新春上班第一天，立法院與財政部送給民眾「新紅包」！昨天立院財委會初審通過，凡是今年十二月底前購買全新的兩千ＣＣ以下小客車、小貨車或客貨兩用車，並完成登記者，均可減徵三萬元貨物稅，而買新機車亦可減徵三千元，為期一年。
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* K4 m: O- h I9 u' ?5 Z1 e" o- f公仔箱論壇財政部長李述德表示，以國內去年銷售廿三萬輛新車、七十八萬多輛機車的基礎來估算，新方案推動後，稅損約九十億元，但預計可直接支撐八萬多名就業人口，間接影響卅多萬人；連動的相關產業效益，約四千億到五千億元。, A: K; z5 b/ {) _' R
' q0 b. X2 w: z景氣冷颼颼，車市買氣也隨之凍結。經濟部工業局資料顯示，近五年車市成績最亮麗的是九十四年，小客車掛牌數為四五．二萬輛，但之後就一蹶不振，九十六年已萎縮至廿八．三萬輛，九十七年一到十一月更是盪到谷底，只剩十八．三萬輛，初估去年全年總掛牌數為廿餘萬輛。0 P. r4 x2 @9 J5 A8 Y* C( N0 n
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為活絡車市，行政院整合汽車業者的意見後，提出「貨物稅條例增訂第十二條」之一條文草案，內容為民眾購買新的自小客車後，若能「汰舊換新」，同時報廢中古車，便可抵減三萬元貨物稅。
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不過，立委們對此版本不甚滿意，昨天審查草案時紛紛提出質疑，包括收入普遍較低的勞力階層常駕駛的貨車、客貨兩用車，為何無法減抵？也有人懷疑，數量更多的機車族群何以不能受惠？國民黨立委羅淑蕾、賴士葆則強調，車輛報廢需經過十一個程序，曠日廢時。
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9 }2 _# Y/ G- |5 N5 A多位立委甚至表示，有傳聞指出，汽車業非台灣主力產業，卻因為馬總統和裕隆汽車執行長嚴凱泰交情匪淺，政府才獨厚汽車業者，行政院版本因而被譏笑為「嚴凱泰條款」。最後，由財政部和立委協商之後才定出方案。財委會召集委員盧秀燕指出，盼能在立院院會期期末排入程序委員會，休會前完成二、三讀，最快農曆春節前即可實施。 K) S0 N" Y* Y% C j$ J
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車輛公會理事長陳國榮表示，三萬元購車補貼，可望刺激今年汽車銷售量，預估今年新車銷售量，可望從去年廿三萬輛的谷底翻升。 |
發表於 2009-1-6 12:24 PM
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