[時事討論] 錢江三橋事故需要盡快“解釋”

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    7月15日淩晨，杭州錢江三橋輔橋主橋面右側車道部分橋面突然塌落，一輛重型半挂車從橋面墜落，又將下閘道砸塌。司機跳車受傷，送往醫院救治。新華社記者 鞠煥宗攝2 K3 i7 y& M0 w# v$ |0 ^
    7月15日淩晨，杭州錢江三橋主橋面右側車道部分橋面塌落。事發約8小時後，杭州市交通運輸局召開事故新聞發布會，但負責人僅用約5分鐘時間介紹事故概況和善後措施，對公眾最為關心的問題，如橋體質量、事故責任等，均不置一詞。
4 U- t5 b8 M: D: b/ \9 X5 V公仔箱論壇　　錢江三橋建成通車不過14年，期間還大修過幾次。2008年，橋梁業主方耗資360多萬元建成“橋梁健康檢測係統”，可以進行“每周體檢”以及時發現隱患，這一“新生事物”當初曾被高調宣揚。
6 k" x' K2 o& E' |8 O+ a) o# f+ CTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。　　何以建成時被譽為“經典工程”的大橋，剛到“青少年期”就要大修？何以耗資不菲的“橋梁健康檢測係統”，竟未能查出這麼大的安全“漏洞”？究竟是係統檢測不出，還是“每周體檢”只是備而不用，或明明查出卻未予及時補救？此次掉落的車輛係超載，對于超載泛濫，當地交管部門又做何解釋？
/ R6 `0 d' L1 D1 Z! m　　當地有關部門在問題未調查清楚之前不妄作置評，也是可以理解的，但在調查的同時，並不妨礙做相應的“解釋”，否則，只會引發更多的猜測和質疑。（陶短房）

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　　15日，杭州錢塘江三橋發生塌陷事故，類似的橋梁垮塌事故已屢見不鮮。（7月14日中新社）  X. _2 l. @7 ^
　　又一座大橋趴下了，或許承建公司會覺得時運不佳，事故纏上了自己。我卻要說，這與運氣順背沒關係，卻與自身的質量精神、企業品質有關。此前鳳凰碎橋事故曾一塌驚人，正在人們盼著揪出致塌“黑手”，杜絕下一次事故發生時，九江又上演了斷橋“大戲”。
* B* R' B7 Z% l2 y- `: i　　甚為蹊蹺的是，承建這兩座橋的建築公司面對批評之聲仍然氣定神閒，未見問責一人，未見痛及骨髓的安全管理制度糾偏。果不其然，這次杭州錢塘江三橋又悲情倒下，留下一連串的追問與批評。這些垮塌的橋梁不是同一家公司所建，但先塌的橋顯然沒有成為“後來者”的前車之鑒。面對事故，當地有關部門還站出來說什麼“為了盡快改善交通環境”、“交通壓力太大”等，只差沒將斷橋的責任推給老天爺了——比如連降暴雨、烈陽暴曬等。其實，此類理由不過是塊遮羞布。
& H' ?; D2 Q2 e7 ~& Q7 u. Ttvb now,tvbnow,bttvb　　此類工程之所以此起彼伏，主因不外乎還是規劃不周、設計不良、監管虛設、偷工減料、轉包黑洞等。追根究源，不外乎是背後有利益驅動。說句不中聽的話，這次事故若再不嚴格依法問責相關責任人，下一座橋說不定會很快倒下。（周明華）