4 k( z. t# [* f; i4 O! O+ A2 H" h陳傑霖（小圖）指RISC表格系統繁瑣，若工程完結後沒問題便可銷毀。資料圖片
1 p: p% ~# K; i( [tvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇7 a2 [- P! L& C1 V
【本報訊】沙中綫紅磡站調查委員會第二階段聆訊昨展開至第14日，港鐵所有事實證人已完成作供，但在「檢查及測量申請表格（RISC）」大量缺失下，聆訊至今仍未確定港鐵有否就南、北面隧道及調車接線的連接縫進行檢查。港鐵時任建造經理陳傑霖昨指，RISC表格系統繁瑣，難以100%符合要求，行內亦早已知悉，但只有自己說出真相。
0 N2 f- S) o8 M# A i3 V0 F" l; m公仔箱論壇
1 S }; X! z1 l' B5.39.217.76稱沒投訴可銷毀
- {* S) c9 p( n+ ]8 o* H* S就紅磡站南、北面隧道以螺絲帽代替搭接鋼筋興建，陳傑霖供稱，有關改動輕微，毋須更新施工圖則，亦不影響結構。代表政府的大律師周偉倫質疑，未有證供顯示曾檢查這些額外螺絲帽的接駁情況。陳回應相信檢查人員，稱RISC表格並非法例規定，而是施工紀錄，又指港鐵已聘用獨立顧問審核工程結構，將於本月底提交報告。
a, r0 m7 b! S: p+ n, b7 N# _1 R- {tvb now,tvbnow,bttvb
& p: W4 H4 ^/ S4 K9 \; d, }# r* |tvb now,tvbnow,bttvb陳又指，RISC表格系統繁瑣，難以100%符合要求，直指行內所有人均知悉，但只有自己老實道出真相。在主席夏正民盤問下，他亦承認若工程沒有任何問題及投訴，工程完結後可銷毀RISC表格。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 E: S$ @4 {* Y' q& i% d
5.39.217.76+ a7 B' z. Q+ D3 w% l q
港鐵最後一名事實證人顏永文則指，已簡化RISC電子系統，提升操作效率。委員Peter George Hansford問到，新系統會否保存RISC表格較長時間，顏稱會考慮。tvb now,tvbnow,bttvb: r# }: o2 B3 L
. {( t9 L% R8 U" g7 \聆訊下周由顧問公司運基及政府證人作供，各方結案陳詞將於7月提交委員會，暫定於9月或10月就專家證人再舉行聆訊。
# b# v. L/ C3 j7 l4 g# R0 Otvb now,tvbnow,bttvb■記者伍雅謙 |
發表於 2019-6-15 04:30 AM
| 
