上周的墨尔本大奖赛上，马萨和库特哈德在一次抢完弯过程中发生了碰撞，库特哈德的赛车当即被撞得粉身碎骨，而马萨也仅仅支撑了几圈后便宣告退出。如今几天过去了，两位车手依旧对此喋喋不休，互相推脱责任。
2 l, W* S0 Q. v7 R8 I2 l5.39.217.767 Z) L; [2 _; n$ {3 e
当时的情况是，马萨在墨尔本赛道的大直道尾端抢先进入内线，而处于外线的库特哈德也不甘示弱地强硬关门，随即两辆赛车便来了个亲密接触。库特哈德的红牛赛车因此受损严重无奈退赛，而苏格兰人也对马萨的行为极度不满，并表示他等着巴西人向他道歉。但马萨并不买账，他强调自己并没有做错任何事。tvb now,tvbnow,bttvb" H1 L4 p( r3 Y- {( G
, F* I8 T0 z7 e3 F* M0 m: d* ?公仔箱論壇"我有点惊讶，要知道当时我们是在比赛，我只是尝试超越他，我处在内线，是他强硬地关了门，然后我们就发生了撞车。"马萨表示。"每个人都知道，在任何一个弯角里，两辆赛车是不可能处于同一个位置上的，通常处于外线的赛车妥协的可能性更大些。"
8 ~ W5 K5 P& d公仔箱論壇
- b, G' {& l! z& y, W5.39.217.76当被问及是否已经道歉时，马萨说："没有。因为我根本没有做错任何事。当我做错事情的时候，我才会道歉。我不需要为这次事故道歉。"5.39.217.76' B- e! S5 |. ^& `' P
5.39.217.76; C! ?: e1 A% ^$ f, S1 V& S
"就像我之前说的，我在赛道内侧。那是比赛，就像罗伯特（库比卡）所说的，这是比赛。每个人都在比赛，当你比前面的赛车快时，你应该尝试超越，我只是运用了个常规的策略并抢入了内线，而且坦白地说，我并没有预计到大卫会把路线完全封死。"
3 L! d! n* a+ _* f$ g: ~
5 Y& ~$ ~& ^* Q5 L J5.39.217.76"在我看来他可能没有看到我，这是我的看法。而当你发生了什么错误的行为后，赛会随即便会做出反应，而实际上他们甚至都没有将我的赛车，或者他的赛车，纳入到调查的范围中，所以这只是一次非常普通的事故。"" {. ~) }) R" B1 I/ A, M" E
公仔箱論壇6 T, a) w" ?+ d) P, G' y" z
而在周四新闻发布会上，就坐在马萨旁边的库特哈德却完全不认可马萨的辩解，他告诫马萨下次再遇到这种情况时他应该改变方式。
/ N( M' H" H' W, ]& ~$ k6 P X- q- e
7 V5 Q/ [1 d# Q"显然我强硬的措辞并没有迎来道歉，我感到非常的沮丧。"苏格兰人库特哈德说："事实上，在那种情况下，他并不是和我在争夺总冠军头衔，而他也可以在接下来的17场比赛里采取相同的行为，但结果也将始终如此。"
N. M8 \* h' R9 M& t* A) bTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
6 a2 \+ q# Y, N. h3 _"比赛中我的双眼当然是向前看了，它们不会往后转，所以他应该拥有一个更好的视角去洞悉到底前方赛道有多少可通过的空间。我并没有走不同的线路，只是一条常规路线，其实当时我已经准备好在3号弯角让他先过了，因为法拉利赛车拥有好的多的极限速度，而且当时也确实是比我快，所以如果以后他还是做相同的决定，那么他就会得到相同的结果。"
( g4 e6 o) M4 R! P. I: e7 Q! W
' M( m+ D% w5 j( p7 W5.39.217.76"我没办法让我的赛车瞬间消失，而我并不是总冠军争夺者，但他是，所以我建议下次他应该耐心等待直到3号弯角再采取超越动作。" |
發表於 2008-3-21 11:00 PM
| 