由於原台北國道客運總站（D1）目前還有部分業者（經營桃園以北路線業者）繼續營業，加上擔心旅客不知道新的台北轉運站（交九）地址，因此也有部分已經搬遷到新址營業業者在舊址提供接駁服務，以致讓原台北國道客運總站到台北轉運站新址的周邊路段交通量相當大，這種請況讓業者擔心，台北車站周邊交通黑暗期可能持續長達二、三個月。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 g5 H6 a- v8 I; L ?
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雖然，國道客運總站部份業者已經從上周（十九日）起轉戰台北轉運站開始營業，可是，還有桃園以北路線業者留在現址攬客，要等待國光客運東站重新整建之後，才會搬遷，這一段時間預估需時二、三個月之久。3 R# g) v1 C9 z& C- ?: ?
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阿羅哈客運經理阮福生昨天表示，除了桃園以北路線業者之外，加上已經搬遷至新址營運的部分業者，目前依然還在現址賣票，而且還提供接駁服務，加上班次很多，因此造成市區交通大亂，D1至交九沿線流量很複雜。他說，也因為這樣，市府公共運輸處昨天上午邀集業者召開會議，希望大家能夠分散D1至交九沿線交通流量，改走其他路線。
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阮福生強調，交九內部應該已經沒有多大，但是，交九外面的交通可能會出問題。他說，當初阿羅哈就曾經向市府公共運輸處建議，不能允許業者在舊址進行接駁，而應該盡量做好清楚的標識與導引。他認為，若是留下來的業者能夠盡快搬走，讓D1馬上關閉，交通亂象就能獲得改善，問題是就他所知，至少還需要二個月的時間，這些業者才會搬走。
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對於交九周邊交通亂象肇因於D1還沒有關閉，國光客運總經理劉金泉表示認同。他說，就他所知，公共運輸處已經決定進行會勘，周一可能會把還留在國道客運總站原址營業的業者月台集中遷移靠馬路的一邊，然後再把剩下來的空間開始施工拆除。他說，這樣一來或許台北車站混亂的交通流量就可以獲得緩解。 |
發表於 2009-8-24 12:43 PM
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