[馬來西亞] 路障“吃进”车道人车抢路！

路障“吃进”车道人车抢路！

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■ 由於富都路仅有两条车道，所以巴士停靠时都很靠近“行人走道”，形成人与巴士“同步行”的危险画面。
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■ 工程导致道路变窄，民眾被迫与呼啸而过的车并行行走。
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■ 方贵伦认为，市政局公共工程组应定期监督工程进展，并设立让路人安全通往巴士站的行人道。

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■ 根据记者现场观察，富都路往蕉赖方向（靠近樟卡淡比多拉路段）的道路没有街灯照明，路上只有车灯和商店的灯光。公仔箱論壇6 n$ F2 q, H0 u3 s6 W
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■ 方贵伦將要求市政局在富都路转往樟卡淡比多拉路之前，设立指示牌。

■ 夜晚时分，虽然市政局增设了照明灯，但公眾为看清来往巴士和避免成为歹徒的目標而选择站在路边，险象环生。

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■ 简陋的巴士站没有座位也没有灯光，等候巴士的民眾只能选择坐在一旁的树根上歇息。
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（吉隆坡28日讯）富都路／燕美路／汉都亚路多层次交通枢纽工程因涉及搬迁电缆工程，导致富都路往蕉赖方向（靠近樟卡淡比多拉路段）的街灯没有操作，公眾除了要摸黑等巴士，还要与呼啸而过的车辆並肩同行，险象环生！5.39.217.76* P! Z# E1 E, `' _
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据瞭解，工程在去年7月开工后，当局在富都路往蕉赖方向围起路障，而路障又“吃进”车道，造成前往巴士站搭乘巴士的乘客要冒险和车道的车辆並行。公仔箱論壇, S4 b1 s* i: ]8 w- g; ]0 b* g6 l/ j% y

除此之外，由於担心错过巴士或被扒手盯上，搭客也只好往外靠马路的方向站著，加剧了危险程度。

记者日前前往该巴士站观察，並向公眾瞭解他们所面对的问题。他们说，由於巴士站的位置往內“缩”，而往蕉赖方向的巴士很多，常常出现巴士无法停进车站载送乘客，造成乘客被迫站在巴士站外的路边等巴士，以免出现错过巴士的窘境。

他们透露，不敢站在巴士站內等巴士的其中一个原因是巴士站內没有照明设备，一旦有心人士在黑暗中持刀行劫，他们也无法向他人求助。5.39.217.764 d7 F* Q- E  D3 x
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街灯失灵  摸黑站路边  民眾冒险等巴士
受访的民眾指出，工程展开后街灯即没有操作，让他们长期摸黑等车。不过儘管有关情况在当局於上两星期在该处装置照明灯后获得改善，但由於设在巴士站对面的照明灯作用不大，因此虽然站在马路边等巴士就要冒著交通工具会从身边呼啸而过的风险，但多数公眾还是会站在巴士站外等巴士，以免被歹徒盯上。& g, D' ]: i2 {! |
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富都路／燕美路及汉都亚路多层次交通枢纽计划在2011年7月动工后，预计今年12月竣工，如今因技术问题，包括搬迁富都路132瓦特和275瓦特的高压电缆的工作面对困境，导致该工程再度展延至2014年初。
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应给路人安全候车环境  方贵伦促市局监督承包商tvb now,tvbnow,bttvb' ]. j: O9 Y0 w3 x& q7 \# a$ {, S, O
另一方面，行动党武吉免登国会议员方贵伦指出，市政局公共工程组除了应定期监督承包商的工程进展，也应视察现场环境，要確保承包商在施工期间给予路人一个安全通往巴士站的道路，而不是任由公眾在道路旁与呼啸而过的车辆並肩行走。
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“樟卡淡比多拉路前的巴士站是这一区包括来往成功时代广场民眾搭乘巴士的地方，每天保守估计有数千人次使用该巴士站，所以市政局应提昇该巴士站，让民眾在安全舒適环境候车。”
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另一方面，方贵伦原想建议市政局在原本的收费停车场开辟一个行人走道，让行人不用在马路旁走路前往巴士站，但后来却发现停车场內有铁支，因此希望市政局另觅適合兴建行人道的適当地点。/ {( E2 G$ w% a' q
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樟卡淡比多拉路街灯失灵5.39.217.76+ p$ F9 c5 ?2 C: e+ _5 \/ ~
他说，虽然吉隆坡市政局公共工程及排水组主任陈庆祝，应他提出的要求在富都路往蕉赖方向（靠近樟卡淡比多拉路段）增设5盏照明灯，但进出樟卡淡比多拉路的街灯还是失灵，对驾驶人士和公眾带来困扰。" j2 q! O% D* i  f1 r) H/ {5 A- Y

