由中国自主研制的首架喷气式支线客机A R J21-700周二顺利完成商业首航，搭载70名乘客从成都飞往上海。这也标志着中国正式跻身商业客机制造领域，成为少数有能力研制大型喷气客机的国家。
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（中国·上海28日讯）由中国自主研制的首架喷气式支线客机A R J21-700周二顺利完成商业首航，搭载70名乘客从成都飞往上海。这也标志着中国正式跻身商业客机制造领域，成为少数有能力研制大型喷气客机的国家。
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被中国民航业内人士昵称为“阿娇”的ARJ21-700，当天早上9时25分左右，从成都双流国际机场起飞，两小时後抵达上海虹桥机场。稍作休整後，再次搭载50名乘客返回成都。
, U4 F5 |2 s5 r/ ?. E9 UARJ21-700为中国首度按照国际民航规章自行研制丶号称具有自主智慧财产权的中短程支线型喷射客机，包括基本型丶货运型和公务机型等系列型号，设有78到90个座位，航程自2225至3700公里。
+ j6 D! F; |1 K3 f. t! r6 X公仔箱論壇据报道，成都航空除了当天载客首飞的ARJ21-700，8月间还将接收第2架。未来成都航空旗下的这款飞机，将投入成都往返北京丶上海丶广州丶深圳丶西安丶南京丶贵阳等7条航线。
% C$ n2 ^5 w8 C中国是全球最大的航空市场之一，但长久以来都依赖外国制造的商业客机。当局寄望负责生产ARJ21-700的中国商用飞机有限责任公司（COMAC），日後能够与加拿大的庞巴迪和巴西航空工业公司（Embraer SA）竞争。
, i) F g4 q! V; ^' ^, L公仔箱論壇COMAC董事长金壮龙说：“ARJ21首航标志了这款客机启动了商业和载客的运作，同时也是中国航空公司首次采用国产的支线客机。”7 |+ F8 E' \* i0 @" H' G& f( j
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根据波音估计，中国在未来20年对民航客机的需求高达5580架左右，价值上看7800亿美元（约3万1千700亿令吉）。 | 
發表於 2016-6-29 10:37 AM
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