[馬來西亞] 逾300漁船2000漁民響應 半港罷捕損失500萬

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■ 下霹靂半港漁村300艘漁船和2000漁民拉起橫幅，展開爲期3天的停海罷捕行動，以抗議政府取消柴油津貼。  V/ O4 g, T8 b4 n0 I) Y% v( b
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（安順11日訊）下霹靂半港超過300艘漁船和2000漁民，從今天（11日）開始展開爲期3天的停海罷捕，至本月13日，以抗議政府取消柴油超級津貼。7 g/ M& q2 n& g5 |0 v9 n
這項行動從今早11時半開始展開，被取消柴油津貼的109艘C2漁船，陸續将他們的漁船停在安南河上，展開爲期3天的停海罷捕，并獲得CI和B型的漁船響應這項唇齒相依的行動，總共超過300艘漁船停海，意料3天将導緻500萬令吉以上的經濟損失。: U( @* L$ L4 p9 y
如果持續這項行動，将會牽連到半港的魚業加工廠，預料将會造成逾萬民工人失業，所謂牽一發動全身，政府如果不認真看待漁民的切身生活問題，後果将會是嚴重的損失。5.39.217.76+ W+ Y7 E1 n0 p5 U) k4 R3 g" _
下霹靂漁民有限合作社執行秘書紀日海在現場對記者說，這項行動是延續本月8日全國漁民代表會見馬華總會長拿督斯裏蔡細曆，并提呈兩項解決方案，即保持原有的1令吉25仙的柴油津貼，取消海産每公斤10仙的津貼；還是提升柴油價格至1令吉40仙和保持原有海産每公斤10仙的津貼。
3 {( W+ H9 z; T+ H0 d* x( u公仔箱論壇東西馬同步罷捕3天公仔箱論壇$ @4 A' D, p- g7 Q8 H
紀日海說，迄今有關當局還是沒有任何回應，因此他們決定依照原本的全國漁民議決，東西馬同步展開爲期3天的停海罷捕行動，這還包括一切魚産都停止卸貨，運輸業跟着停止。# e9 \/ B/ R+ V- U( O
他指出，這項行動獲得其他漁民如C1和B型的漁民響應支持停海罷捕，他們也擔憂一旦有關行動落實，下一個目标就會落在他們身上，大家都處在唇齒相依的一份子，必須守望相助，支持到底。tvb now,tvbnow,bttvb- t* a# c# y' U5 T% p5 E- [' A
他說：如果是以每公升柴油1令吉80仙，C2漁船将無法出海捕魚，與其虧本不如休業。如果3天過後，政府當局還是沒有任何回應，他們才商讨下一步行動，是否會展延停海罷捕。
, Z4 a! D% N( j) gTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。下霹靂漁民有限合作社理事謝瑞锝說：半港漁船船主與工人是采取分利方式，如果C2漁船柴油漲價，他們的分利減少，都會轉去C1捕魚，将會導緻C2沒有工人捕魚，也是其中的一個因素。
5 {( V& t% a8 c4 G  T1 v5.39.217.76他指出，在半港的魚業加工廠十分發達，其員工超過1萬名，如果漁民持續停海罷捕，将牽涉到這1萬民工人的生活問題。
$ L; d; ~( f4 J' N5.39.217.76船主曾龍福說：本身擁有6艘C2漁船和4艘C1漁船，每一艘漁船停止出海捕魚，每一次的損失超過5千令吉。以目前半港300艘漁船一緻行動停海罷捕，3天的總損失超過500萬令吉，希望政府認真看待漁民面對的水深火熱問題。

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■ 鄭可揚（左2）接領鄭福利代表漁民呈交的備忘錄，旁後爲停海的漁民和漁民組織成員。公仔箱論壇- U# A, c2 e7 W: i; M  I
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■ 班台和雙禮佛區漁民與倪可敏（左2）齊站在漁寮進行停海行動和反對取消柴油津貼。 公仔箱論壇% ^, t. x$ S0 l+ j

