Ricky1108

3 d7 k% @# E+ C* W; N                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        

適中字型 較大字型

0 g2 Z3 i  z) q+ d) N! T3 b' D! W 5.39.217.76# R- z4 {: \% @; S# w& E+ r TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 ?9 o; O7 g( ^) u# c: X$ ] 2 n; U- n& @( \; }2 A$ k

                 南韓韓亞航空公司波音777客機在美國三藩市硬着陸空難，雖然奇蹟地只兩人死亡，但死難人數其實可能更少。三藩市當局指兩名罹難中國女生，其中一人可能是遭趕來救人的消防車輾死。當局正進行驗屍，以確定一名死者是否被輾斃。                                                                        ) z4 Z' L4 c3 X1 v- d7 G5 l

- N8 u. |8 R. E& H) M. U4 K公仔箱論壇
6 Z8 `0 q3 F7 x% S5.39.217.76
8 V! ?! U: E/ m/ o1 H. o4 F" z' T5 iTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。                                        出事韓亞客機上周六在三藩市國際機場降落時，因為機速不夠和飛得太低，機尾撞海堤斷裂，機腹着地旋轉滑行。來自浙江江山學校的兩名女高中生王琳佳和葉夢圓，坐在客機尾部的座位，兩人原先據報雙雙被拋出機外慘死，但現場的新消息顯示，其中一人可能非拋出機致死。                                                                                                         
' S% p3 U" ?  x8 M公仔箱論壇
! [* }" l2 x2 B  m: h8 R5.39.217.76
) Z5 W" K& w: m" d公仔箱論壇) E( X& ^0 _1 Z/ c9 L. g( {
5.39.217.761 T6 n1 _7 X5 H
                                                                                                                                                                                                                                                                                                         沒繫上安全帶                                        中國中央電視台記者採訪當地醫生，指其中一名遇難女生沒繫上安全帶，在墜機現場遇難，另一女生送到醫院時仍有微弱脈搏，做手術搶救後不治身亡。
6 P- {* ]# N- T4 n: {8 X! X. ^TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。三藩市機場所屬聖馬特奧縣驗屍官富克羅前天（周日）表示，其中一女死者是在機尾撞海堤位置附近的跑道發現，另一死者是在機身左邊9米（30呎）外的跑道發現，離逃生滑梯距離不遠。
& X1 k  v3 y" ]. e+ R: `1 Y1 y# atvb now,tvbnow,bttvb三藩市消防處處長海斯──懷特表示，在機身附近發現的女死者，身上有傷勢疑是被車輛輾過造成，「根據她所受傷勢，她是有可能被我們的車或其他車輛輾過，傷上加傷。在混亂中這種事是有可能發生的，這將是我們調查的一部份」。她表示不清楚救援人員到場時，兩名女生是否已死。
! z7 Z! Q- A9 d7 S1 Y: a5.39.217.76富克羅表示已接報知道其中一死者可能被輾過，驗屍將判斷她是死於客機失事還是「二度事故」，即被車輾過是否致命傷。他指驗屍工作將於當地時間周一完成，由於兩死者家人預計在周一抵達三藩市，驗屍結果將向死者家人交代後才公開。
% R8 g( |6 ^5 A8 v* [* S公仔箱論壇三藩市華裔市長李孟賢在醫院視察救援情況時，向記者說緊急車輛輾過其中一名死者的說法，暫時仍「未有真憑實據」，但他表示「救援人員在客機出事幾分鐘後就趕到現場，當時情況非常忙亂，濃煙仍在冒出，人們爭先恐後逃走」，暗示忙中有錯並非不可能。
% l, t* n9 @! ]9 I) F                                                                     & n8 c* {4 V3 `  N$ \! y# R  S$ J

% w; A' M. @8 W/ c1 aTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ d4 I* M8 S% ?+ K9 W+ G
公仔箱論壇. R3 Z: @/ {; j( a' C; y6 N$ y+ F
5.39.217.768 o- m+ E5 S) v/ C$ v( x
                                                                                                                                                                                                                                                                                                         8傷者仍危殆                                         這次空難令機上307人中182人受傷送院，至周日超過30傷者仍留醫，其中8人情況危殆，包括兩人脊椎受傷導致癱瘓。另外至少兩名傷者全身嚴重擦傷，顯示是被拋出跑道拖行，部份傷者頭部撞傷，亦有不少人腹部受傷，傷者多數是機尾乘客。救援人員到場時亦發現有逃生者燒傷，急不及待用海灣的水淋身。
8 f' B. J5 y7 H; f$ \5.39.217.76傷者傷勢反映安全帶是雙刃劍，雖然能助乘客保命，但也會令乘客嚴重受傷。醫護人員指腹部嚴重受傷和脊椎受傷的傷者，傷勢可能是在座位受大力衝擊而被安全帶勒傷。7 E8 `7 `: z  c1 y
美聯社/路透社/法新社

Ricky1108

TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% \2 [) Q: s% x+ s
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        

適中字型 較大字型

9 q) E0 ^0 P' _" @/ v& Z3 q% }0 N6 w * h. P3 o5 E) qtvb now,tvbnow,bttvb ' l; g. N/ I. l7 P( N- Q. C

