                                                                                         沒繫上安全帶                                        中國中央電視台記者採訪當地醫生，指其中一名遇難女生沒繫上安全帶，在墜機現場遇難，另一女生送到醫院時仍有微弱脈搏，做手術搶救後不治身亡。
3 F$ H+ G" _2 C) R5.39.217.76三藩市機場所屬聖馬特奧縣驗屍官富克羅前天（周日）表示，其中一女死者是在機尾撞海堤位置附近的跑道發現，另一死者是在機身左邊9米（30呎）外的跑道發現，離逃生滑梯距離不遠。
1 |' ]7 Q2 @! o5.39.217.76三藩市消防處處長海斯──懷特表示，在機身附近發現的女死者，身上有傷勢疑是被車輛輾過造成，「根據她所受傷勢，她是有可能被我們的車或其他車輛輾過，傷上加傷。在混亂中這種事是有可能發生的，這將是我們調查的一部份」。她表示不清楚救援人員到場時，兩名女生是否已死。
1 z: s  t. r- y: M公仔箱論壇富克羅表示已接報知道其中一死者可能被輾過，驗屍將判斷她是死於客機失事還是「二度事故」，即被車輾過是否致命傷。他指驗屍工作將於當地時間周一完成，由於兩死者家人預計在周一抵達三藩市，驗屍結果將向死者家人交代後才公開。
4 r" v. e. _6 n. D; r) }% gTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。三藩市華裔市長李孟賢在醫院視察救援情況時，向記者說緊急車輛輾過其中一名死者的說法，暫時仍「未有真憑實據」，但他表示「救援人員在客機出事幾分鐘後就趕到現場，當時情況非常忙亂，濃煙仍在冒出，人們爭先恐後逃走」，暗示忙中有錯並非不可能。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' g* @4 Q% f* _9 T& p
                                                                     
% ?; D2 o" R$ ^2 F. U+ n5 j; ]# D3 ktvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇3 o+ k/ v: y9 ?

" l9 Y% p# s3 WTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. W; _1 h$ e# W$ [6 \( J) R1 D
公仔箱論壇* H, Z2 N6 E+ H
                                                                                                                                                                                                                                                                                                         8傷者仍危殆                                         這次空難令機上307人中182人受傷送院，至周日超過30傷者仍留醫，其中8人情況危殆，包括兩人脊椎受傷導致癱瘓。另外至少兩名傷者全身嚴重擦傷，顯示是被拋出跑道拖行，部份傷者頭部撞傷，亦有不少人腹部受傷，傷者多數是機尾乘客。救援人員到場時亦發現有逃生者燒傷，急不及待用海灣的水淋身。
& K6 X  k8 g6 j; e傷者傷勢反映安全帶是雙刃劍，雖然能助乘客保命，但也會令乘客嚴重受傷。醫護人員指腹部嚴重受傷和脊椎受傷的傷者，傷勢可能是在座位受大力衝擊而被安全帶勒傷。
, P+ u" ^) P$ T+ X公仔箱論壇美聯社/路透社/法新社

Ricky1108

tvb now,tvbnow,bttvb0 L$ H1 f2 \; z$ y9 @1 ]1 w5 |
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        

適中字型 較大字型

公仔箱論壇  b! V, R! N7 |2 Y/ A- m# @) s! C & c: w& z+ _* g, J4 u% n- x5.39.217.76 ( k7 K% {& `* {8 [公仔箱論壇 ; m+ `# H) [. z( G0 Q# _. i" i4 m5.39.217.76

                 南韓韓亞航空公司客機在美國發生空難，種種迹象矛頭都指向機師失誤。韓亞證實事發時控制客機的副機師，當時正受訓，是首次控制波音777客機在三藩市機場降落。飛行紀錄儀顯示機師在硬着陸前7秒才發現速度不夠，試圖抽起客機力挽狂瀾，但已經太遲了。                                                                                                         
4 }5 K) G/ K. u4 C: j2 Ftvb now,tvbnow,bttvb
0 j) `& e* y4 t$ f  t! m3 t5 Q: N  R) otvb now,tvbnow,bttvb1 X" [4 `; W! N/ J
5.39.217.762 Y' [+ E7 J+ V