4 V  D+ V! }. y4 P! N3 G0 I（曼絨11日訊）曼絨班台區和雙禮佛漁村除大部分C2型深海漁船響應全國罷海行動外，一些B型和A型漁船，還有運輸魚産的羅裏也參與。6 t/ `. B% C$ g5 f7 g7 a, S2 M
太平區國會議員兼班台區州議員倪可敏、回教黨霹靂州副主席凱魯丁醫生、霹靂州務大臣的顧問拿督鄭可揚、曼絨市議員餘清文、蔡福文等分别到雙禮佛漁村巡視聽取漁民的心聲，接領雙禮佛魚商公會主席鄭福利、副主席林和順、李文清等呈交的備忘錄。' Q& ~) B/ n( k1 m% @
鄭福利：尋求更好雙赢方案5.39.217.76* c) s& [& C* i+ P# p
雙禮佛魚商公會主席鄭福利說，柴油津貼取消使到漁業柴油每公升漲55仙，使到漁船出海作業費用飙升，加上維修、攤還貸款利息及其他負擔下，漁民被逼以自動停海表達不滿，以免面對更巨額的虧損。8 L$ z( T* M$ o; H9 Q! i
他說，全國各地漁民組織經召開會議，建議政府可以維持當前的每公升1令吉25仙漁業柴油，廢除漁獲每公斤10仙補貼，或将漁業柴油微調至每公升1令吉40仙，但保留每公斤10仙的漁獲補貼。
. E! V, j8 \$ @* F1 d他希望農業及農基工業部能認真考慮深海捕魚業面對的成本和各種問題，與業者心對心的對話，以尋求更好的雙赢方案。2 Y( R" o! {( H5 t  l* V
倪可敏：進口魚産國人吃貴魚公仔箱論壇7 f. g' S6 Y8 K1 i: p: J/ {
太平區國會議員倪可敏說，取消C2漁船柴油津貼将終結我國深海捕魚業，減少了深海漁船的魚獲量，我國将須進口更多的魚産，外彙輸出将更嚴重。
/ ?+ A( Y' X% d: u0 _* r他說，我國從外國的糧食進口已從前年的137億令吉飙升至去年302億令吉，取消柴油津貼引發的停海和終結深海捕魚業，使國人必須吃進口魚和提升外彙支出。他認爲政府應将大量降低補貼予獨立發電廠（IPP）高達1313億令吉補貼，将津貼用在生産糧食性的行業，如捕魚業或運輸業，降低業者的成本。
2 `* X+ @4 M& B/ G! N6 A2 U$ stvb now,tvbnow,bttvb他批評副農業和農基工業副部長蔡智勇會宣布取消漁船柴油津貼，但卻不與業者對話了解問題和尋對策，還有州務大臣顧問拿督鄭可揚沒扮演作爲國陣政府的責任，沒爲漁業界解決問題反加重漁民的負擔，會與木威區國會議員拿督倪可漢将漁民的心聲帶入國會，力争漁民應獲得的福利。
! b2 l( m4 r! U8 B5.39.217.76鄭可揚：政府應速與業者對話
. O- u: d+ F8 z! |$ U: U4 S% V, {TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。拿督鄭可揚認爲，政府應盡快與捕魚業者對話，以從中尋求更好的方案解決C2型漁船柴油津貼取消的問題，讓漁業界能繼續出海捕魚供應本地市場。5.39.217.762 }9 i' V# n4 P9 A, ^' J4 M
他在了解停海狀況，接領雙禮佛魚商公會主席鄭福利呈交的備忘錄和聽取各方的意見後說，柴油占了C2漁船的逾50%費用，取消津貼将使出海成本大增，漁民感吃不消進行停海是可理解。% ]( ]! V; e! `
漁民代表李文清說，國内真正從事深海捕魚業的漁船并沒有如當局所宣布的1200艘，據統計由本地漁民操作的約隻有600艘，其餘分布在東馬和半島東海岸的約600艘深海漁船則租予越南、台灣、中國及泰國等的公司。他認爲政府應吊銷阿裏巴巴式操作的深海漁船執照，他們沒權享有柴油津貼，更糟的是将捕獲的魚産在外國銷售，無形中消薄了本地漁民應享的福利。

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■ 亞羅士打夜市場的魚價仍保持穩定！ ! a. S1 L$ a' {" @2 d0 a6 m; y; e
（亞羅士打11日訊）我國漁港重鎮之一的吉打港口，雖然僅有14艘C2漁船集體停海影響不大，可是，逾400艘各類型的漁船進行不卸魚，卻起着牽一發動全身的沖擊。5.39.217.768 T6 s0 s% c' s3 x2 a5 E# |0 m
随着Ｃ２深海漁船的柴油津貼被收回，其價格從原有的１令吉２５仙，提升到１令吉８０仙，造成漁民無法彌補柴油費用的高漲，他們已無法繼續作業，這無形中影響了國内的魚産量，不過，一些魚獲不外銷，導緻一些中下檔魚産量供過于求，牽制魚價應聲下跌。9 h" z+ X% u- T$ y. u8 M
無論如何，外州在這兩天沒有海産交易，多少會影響供應，牽動魚價上揚。
( E: A4 y: R! V7 z- Q' ]- V公仔箱論壇根據了解，魚産如甘望魚、馬交魚、墨魚及蝦類，在本地市場滞銷的沖擊下，跌價5至10%，不過，基于最近魚獲歉收，高檔魚價保持平穩。
+ h: o( d& e3 L/ M  b6 K; V本報今日傍晚訪問米都夜市場魚販時，他們指出，由于近日的魚獲歉收，價格仍保持穩定。
% g$ f6 A0 k. y公仔箱論壇對于未來海産價走勢，他們說，預料不卸魚外銷活動恢複正常後，魚價可陸續回彈。
# i, l+ B2 M" D8 `2 m; h數種特定的魚産充斥市場削價賤賣，惟大部分滞銷的魚類暫冷凍，等待兩天後才外銷市場。