他表示，同时，富都路进入樟卡淡比多拉路原本设有路牌，但隨著工程展开后，该路牌已被拆除，导致不熟悉该路的民眾往往在要错过进口时才紧急转弯，威胁道路使用者的安全。# F2 e$ w, [0 l

“我將致函要求市政局关注此事，看市政局要在该处另设路牌提醒民眾还是征求转弯处商店的少许空间作为缓冲区，方便车辆进入樟卡淡比多拉路。”

方贵伦也將致函给陈庆祝，要求当局再关注有关从樟卡淡比多拉路驶出富都路的街灯失灵问题。tvb now,tvbnow,bttvb- ?1 r2 C: M4 [, T% d% d8 V: `; ^+ w
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富都路／燕美路／汉都亚路多层次交通枢纽tvb now,tvbnow,bttvb$ K0 g; {5 L& w5 o3 C) G0 K
●2009年3月23日敲定发展商；预料2012年12月竣工。0 W  _  P# c+ t4 u" f: K- k
●工程耗资8千370万令吉。
●在富都路兴建5条车道的隧道（3条车道从富都车站通向半山芭，2条车道从半山芭通向富都车站）
●富都路、汉都亚路及燕美路都不再有交通灯
●兴建隧道衔接武吉免登路∕富都路，及富都路∕樟卡淡比多拉
●提昇加罗威路至来回4条车道
●兴建3座行人天桥
●在富都路隧道及燕美路／汉都亚路交界处建两座U转道。tvb now,tvbnow,bttvb0 B, ], N0 I( |  n5 H# l

■ 汀（巴士司机，45岁）。

汀（巴士司机，45岁）：巴士路经富都路须提高警惕
“富都路因工程变得窄小，驾驶巴士的我们每次路经该处都要提高警惕，以免造成意外。由於目前往蕉赖方向只有两条车道，所以巴士要停下来让乘客上下也面对一定的挑战。公司也明白这个问题，不时劝告司机在驶入该路段时提高警惕和放慢车速，安全最重要。”5.39.217.76) r2 ^; p% V7 i( A3 M
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■ 张云雁（24岁，文员）。公仔箱論壇6 d5 ^' H; a6 h0 B+ S
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张云雁（24岁，文员）：应设行人道以策安全; ^5 n; X1 g h# v
“目前我们面对的问题是没有行人道，要乘搭巴士的公眾要顺著富都路走到巴士站，加上进行中的工程造成道路变窄，车子和行人之间几乎是近距离接触。我觉得当局应该想办法增设行人道给公眾使用，以策安全。”公仔箱論壇& D" b+ m3 m, d7 m0 n

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■ 叶女士。
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叶女士：希望工程儘快竣工
“富都路因工程导致道路变窄，每次等巴士时都会提高警惕，以保障自身的安全。不过，有时候为了追巴士也无法观察环境的安全，只好自求多福，並希望工程儘快竣工，让我们在比较安全的环境等巴士。”

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■ 萧智承（27岁，电脑人员）。

萧智承（27岁，电脑人员）：当局应做出应对措施tvb now,tvbnow,bttvb. Y' j3 g2 v& e* H
“工程导致巴士站的位子往內‘缩’，有时巴士车龙太长会错过巴士，所以每次下班回家时，我只好站在较外面的地方，以免错过回家的巴士。我不確定这个工程何时才会竣工，但此工程已经对我们造成莫大的困扰，我希望市政局可以做出一些应对措施，而不是让我们继续在危险的地方等巴士。据我所知，以前这一带常有打架事件，但最近较少听闻，也许是和人潮减少有关。”
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■ 吴小姐（40岁）。

吴小姐（40岁）：因太黑等巴士会站在路边
“这里既黑暗又危险，就算装了照明灯也帮助不大。由於担心自己会成为歹徒目標，所以每次等巴士时都会站在路边。

巴士站没有供乘客坐的地方，设备很不完善，对要等较久的乘客来说也很不方便。”

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■ 梅姑（58岁）。
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梅姑（58岁）：富都路安装数盏照明灯公仔箱論壇) Q4 t2 e3 W& G5 F2 Q! s% n/ `
“富都路的工程自去年展开后，街灯就失灵了整年，但在数星期前的报导后，市政局就安装了数盏照明灯，让乘客摆脱黑暗中等巴士的窘境。公仔箱論壇# D) p1 T; C G/ i; V" F6 k

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