 7月15日淩晨,杭州錢江三橋輔橋主橋面右側車道部分橋面突然塌落,一輛重型半挂車從橋面墜落,又將下閘道砸塌。司機跳車受傷,送往醫院救治。新華社記者 鞠煥宗攝
5 y) M% G# N5 X: z+ s- R& ~) P) ?0 ntvb now,tvbnow,bttvb 7月15日淩晨,杭州錢江三橋主橋面右側車道部分橋面塌落。事發約8小時後,杭州市交通運輸局召開事故新聞發布會,但負責人僅用約5分鐘時間介紹事故概況和善後措施,對公眾最為關心的問題,如橋體質量、事故責任等,均不置一詞。: }' ~! `4 x5 n) F+ M+ n
錢江三橋建成通車不過14年,期間還大修過幾次。2008年,橋梁業主方耗資360多萬元建成“橋梁健康檢測係統”,可以進行“每周體檢”以及時發現隱患,這一“新生事物”當初曾被高調宣揚。tvb now,tvbnow,bttvb) @ L% k/ D" k/ w* t5 D& f
何以建成時被譽為“經典工程”的大橋,剛到“青少年期”就要大修?何以耗資不菲的“橋梁健康檢測係統”,竟未能查出這麼大的安全“漏洞”?究竟是係統檢測不出,還是“每周體檢”只是備而不用,或明明查出卻未予及時補救?此次掉落的車輛係超載,對于超載泛濫,當地交管部門又做何解釋?' d. \& Y9 D8 Y( O
當地有關部門在問題未調查清楚之前不妄作置評,也是可以理解的,但在調查的同時,並不妨礙做相應的“解釋”,否則,只會引發更多的猜測和質疑。(陶短房) |