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■ 漁民走到碼頭的木橋梁展開罷海行動，陳舊的木橋突然斷裂，導緻其中6名漁民及1個約10歲的小孩齊齊掉入海中。
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■ 在岸上的漁民連忙沖上前救起同業。
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■ 掉入海中的漁民爬上岸後，與其他來自峇都茅及直落巴巷的B型漁船漁民和平請願，呼籲政府體恤漁民困境，不要削減B型漁船的柴油津貼。公仔箱論壇! I' F* S" f2 X, S/ m, H

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■ 這段已斷裂的木橋是銜接峇都茅淺海漁民停泊靠岸的碼頭，因此當地漁民呼籲州政府關注，盡快維修。
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. ~8 X& ~* Y; o（槟島西南區12日訊）峇都茅及直落巴巷20餘名B型漁船漁民周日中午在峇都茅碼頭罷海，碼頭的陳舊木橋突斷裂，令其中6名漁民及1個約10歲的小孩齊齊掉入海中，慶幸大夥急忙爬上岸并沒有受傷。5.39.217.76& H  D9 {* E8 |# b& X! n
但是，這也令這班來自峇都茅及直落巴巷的漁民大歎捕漁行業難做，不僅要看天氣作業、碰運氣，得依賴中央政府柴油津貼，如今罷海求助，又面對碼頭基設陳舊令彼此掉入海中，因此，冀望中央政府體恤漁民經濟困境，不要取消B型漁船的柴油津貼，避免讓業者雪上加霜。
) R9 A, _' L2 n- M7 D% }5 n5.39.217.76繼柔佛、彭享、霹靂及玻璃市4地方的拖網漁民爲抗議中央政府削減漁業柴油津貼，周六起罷海3天，來自峇都茅及直落巴巷B型漁船漁民也在周日正式加入罷海行動。
6 S" f! S$ x0 J. j& z, {0 H公仔箱論壇惟這班來自峇都茅及直落巴巷B型漁民未受削減柴油津貼影響，他們隻希望借罷海呼籲中央政府不要繼C2型漁船，削減B型漁船的柴油津貼。0 d; G2 }$ v8 c* V3 q" `
鍾賽明：津貼雖不受影響 B型漁船罷海防患未來8 C/ G8 R! ?  ?8 u
峇都茅漁民代表鍾賽明受訪時說，雖然峇都茅及直落巴巷多數是B型漁船（約400艘B型漁船），并沒有受到削減柴油津貼影響，但是希望在政府未采取相關步驟前，加入罷海行動，促請政府三思，因爲漁民的生意已很難做，經濟深受影響，若再削減柴油津貼，真是苦不堪言。
( j* Q1 B6 a: {+ }TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他說，B型漁船柴油價格爲每公升1令吉25仙，如今每月每艘船平均使用逾萬公升，即需要約1萬2000令吉的柴油，是作業最大的費用，若政府如實取消津貼，B型漁船漁民真的更難求利潤。
. P- [8 B, u- Rtvb now,tvbnow,bttvb他續說，每艘船出海作業費用平均2萬令吉，包括柴油、零件維修及工人薪金，一個月20多天出海，收入并不穩定，時賺時虧本營業，希望政府能體恤漁民的困境。
& [+ h* D$ q5 U! F: z* k公仔箱論壇他表示，他們加入罷海行動并不是威脅中央政府，隻是通過訴求，冀望政府了解漁民作業的窘境，避免繼續調整B型漁船的柴油津貼。6 |$ r2 o2 E" q6 O
李亞鋒：捕漁工具漲價 收入要平衡也難
% O. T9 b/ D, A直落巴巷漁民代表李亞鋒則說，漁民的費用很大，不僅僅是柴油，還得定期維修捕魚零件，包括一直在漲價的漁網，别說賺錢，要平衡收入也難。
; ?# y5 n6 f, {% [' A7 i3 L, utvb now,tvbnow,bttvb“拖網漁網已從前每張4000令吉，漲到今天需要1萬2000令吉，而且偶爾出海捕魚，漁網也會破壞，加上其它捕漁工具漲價的情況，漁民的經濟負擔一再加重”。5.39.217.76. U* ~! ?- r. K' l( r
他不敢想象若政府如實削減B型漁船柴油津貼，因爲捕漁行業實在越來越難做。