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去年浙江溫州高鐵慘劇發生後,內地放緩鐵路建設速度。全國人大代表毛桂芬前日指出,因當局大幅削減鐵路資金,目前內地因資金斷鏈導致停工的鐵路已經超過一萬公里,全行業因停工每月損失高達十億元(人民幣‧下同)以上,她呼籲恢復對鐵路建設的投入,令高鐵恢復元氣。5.39.217.762 A4 I* \% w% _4 P, K3 W4 m( i
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停工衍生拖欠工資TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: y" A7 W: e6 m
0 }6 A+ a. x/ V! M- H: x2 h/ Utvb now,tvbnow,bttvb毛桂芬在全國兩會北京團分組會議上指出,中國高鐵發展迅速,至今投入運營的鐵路達七千多公里。但溫州高鐵慘劇後,鐵路基建投資從此前每年七千億元的標準,壓縮到四千億元;不少在建的鐵路項目亦因投入資金不夠而停工,並衍生出拖欠鐵路建設民工工資等問題。她認為,高鐵建設不能搞大躍進,但亦不能戛然而止。
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7 c* G* M! T4 r; p& I5.39.217.76出席會議的鐵道部工程管理中心常務副主任武汛回應稱,去年鐵路建設資金籌措確實遇到困難,他提出應鼓勵民間資本進入高鐵建設。
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