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% g$ B0 x7 ^0 w2 i& [' b/ RTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 經過前幾輪的沉寂後，擁車證成價慢慢回升，在昨天最新一輪投標中，多數組別的成價稍微上升，只有大型及豪華車組（B組）下跌。
, h8 b6 w2 v3 {8 @+ X0 B% I5 i: d. TTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 tvb now,tvbnow,bttvb) e3 D3 F0 `( Q: s
公開組（E組）成價增幅最大，達3.1％，報8萬6999元。中小型汽車組（A組）微升0.7％，達5萬9421元。貨車與巴士組別（C組）上升1.9％，報5萬5556元。電單車組（D組）成價上升2.8％，報1760元。& T* }0 b: h* O% X/ S) P
z" k% z" W, ?5.39.217.76 大型及豪華車組（B組）成價是8萬2289元，下滑3.6％。公仔箱論壇2 x: Q5 D! {# O# u
7 J. q; O* `3 n9 `4 ?" U* m% t* k公仔箱論壇 擁車證成價在今年初屢創新高後，在5月份第二次投標活動中全面下滑，過後的浮動並不顯著，甚至繼續下跌，昨天微升。tvb now,tvbnow,bttvb0 A2 F1 c2 L7 s$ r
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業者估計還會持續上升tvb now,tvbnow,bttvb% r$ \& M( J0 C
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業內人士受訪時都表示，擁車證成價逐步回升在預料之中，並且估計下來幾輪還會持續上升。
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8 P9 B. ^5 ~7 H公仔箱論壇 永利盛汽車公司執行董事陳俠發說：「擁車證在下個月配額進一步縮緊之前，買家在最後第二周開始入場投標。相信成價今後只會上升。」TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 U- e8 @3 I% {0 h% a
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陸交局5月底曾宣佈，將從三方面調控擁車證配額，以緩解配額量面臨短缺的問題。它將不會按照原定計劃在今年8月調整每年的車輛增長率，而是在下個月把車輛增長率從目前的1.5％削減至1.0％，過後在明年2月至2015年1月間，才下調至0.5％。5.39.217.760 b$ m% h7 _2 n) ~; r# i Q/ A* J
: O% o2 f' ~4 U6 N9 \+ z公仔箱論壇 陸交局也將延後回收之前發出的過量擁車證配額，並逐步減少各個擁車證組別供給公開組的配額。調控後，從下個月至明年1月，每月發出的擁車證比原定數額多656張；明年2月至7月則多266張。
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$ L/ {9 ~5 B- ^/ Ttvb now,tvbnow,bttvb 受訪業者認為，擁車證配額在下個月會進一步縮緊，再加上我國經濟表現穩健，相信會驅使擁車證成價繼續上升，大型及豪華車組和公開車組成價更有可能突破9萬元。5.39.217.76( S# C1 v: |* y9 j* i. I( l0 |3 A. J
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代理日產汽車（Nissan）的陳唱父子公司總經理林建忠說：「其實很多買家誤以為下個月的擁車證配額會增加，所以等那時候才進場。他們開始慢慢意識到並非如此，反而會縮緊，所以成價上升，顯示有被壓抑的買家需求。」tvb now,tvbnow,bttvb) [; ^) T7 Y% Y8 J$ E2 O6 m1 d
5 ^: m- A* i# g$ o- ^% ]公仔箱論壇 另一個值得注意的價格波動會是中小型汽車組的成價。昨天，A組成價在下午4時投標結束前的幾分鐘其實維持在3萬元以下，不過最後以超過5萬9000元成交。公仔箱論壇' q/ l7 A# z1 ?7 z! k
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受訪者都表示，這是因為德士公司最後一分鐘進場競標，使得A組成價同上一輪的成價不相上下。
* y5 L2 C( A1 V3 S. lTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( |( l0 v8 }& y$ B
鈴木（Suzuki）代理商總經理陳志明認為這表示買家對小型車組的需求維持在同樣水平。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' ~- g/ m* {1 S# a A W3 b
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他說：「到了8月份，要是需求量保持不變，緊縮的擁車證配額肯定會使得成價進一步上漲。」" w v+ S- E. w6 l
) { s& y2 Z X1 `% z% _9 zTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 陸交局這次總共收到2567項投標，比上一期少了16項，其中有1869項標得擁車證。 |
發表於 2012-7-5 08:13 AM
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