                 南韓韓亞航空公司客機在美國發生空難，種種迹象矛頭都指向機師失誤。韓亞證實事發時控制客機的副機師，當時正受訓，是首次控制波音777客機在三藩市機場降落。飛行紀錄儀顯示機師在硬着陸前7秒才發現速度不夠，試圖抽起客機力挽狂瀾，但已經太遲了。                                                                                                         5.39.217.76: c/ m% ?& n: }# N2 k/ I( P
tvb now,tvbnow,bttvb/ Q! L) _1 F3 E
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% R$ i* `6 g. u' q" K
公仔箱論壇1 [$ R5 M+ Z- Y

3 Q( {; t! X. [) Atvb now,tvbnow,bttvb                                                                                                                                                                                                                                                                                                         僅43小時駕駛777經驗                                         韓亞昨天（周一）證實，客機失事時是由副機師李強國操控，正機師李政民在旁監督訓練。李強國雖有近一萬小時飛行經驗，但只有43小時駕駛波音777客機經驗，之前雖曾29次降落三藩市機場，但都是控制其他機種。李政民則有3,220小時駕駛777經驗。韓亞強調這種訓練是業內常有做法，跟足國際規則，操控者雖是新手，但由經驗老到的正機師全權指導。                                                                                                         
: K9 w7 E0 f, r0 U% h9 z6 Z  q2 ktvb now,tvbnow,bttvb
$ f* Y' V$ Z% UTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 Z) V$ t  z7 A: S' e

& b) C! L' @+ i9 \# dtvb now,tvbnow,bttvb
0 ^) z+ Q. r6 G5 g! B0 j$ M9 u  e9 k                                                                                                                                                                                                                                                                                                         出事前7秒驚覺問題                                        美國國家運輸安全局主席赫斯曼，前天公開機上黑盒和聲音紀錄儀資料，指客機降落速度，遠遠不及安全降落所需的時速137節（253公里）。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- X7 E; S, Q# M" f4 G% C# r
她指機師之間和機師跟控制塔的對話，一直沒顯示有問題，降落前油門正常地處於停止狀態，但到硬着陸前7秒，其中一名機師要求「提升速度」，3秒後失速預警裝置響起，數據顯示油門有啟動嘗試加速，引擎反應正常，2.5秒後機組人員向控制塔提出取消降落，嘗試拉起機頭後第二次降落，但1.5秒後客機就撞地。
5 }3 J" p  Y- _0 ~0 o  Btvb now,tvbnow,bttvb韓亞初步排除意外由機件故障引起，赫斯曼指意外是否人為失誤造成，還要徹查後才能斷定，但她的說法顯示調查焦點將是為何機師會坐視客機嚴重減速，而未能及時修正。
1 ?% [+ m2 t9 a6 F7 |6 l有機師表示，三藩市機場跑道空間較小，降落技術要求較美國其他大城市機場高，跑道終點的標記最近又變動過，可能令機師降落時產生混亂。機場的降落導航系統6月起關閉，當局強調天氣良好毋須使用，但有專家指部份航空公司要求機師依賴該系統作額外安全保障，關掉會增加降落難度。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 {  [% O  ?- V- o7 B0 ]* n. ]
美聯社/路透社

Ricky1108

                                                                                                                           

適中字型 較大字型

■上周六韓亞客機空難，機師指受強光影響肇禍。路透社 - d9 G4 [$ B8 P3 m* V$ I* ^" x( h5.39.217.76

G7 s  @9 M& ^( {! v4 `" X9 X3 k5.39.217.765.39.217.76, n4 `5 X/ l  K: ~5 G$ C/ a & @( |2 A" y# A/ g5 } : A5 ~7 D( H6 }8 Z/ e1 P  O# G

                 上周六在韓亞客機空難中喪命的兩名中國少女，她們父母周一飛抵三藩市後即跟驗屍官見面，驗屍官向他們證實，懷疑被消防車輾過的人是葉夢圓，但強調事件仍在調查中，要兩、三周後才會有結論，暫時仍未知葉夢圓被輾過前是否已身亡。                                                                                                         5 ]0 ~& r/ f7 k9 G& d$ \

( s# Y( C* @0 e* l/ h, D5.39.217.76! |% S4 i/ _4 l& D
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  ~1 M: r  J9 Z5 h6 G" r3 O+ X

$ j9 @7 A' {. y- }5.39.217.76                                                                                                                                                                                                                                                                                                         機師稱有強光無法視物                                         兩名少女的家人前日（周三）傍晚到出事的三藩市國際機場，在數十米外觀看了肇事客機殘骸，工作人員當晚已清理飛機殘骸。美國國家運輸安全局（NTSB）局長赫斯曼，前日再就空難調查開記者會，指其中一名機師稱在離地約500呎時，一度被耀目強光照射無法視物，但調查人員未知強光來源。) I6 s; L  q( V  P, C5 l
客機着陸後情況也進一步釐清，機師最初下令不用疏散，直到90秒後，有機組人員看到窗外有火通知機師，疏散才開始；在30秒後消防車到場，並於一分鐘內灌救。但赫斯曼稱立即疏散並非標準程序，調查員雖未知這次的機師的想法，「但不立即疏散是有往例的，目的是等候其他人員到場協助乘客安全離開」。
  N- |: ?2 z2 ]公仔箱論壇另外，韓亞昨天一架由上海飛首爾的空中巴士A330，起飛前發現漏油，航班最終延誤約六小時。
* ~* R& w. {" J1 o- A# J5.39.217.76美國《三藩市紀事報》/路透社