國際原油價格急升,廣東等內地多處重新出現「油荒」,加油站前輪候車龍長又長,有的油站還要實施限量配給。供求失衡的主要原因,是汽油零售價格受管制,導致售價抵銷不了成本,油站寧願少做生意。
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這半個月,土耳其威脅攻入伊拉克北部鎮壓庫爾德游擊隊,美國又宣布新的制裁伊朗措施,雖然現階段仍是「姿勢多於實際」,但在石油市場已產生風聲鶴唳的效應,紐約原油價格一度升破每桶九十二美元的新高。
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1 s/ @& }- S0 D0 j0 dtvb now,tvbnow,bttvb 比起今年初,原油價格已經升了五成,單是過去一個月,就升了接近三成。最近「突然緊張」的中東局勢,只是表面因素和炒作藉口。油價上漲的基本原因,其一是供不應求,中印等國經濟崛起而對石油產品需求大增,美國上星期三公布原油儲備大降五百三十萬桶,顯示出來的求過於供,比地緣政治影響油價更大;其二是美元貶值,次級按揭風暴引起的連鎖效應,令美國可能要進一步減息挽救經濟,美元進一步疲弱,投資者紛紛轉投石油等商品。5.39.217.76. z. n+ T2 v) z" T4 L
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愈怕油價升 油價愈會升
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x1 P; j* l- [2 | z& l/ | 有了這些基本因素,對沖基金和套戥機制為油價推波助瀾,甚至因為愈來愈多人要買入原油期貨對沖風險,刺激期貨及現貨市場價格進一步上漲,形成「愈怕油價升,油價愈升」的自我實現預言。
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高昂的原油成本價,令中國煉油業成本大增,煉油廠近日大幅調高成品油的批發價,但是零售商無法把成本上漲轉嫁給消費者,原因是成品油的零售價受到政府管制。當成本高至變成蝕本生意,變成「麵粉貴過麵包」,無論是煉油廠還是油站,都寧願少做少蝕,形成人為的「供應緊張」。來往中港兩地的貨櫃車司機,全因是熟客才獲得供油保證,未至受到重大打擊。
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若加零售價 將影響香港公仔箱論壇/ L( c6 Z" m @1 |6 f
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面對這個內地稱為「市場倒掛」的局面,較為理想的解決方法,是從供應源頭手,降低原油價格。中國作為僅次於美國的耗油大國,上星期與石油出口國組織開會時,已經抱怨油價高企。較早時油國組織已經同意由下月起每日增產五十萬桶,以應付冬季可能增加的需求,實際上油國已經在偷步增產,是否能夠抵銷美元貶值和需求增加的影響,還待觀察。
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4 G% } q1 e: I9 btvb now,tvbnow,bttvb 萬一油價在增產後仍無法回落,另一個解決方法,就是容許汽油零售加價。這有助調節供求失衡,不過就會帶動通脹。現時內地通脹率已經甚高,中央正想方設法壓抑,通脹愈高,宏觀調控的力度可能愈大。此外,內地汽油零售價格上升,中港貨運成本也會增加,不但貨運業和廠商要面對這個問題,本港市民也要面對因而產生的通脹連鎖效應。 |