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* s# X; h0 c6 i2 y) j（中央社紐約24日綜合外電報導）全球航空業似乎終於熬過COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情最嚴重的衰退期，不過對今年一開始就陷入混亂的波音公司（Boeing ）來說，要做的事情仍很多。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) x; Y o, t y0 Q# D# u& h, O
法新社報導，波音公司今年遇到的問題包括波音737 MAX客機的電子問題、波音787型夢幻客機（Dreamliner）機身問題，以及777X型飛機交機時間表再度推遲。
. r. s5 o, e) r8 N! B7 y這種種挑戰反映出波音737 MAX型客機先後在2018年和2019年發生2場空難，慘釀346人罹難，並導致這款機型禁飛20個月後，航空監管環境出現了變化。& O0 ~) A8 u1 W
金融服務機構加通貝祥（Canaccord Genuity）航空業分析師赫柏特（Ken Herbert）說：「很遺憾地，目前對波音來說，增加審查是合理的。」
1 b/ f* G5 Y8 `波音公司28日發表第2季財報時，執行長凱爾洪（Dave Calhoun）將向投資人說明公司最近面臨的一系列挑戰。3 y- Z4 D3 e- Y/ f9 S: R
波音本月稍早發現787型夢幻客機的另一項問題後宣布減產，凱爾洪可能會討論這款飛機的前景。/ m( ?8 r9 h+ M2 {9 P: `
美國聯邦航空總署（FAA）今年5月知會波音公司，波音計劃推出的777X型飛機尚未準備好重大認證步驟，並警告說他們不會在2023年中後期之前認證這款機型。
8 N2 K0 p0 [, [/ K波音公司今年4月間通知16家使用737 MAX型客機的航空業者，該機型出現電子問題，導致逾100架客機立即停飛。監管機關5月間批准波音提出的修復方案後，航空業者才恢復737 MAX的服務。
3 U% R9 l5 O; Y- u0 K! K1 b& s波音公司也推遲總統專機「空軍一號」（Air Force One）的交機時程表，在美國空軍KC-46空中加油機方面也遭遇多項挫折。（譯者：李佩珊/核稿：林治平）1100725 |
發表於 2021-7-25 09:26 PM
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