https://www.cna.com.tw/news/aopl/202012100312.aspx1 Y0 Y9 U) O8 V6 W
（中央社記者陳家倫河內10日專電）不滿叫車平台Grab 提高佣金，越南上百名騎士連續4天到Grab辦公室抗議。抗議者中，不少是離鄉背井打拚的遊子，他們表示，油價回漲、佣金又提高，能寄回老家的錢愈來愈少。5.39.217.760 E9 @8 V2 G/ M% F9 v8 ^
上百名摩托車駕駛今天上午聚集在河內市紙橋區的Grab辦公室抗議。附近社區賣烤肉米線的老闆觀察，7日上午就有機車騎士來抗議，規模有大有小，迄今邁入第4天，騎士到店用餐時，一邊吃飯一邊互相打氣，並計劃抗議至週末。
3 g9 v4 M* U/ i' G一名騎士匿名接受記者訪問時說，越南政府向Grab 徵收10%的增值稅（VAT），自5日起Grab向騎士收取的佣金每單提高逾7個百分點。「我們認為Grab應該自己付增值稅，而非轉嫁給騎士。」% Y! l ]& b5 I/ R- ]( u
這群騎士同時發起關掉Grab app（應用程式）行動，希望用拒絕接單降低Grab營收來達到目的。只是根據市場研究機構ABI Research調查，Grab今年上半年在越南市占率近75%、共完成6250萬單。這場小蝦米與大鯨魚的搏鬥，外界多抱觀望態度。: {5 o# Q; ~& b: ]
連日的抗議未爆發肢體衝突，也沒有高聲激情的嘶吼，但因為造成當地交通阻塞，派出所出動數名員警到抗議現場，並以攝影機錄下在場人士一舉一動，部分騎士擔心惹上麻煩，躲在遠方不敢趨前。
; B9 e7 a" X, d; R! A9 s4 MGrab是一家總部位在新加坡的跨國叫車服務平台業者，提供機車、汽車、計程車叫車服務等，業務範圍含括越南、印尼、馬來西亞等多個東南亞國家。Grab在越南的叫車市場擁有壓倒性地位。
8 ]9 r5 n/ ?0 @- X1 `1 O9 Q網路媒體越南快訊（VnExpress）報導，Grab騎士原本每單被收取佣金20%，5日以後則提高至27.27%，背後肇因於越南政府已將Grab視為交通運輸公司而非科技服務供應商，因此要求Grab每筆交易須繳交10%增值稅。
5 ^# x, F) ^: H在新稅制上路前，每名騎士每單入袋的金額是總車資的80%，Grab則從收取的20%平台費中繳交10%的稅，騎士再從每單的實際收入中繳納3%增值稅。而今騎士雖然免繳3%的增值稅，佣金卻被提高超過7個百分點。tvb now,tvbnow,bttvb- }0 X6 P- l/ V9 z3 x
一名騎士斥責，Grab太過獨斷，事前完全沒有和騎士溝通。若把不斷回漲的油價算進去，實際收入從每單的70%降到50%至60%。
7 Q+ V; q) x& U; Q' ?1 p! q公仔箱論壇另一名來自清化省（Thanh Hoa）的騎士每天工作15、16個小時，每月寄600多萬越南盾（約新台幣7300元）給在老家的父母。「提高佣金後，養家變得更困難，我支持繳稅，但希望Grab和騎士共同分擔」。
2 ]7 y% C' h: K. D* T' ^/ GGrab發言人表示，公司自5日起將每趟車資調漲5%至6%，試圖將騎士的收入損失減少至約1%。「新的費率也顧及Grab的市場競爭力，在這個困難的時刻，Grab和乘客、騎士一起承擔稅金」。5.39.217.76& \& L; n8 L2 c- ]. n1 B' ~
但調漲車資提高乘客負擔也讓Grab騎士不滿，他們認為，車資變貴會讓乘客投向競爭對手的懷抱，如此恐因小失大。「希望佣金能回到先前的20%，或提高2至3個百分點就好」。（編輯：郭中翰）1091210 |
發表於 2020-12-10 09:58 PM
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