連接廣州佛山及珠三角的重要通道「廣（州）佛（山）肇（慶）經濟圈」肇慶大橋今日零時起停收過橋費。
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廣東肇慶市公路局表示，在目前公路建設還貸債務近30億元人民幣的情況下，仍想方設法安排資金回購和撤銷肇慶大橋收費站，其目的就是加速構建「廣佛肇經濟圈」的交通無障礙平台，優化經濟投資環境。
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肇慶大橋橫跨西江河，南接廣（州）肇（慶）高速公路，路線全長7.8公里，其中橋樑長2.5公里。該大橋由中外合資經營，中方佔15%的股權，外方佔85%的股權，總投資額達4.5億元人民幣，2001年8月正式開通營運。
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& m7 [% {2 h4 x6 l% p9 @( q2 v4 z8 F肇慶是後珠三角主體城市之一，在目前珠三角三大經濟圈中，「廣佛肇經濟圈」位於深莞惠和珠中江的中間，如同珠三角的「中樞神經」。
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廣州市長萬慶良曾引用數據證明廣州、佛山和肇慶三地經濟圈的綜合實力：「廣佛肇三市的經濟總量加起來，超過了北京和上海，佔廣東省的38.09%，佔珠三角的46.33%」。
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2 n2 ?0 G; E, h, J+ k/ J7 C5.39.217.76根據廣佛肇經濟圈發展規劃，到2020年，將全面實現三市一體化，率先實現現代化，形成優質生活圈，亞太地區最具活力和競爭力的國際大都市區。
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8 `+ V, s3 `/ E5 F+ x據了解，依據三市《規劃》，未來十年，廣佛肇三地將打造一小時經濟圈，實行「綠色同城」，取消三地長途通話費用等一系列措施將陸續實施。
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發表於 2011-12-1 02:07 PM
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