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/ u; ?8 H+ E9 j1 F# a: ]9 U s 實裡達海岸邊獲得臨時使用准證的碼頭，可能不必拆除，甚至面積進一步擴大。船主們昨天與當局面談後，土地管理局表示會考慮配合船主的需求，批准他們使用更大片的土地，船主們也同意將與海事及港務管理局合作商談建造浮動棧橋（floating platform），包括取得專業工程師的安全鑑定。
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▲卓德儀30多年前就開始在實裡達海域以捕魚為生。他接下來將找工程師鑑定其浮動棧橋和碼頭的安全，以符合當局規定。
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過去數年間，實裡達海岸一帶先後冒出好幾條由私營業者經營的棧橋，從紅樹林地裡悄然無聲地伸向大海。但這個月，這片水域中出現的違章建築引起了海事及港務管理局和新加坡土地管理局的注意。當局隨即以其未經許可佔有國有土地並可能造成安全隱患為由，勒令碼頭經營者將違例建築拆除。tvb now,tvbnow,bttvb+ n3 f% Y6 @# V3 r( h' C
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帶著「是去還是留」的疑問，這些碼頭經營者昨天與當局面談。會議的結論是，經營者並不會被迫拆除他們賴以生存的捕魚碼頭，但必須符合當局的規定。: H$ E" g6 p+ j; T4 s+ v9 t
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這些引發爭議的碼頭和棧橋，位於實裡達蓄水池下段同義順1道相連的水壩以東的海岸。海事及港務管理局和土地管理局昨晚向本報聯合發表聲明指出，1993年，土地管理局批准部分實裡達海岸用來供出海船隻停泊，之後，共有三名漁船擁有者獲得當局頒發的臨時使用准證（Temporary Occupation License，TOL），獲准使用該地段國有土地，用來儲存捕魚用具。
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然而，近年來在該地段接連延伸出來的碼頭和浮動棧橋，已超越了當初准證所允許的土地界限。約一年前，原本在其中一個碼頭泊船的數名捕魚者更另起門戶，建造了第四個碼頭。這一系列發展引起當局關注，並安排於昨天上午與船主面談。tvb now,tvbnow,bttvb. L6 ^4 q( m3 G, N: U
P2 F& V" U' t- j8 B: _ 聲明指出，船主在會議上同意就浮動棧橋問題與當局合作，包括獲得專業工程師安全鑑定。一些搭建在當局批准範圍外的建築，如在水中搭建的浮動木屋，則必須拆除。同時，當局也考慮到船主的需要，有意擴大其批准範圍。
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* ^2 Y) o' e1 U* ~" r; |& r 受訪的所有捕魚者都表示，捕魚是他們賴以生存的方式，所以希望當局能體諒他們的境況。三家擁有准證的碼頭經營者，每年向土地管理局繳付一至兩千多元租金，其收入一部分來自賣出的漁獲，另一部分則來自其他捕魚者繳付的停船費。一些捕魚者或出海遊玩的船主長期將船停在這一帶的四個碼頭，停船費約為每隻船每月60元。對於第四個最新建成的碼頭，收入則完全來自於漁獲。
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卓德儀（76歲）30多年前就在實裡達北連道附近的海域捕魚，直到五年多前，由於該地點受修路影響，他來到現在的地點重新搭建碼頭和浮橋。如今兒子卓榮裕（50歲）已接替父親繼續捕魚，卓德儀則主要是負責照看碼頭和浮橋。7 Y, O& M1 J& A9 T
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卓德儀昨天早上和兒子參加了會議。他說：「會議的討論結果對我的影響並不大。我現在只是需要找工程師來鑑定浮橋和碼頭的安全。」
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; q* ?1 k9 m: @8 _ Q C 另一家碼頭由薩蒂雅（58歲）和侄兒克拉納薩裡·伊班（42歲）經營。這家碼頭之前在三巴旺釣魚池一帶經營了15年之久，約七年前也是因為原地點被拆除而搬到現址。薩蒂雅說，丈夫已經去世，唯一的兒子對經營碼頭不感興趣。還育有兩個女兒的薩蒂雅靠這個碼頭賺取生活費，也填補女兒家用。她說：「如果碼頭不符合規定而要重建的話，對我們來說是不小的開銷。當初我們建這個碼頭，單是買木材就花了600多元。」2 L) [& A2 f% n9 j0 W+ z
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克拉納薩裡說：「若我們找不到工程師來給我們鑑定，我們就要拆除了。政府可推薦工程師給我們，但費用還是由我們出。」
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2 P" ]# A9 T8 f. q& f8 j 據《海峽時報》報導，海事及港務管理局於本月14日曾發信通知第四個碼頭的捕魚者，要求他們在本月23日（上星期五）之前拆除碼頭和在水域中央搭建的浮動建築。上星期五，該局人員前往碼頭，在聽得捕魚者講述各自處境之後，給予他們七天的寬限。
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& a8 |5 X2 s2 T+ ?' N7 G 海事及港務管理局和土地管理局回應本報針對這個碼頭的問詢指出，當局不會再發新的臨時使用准證給這個碼頭，因為其主要經營者之一，阿容·克里斯多夫已經屬於另一組共享一准證的捕魚者。9 A. k! y8 \) x% n' Y1 K1 z
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克里斯多夫（52歲）昨天告訴記者說，雖是自立門戶，但他仍希望當局可以允許他和其他捕魚者繼續保留其碼頭，為此他準備寫信給義順集選區議員李美花。tvb now,tvbnow,bttvb9 n! I" }7 z( L! D
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發表於 2012-3-29 07:49 AM
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