# W3 J6 }- c( w+ a. Q$ b; ]                                                                                                                                                                                                                                                                                                         僅43小時駕駛777經驗                                         韓亞昨天（周一）證實，客機失事時是由副機師李強國操控，正機師李政民在旁監督訓練。李強國雖有近一萬小時飛行經驗，但只有43小時駕駛波音777客機經驗，之前雖曾29次降落三藩市機場，但都是控制其他機種。李政民則有3,220小時駕駛777經驗。韓亞強調這種訓練是業內常有做法，跟足國際規則，操控者雖是新手，但由經驗老到的正機師全權指導。                                                                                                         
* G+ u& t, D: I) x( T. x& Utvb now,tvbnow,bttvb8 o! x& H1 h5 ]1 ?2 ~" \- ~; n
- S6 v0 S6 s! b
tvb now,tvbnow,bttvb: r/ h& q! x; L. n; `
tvb now,tvbnow,bttvb8 _' G. j& ^8 T/ K
                                                                                                                                                                                                                                                                                                         出事前7秒驚覺問題                                        美國國家運輸安全局主席赫斯曼，前天公開機上黑盒和聲音紀錄儀資料，指客機降落速度，遠遠不及安全降落所需的時速137節（253公里）。公仔箱論壇- Y5 Z! _+ H. b* R0 V
她指機師之間和機師跟控制塔的對話，一直沒顯示有問題，降落前油門正常地處於停止狀態，但到硬着陸前7秒，其中一名機師要求「提升速度」，3秒後失速預警裝置響起，數據顯示油門有啟動嘗試加速，引擎反應正常，2.5秒後機組人員向控制塔提出取消降落，嘗試拉起機頭後第二次降落，但1.5秒後客機就撞地。
8 C- h$ W+ y# V4 W* Z! L9 [: oTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。韓亞初步排除意外由機件故障引起，赫斯曼指意外是否人為失誤造成，還要徹查後才能斷定，但她的說法顯示調查焦點將是為何機師會坐視客機嚴重減速，而未能及時修正。
# G8 V# J  G# {) L1 xtvb now,tvbnow,bttvb有機師表示，三藩市機場跑道空間較小，降落技術要求較美國其他大城市機場高，跑道終點的標記最近又變動過，可能令機師降落時產生混亂。機場的降落導航系統6月起關閉，當局強調天氣良好毋須使用，但有專家指部份航空公司要求機師依賴該系統作額外安全保障，關掉會增加降落難度。
0 {( l! T' Y% j- |- N公仔箱論壇美聯社/路透社

Ricky1108

                                                                                                                           

適中字型 較大字型

■上周六韓亞客機空難，機師指受強光影響肇禍。路透社 , Q- e' k: O2 E' U7 x$ Y

公仔箱論壇- O9 u& n% h6 i3 A' @$ n 2 s# F! ~# o$ @* D2 s7 l( Gtvb now,tvbnow,bttvb 2 n, b8 r0 X* ^5.39.217.765.39.217.760 Y3 L  D; E3 \6 S

                 上周六在韓亞客機空難中喪命的兩名中國少女，她們父母周一飛抵三藩市後即跟驗屍官見面，驗屍官向他們證實，懷疑被消防車輾過的人是葉夢圓，但強調事件仍在調查中，要兩、三周後才會有結論，暫時仍未知葉夢圓被輾過前是否已身亡。                                                                                                         5.39.217.762 F' i6 C( F+ {2 M1 Z) }- r

" p" x$ I) x$ M$ q$ q/ itvb now,tvbnow,bttvb
, `' X/ B. M$ n- ^公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 _8 I3 J9 @- S" w! M% w: V
5.39.217.767 k- z7 D4 v3 Q8 M4 B+ |
                                                                                                                                                                                                                                                                                                         機師稱有強光無法視物                                         兩名少女的家人前日（周三）傍晚到出事的三藩市國際機場，在數十米外觀看了肇事客機殘骸，工作人員當晚已清理飛機殘骸。美國國家運輸安全局（NTSB）局長赫斯曼，前日再就空難調查開記者會，指其中一名機師稱在離地約500呎時，一度被耀目強光照射無法視物，但調查人員未知強光來源。
' {( i3 y/ k2 X7 n: z- L5.39.217.76客機着陸後情況也進一步釐清，機師最初下令不用疏散，直到90秒後，有機組人員看到窗外有火通知機師，疏散才開始；在30秒後消防車到場，並於一分鐘內灌救。但赫斯曼稱立即疏散並非標準程序，調查員雖未知這次的機師的想法，「但不立即疏散是有往例的，目的是等候其他人員到場協助乘客安全離開」。
* G0 o/ J/ V: O& K9 dtvb now,tvbnow,bttvb另外，韓亞昨天一架由上海飛首爾的空中巴士A330，起飛前發現漏油，航班最終延誤約六小時。tvb now,tvbnow,bttvb/ R* ]4 p5 m- F5 ?: p
美國《三藩市紀事報》/路透社