[其它] 獅航空難報告 歸咎波音設計失敗

itsctsu

; l& T) t" p* u" h1 {: T
印尼政府完成獅航空難調查報告。資料圖片( @% y! u# o9 J- v
" l8 @8 k; P" t$ F) y9 V
美國傳媒引述消息指，印尼政府對去年獅航空難的調查報告初稿顯示，釀成這場189死事故的主因，是出事客機波音737MAX的設計和生產監督失敗；而一連串的機師失誤和維修毛病亦導致客機墜毀。
4 n2 f; m! K! g. a5 N, R0 |. u9 w) g0 w$ E5 a$ ^0 O% h# {

" o+ v0 n5 R$ {6 U1 p* o, u. P公仔箱論壇FAA：太聚焦設計和監管失誤
1 E! c" `, G9 G) ^! R6 X/ D. z5.39.217.76美國《華爾街日報》前日引述多個消息人士報道，調查報告總共列出了約100個墜機因素。印尼政府已把報告分享予美國聯邦航空管理局（FAA）和國家運輸安全委員會（NTSB），並尋求意見，而最終版本將於11月初公開。
0 n; u" g/ X+ ]8 h: F- u' w
0 {8 Z& y! ~2 J, C: Q  ?$ Ztvb now,tvbnow,bttvb印尼國家運輸安全委員會主席蘇爾賈安托指，已收到部份持份者對報告的回應。據悉，美國官員月底將前往印尼討論報告，NTSB應不會反對調查結果，但FAA和波音公司就擔心報告過份強調飛機設計和FAA的監管失誤。
" c3 r/ ~5 [$ A9 A4 k9 z7 @* a, ^2 h( v2 }# u+ B$ A
去年10月，獅子航空一架波音737MAX客機起飛不久墜毀，機上無人生還；今年3月，埃塞俄比亞航空亦發生同類型客機墜毀事故，兩事故的初步調查皆歸咎於飛機的防失速系統。多個國家已對波音737MAX下禁飛令。FAA回應報道時指，歡迎國際航空安全監管部門作調查，並會認真考慮其結果，暫時無撤銷禁飛令的計劃。公仔箱論壇3 Q# O' v" N, c, p8 f6 ]
路透社/法新社