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2009年12月至2010年1月,立法會就高鐵撥款進行辯論,門外就有八十後社運朋友包圍立法會,反對高鐵撥款。當時大部份的輿論將整個運動焦點,放在菜園村拆村一事。高鐵的一些技術問題,如走線、一地兩檢、挖掘方式,在港共政府的冷待處理下,不是從未提起,就一開始已經全盤否定,令社會上對此的討論甚少。到今天,這些技術問題一一浮現,曾奴才、現在的林師奶、以至當時投票支持撥款興建高鐵的奴才黨立法會議員,必須為此負責。
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還記得當時,港共政府官員一直以高鐵所帶動的周邊經濟收益為主因,爭取民意支持興建高鐵,並嚇唬香港人,指延誤表決高鐵撥款、拖延高鐵的興建日期,會令香港每天損失500萬元。可是時至今日,當初的數字及估計承諾變成泡影。以這個趨勢看來,香港納稅人可能隨時需要付超過千億,還未能為高鐵「埋單」。  公仔箱論壇; Z* H8 [+ t1 M& M  I% f. O
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當時不論港共政府、奴才黨,甚至左派傳媒,均是一面倒支持興建高鐵,以「不理性」、「激進」、「阻礙香港發展」一頂頂帽子扣上反高鐵的泛民主派及社運人士頭上。
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港共政府及奴才黨指泛民提問「多餘」,漠視專業團體的反對意見,這些場面到今天仍然歷歷在目。今天,高鐵一單又一單的荒謬賬陸續被揭穿,反對興建高鐵的理由一一應驗,時間終證明了反高鐵者才是真心為香港着想。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) j; O0 O2 t3 ]3 n- M

; G- y& K2 B0 L( G這筆賬,必須要跟港共政府,跟當年投票支持興建高鐵撥款的奴才黨立法會議員算清楚。
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' f4 k  ?0 ?" G# y/ O還有,曾奴才、現在的林師奶為了要立法會議員通過撥款興建高鐵,隱瞞將來要直達至中環這一段工程費用,待撥款通過後才說出來,可知道一開始便是一個港共政府的大騙局。而且所謂高鐵只是比東鐵停少了數個站的鐵路運輸系統,速度又快不了多少。為甚麼曾奴才堅持要興建,背後有甚麼陰謀呢?
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