[url=]屯門公路' P9 T# L' ~+ U% h
[/url]發生奪命車禍，警方懷疑肇事私家車失事剷上路邊防撞欄開端石斜台上，令私家車凌空飛墮山坡，司機重傷身亡。有道路工程師指出，快速公路絕不宜安裝外露斜台，因變成車輛起跳板造成「死亡陷阱」。有議員認為當局有責任盡快改善現時斜台安全性，避免同類慘劇發生。 議員工程師促改善
: ?" e) X. j, A; @, ^公仔箱論壇 出事路面路旁安裝有一段防撞欄，開端位置設有一個外露石屎斜台，路面留有輪胎及車身摩擦痕迹，而防撞欄則有撞凹新痕，相信是私家車失事剷上斜台，車身凌空飛越防撞欄貼鄰一米高青龍頭橋身鐵欄杆，再直墮山坡。
2 j8 e* P% W: a5 a: q公仔箱論壇 據道路安全研究小組主席鄺子憲工程師表示，本港路面有不少防撞欄的開端以斜台設計，但根據國際道路設計指引，用斜台作防撞欄開端，只宜在市區的時速七十米以下路面安裝，由於車速不快，當車輛失事剷上斜台，會令車速減慢，車輛只擱在斜台面或防撞欄上。
' V& c3 F) l+ Q9 \% {5 i$ V$ f0 x a 不過，在快速公路上絕不宜安裝開端斜台，因車輛剷上斜台後，有可能因車速高，令斜台變成「起跳板」，令車輛飛出路面造成嚴重傷亡。公仔箱論壇$ B5 P' ?) o5 F- a
鄺認為，有關部門當務之急，是改善快速公路上有潛在危險的斜台，如在轉彎位前斜台或曾發生過意外的斜台，都應及早改善。至於長遠而言，快速公路則不應設計有斜台的防撞欄開端。' W$ v5 s/ [ J/ @/ C h$ f0 }' v
要改善斜台，有多種可行方法，其中包括將斜台加長與山坡連接；亦可將多段的防撞欄加長，以減少防撞欄斜台開端；亦可在斜台前加上風琴防撞欄，以減少車輛剷上斜台機會。+ X1 g$ n, [+ n
[url=]立法會公仔箱論壇2 @* R( a, ?/ G8 l0 j) |5 y- i1 D4 G
[/url]交通事務委員會委員王國興稱，當局應盡快改善快速公路上斜台設計，以確保駕駛人士的安全 |
發表於 2008-7-21 02:39 AM
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