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[香港] 安全島不安全過路人難過路

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+ _% K% z# Y! n, `) Q香港仔
6 z: O% I# ?% L( O# y0 k上周有的士失控剷上安全島,撞傷多名行人。公仔箱論壇2 ~  [) R4 g: A7 y7 Q

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0 _; e/ K$ b/ Y5.39.217.76過往不時發生涉及安全島的交通意外,不少安全島闊度未達標,又逼爆行人,安全性成疑。上周香港仔有的士剷上安全島致多人傷,現場經常擠滿行人,有人被迫走出馬路,亦有安全島上等候的長者轉燈仍未完成過路。灣仔及元朗有安全島低於國際標準,人車擦身而過;西環亦有安全島疑被天橋阻礙駕駛者視線,一年被撞十次。多區區議員批評運輸署改善工程歎慢板,置行人於險地;有駕駛業界直斥安全島不安全,應盡快取締。
' P7 B6 G2 f- D2 W發生車禍的安全島位於香港仔大道,上月下旬,一輛的士沿香港仔水塘道落斜,駛至近香港仔大道交界時,疑煞車系統失靈,失控剷上安全島,導致十人受傷。不少居民仍猶有餘悸,但無奈指該處人流多,安全島常逼爆,「企咗喺安全島冇地方走。」記者重返現場,該段馬路分成兩段,過路途人須於安全島等候轉燈,惟行人眾多,有人被迫擠出馬路,亦有長者因交通燈號過短,未能及時過路。居民蔣小姐指,意外後途經該處格外小心,「斜路啲車衝落嚟好快,呢區又多老人家,好多時轉燈都未過晒。」tvb now,tvbnow,bttvb/ J3 o$ V( }1 K/ ]+ {
意外頻仍 當局遲未解決
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灣仔
' u2 F  d. v" I2 |7 _1 n不少途人未能擠進安全島,與車輛擦身而過。6 b/ g' J- d" g: q
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香港仔公仔箱論壇  m% R  D4 C1 V6 n( x
意外現場行人眾多,不時有人被擠出馬路。8 E5 `: \8 p' i! ]" B% V+ P) ?8 V

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西環TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* y0 ^$ a7 x6 U. t  j5 p
疑因天橋橋墩阻駕駛者視線,該安全島試過於一年內遭撞毀十次。公仔箱論壇9 O# e1 X: a2 Q( }

# X' r4 {% ?: A8 ]公仔箱論壇南區區議員任葆琳指,該路口極為繁忙,燈位設計往往不足市民一次過橫跨兩邊馬路,「嗰個安全島設計成『S』字形,根本係運輸署焗你喺中間停一停。」事發路段過往亦曾發生意外,她批評運輸署遲遲未解決問題,建議短期於該安全島加裝防撞欄,並於香港仔水塘道加裝衝燈影相機,長期應考慮移除有關安全島。同區區議員柴文瀚則建議於非繁忙時間延長交通燈號,讓行人過路,「如果係人流同車流之間做抉擇,一定揀保障行人安全。」
% g3 \& t- R+ T5 O司機響號警示 險象環生
  Y/ ^' j1 B* L2 Q, D2 QTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
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9 ^4 I3 j0 g! ~4 w- mTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。灣仔tvb now,tvbnow,bttvb8 F2 D- g( i/ F7 k0 I! X$ D9 x3 m! d
安全島僅一點一四米闊,低於政府標準。
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法例列明安全島規格應符合國際標準,根據國際標準,安全島最少闊一點五米,有國家近年更因要容納輪椅及嬰兒車,將標準提高至一點八米。惟灣仔菲林明道及駱克道交界的安全島,闊度僅一點一四米。放工繁忙時間,附近人頭湧湧,大批行人使用該安全島,惟不少人未能擠入狹窄的安全島,被迫站出馬路等待過路。該十字路口並無安裝交通燈,亦未設有斑馬線,加上不少巴士及旅遊巴由灣仔北沿菲林明道高速駛落天橋,行人與車輛擦身而過,不時有司機響號警示,險象環生。
1 ~: Y/ o2 j6 W. \/ U% N, Z5.39.217.76該十字路口過去屢發生意外,一七年十月一名途人更被撞至危殆。灣仔區區議員鄭其建無奈指,即使曾建議加裝交通燈以減少意外,惟該處交通流量達百分之一百,最終無法實行。他又指,將該處的行人路及車路分隔,市民使用下一個街口、近軒尼詩道交界另一較大安全島的方法亦不可行,因該安全島已飽和,故至今仍未採取任何措施。
5 w/ h- O/ v* S! P0 R% ^5.39.217.76此外,元朗教育路安全島闊度只有一點四三米,亦低於標準,一五年曾有推嬰兒車過路的母親,疑因安全島上太多人未能擠進,遭小巴撞倒,連人帶車被捲入車底,嬰兒則拋出車外受傷。
+ i5 c7 @: a/ O( m1 Y4 N1 ^* Z公仔箱論壇有安全島則因規劃問題「自身難保」,西環薄扶林道及般咸道交界一個安全島,一五年間曾遭撞毀十次。根據中西區區議會文件顯示,大部分意外原因為「疏忽地右轉」,有區議員估計,駕駛者由般咸道右轉時,或被天橋橋墩阻礙視線,雖曾向運輸署提議把過路處南移,或在路面加上指引等,但遭署方否決。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 e4 v9 T# g! T
調燈號致擠塞 運署檢討0 B( f; ?- @# F
運輸署發言人承認,安全島的長度及闊度最少分別為二點五米及一點五米,而一八年至今年四月,共發生七宗安全島有行人受傷的意外。運署曾調校香港仔大道附近行人過路處燈號時間,惟因多條道路擠塞,現正檢討有關情況。至於薄扶林道附近的安全島,署方已加設路旁警示路牌及不准停車禁區,避免由般咸道右轉車輛被迫靠近安全島。
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  • manyiu


2 H( W$ v7 B' Y9 P- gtvb now,tvbnow,bttvb屬歷史遺物 無防撞功能5.39.217.76" \* e& w1 Y  k  ]
5.39.217.765 u. s& r# c. W

/ J; y( o  j% i% R3 m安全島是輔助行人橫過馬路的設施,一般設置於較闊或有相反行車方向的道路上,以便行人過馬路,但駕駛業界直斥安全島不安全,建議政府引用科技,保障行人安全。
1 u2 s( M( T  y* x5.39.217.76安全性成疑 業界促取締TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  h: F5 h! o, Z4 k
香港汽車工業學會會長李耀培直言,「安全島並不安全,根本係歷史遺留落嚟嘅產物。」他指,以往行人較少,道路較暢順,安全島是為加速交通流量而設。惟過往發生多宗涉及安全島的交通意外,且安全島並無防撞功能,他認為其安全性已響起警號,建議運輸署盡快檢討,考慮移除安全島,讓行人直接過路,免除在安全島等候轉燈。
* g5 s2 h  U+ w3 u3 v# M李建議採用行人隧道、過路天橋等,以實施人車分隔,又指政府聲稱推動「智慧出行」,道路配套卻比其他智慧城市落後,或可利用交通燈智能系統,「啲交通燈感應到車多車少,或者長者撳掣延長燈號,呢啲並非新科技,但都唔用嚟改善行人安全。」
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